Technologia mrożenia gruntu podczas budowy tunelu pod Świną

• Autorzy: Rucińska Teresa , Kozanecki Janusz , Kokolus Maciej

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0053.9353

Warianty tytułu

EN

Soil freezing technology during the construction of the tunnel under Świna river

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa tuneli komunikacyjnych to ogromne wyzwanie dla kadry inżynieryjnej. Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku oraz pod Świną, łączący wyspy Uznam i Wolin, dowodzą, jak wymagające są tego typu inwestycje, nie tylko z uwagi na koszty czy ich realizację, ale również zarządzanie budową. To także konieczność korzystania z nowoczesnych technologii, które wymagają najwyższych kompetencji od wszystkich uczestników procesu inwestycyjno-budowlanego, a zakończona budowa tunelu pod Świną jest tego dowodem. Realizacja tej inwestycji wymagała zastosowania metody pozwalającej na wykonanie wyjść awaryjnych poza obudową tunelu. Wiercenie należało przeprowadzić w gruncie składającym się głównie z piasków, gliny oraz kredy, do tego zawodnionym. Wybrano więc metodę mrożenia solanką schładzaną w agregatach mrożeniowych, co dało pożądany efekt.

EN

The construction of communication tunnels is a huge challenge for the engineering staff. The tunnel under the Martwa Wisła in Gdańsk and under Świna, connecting the islands of Uznam and Wolin, prove how demanding these types of investments are, not only in terms of costs or their implementation, but also in terms of construction management. It is also a necessity to use modern technologies that require the highest competences from all participants of the investment and construction process, and the completed construction of the tunnel under Świna is proof of this. The implementation of this investment required the use of a method that would allow emergency exits to be made outside the tunnel lining. Drilling had to be carried out in soil consisting mainly of sands, clay and chalk, which was also waterlogged. Therefore, the method of freezing with brine cooled in freezing units was chosen, which gave the desired effect.

Słowa kluczowe

PL

tunel podwodny; budownictwo podziemne; mrożenie gruntu; wyjście ewakuacyjne; Świna; Świnoujście

EN

underwater tunnel; underground construction; ground freezing; emergency exit; Świna; Świnoujście

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 94, nr 9-10
• Strony: 6--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Rucińska Teresa

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin

• https://orcid.org/0000-0003-2550-2480

autor

Kozanecki Janusz

• Studenckie Koło Naukowe Młodzi Inżynierowie PZITB

autor

Kokolus Maciej

• Studenckie Koło Naukowe Młodzi Inżynierowie PZITB

Bibliografia

• [1] Więckowski A., Hajto D., Proficz P., Technika zamrażania gruntów i skał luźnych. Przegląd Budowlany 3/2018
• [2] Gontaszewska-Piekarz A., Preidl W., Kopalnia „Bach” w Cybince - historia zastosowania metody zamrażania górotworu w górnictwie węgla brunatnego, Kwartalnik Historii Nauki i Techniki 2020, str. 9-28, doi: https://doi.org/10.4467/0023589XKHNT.20.017.12600
• [3] Gontaszewska A., Preidl W., Wójcik A., Friedrich Hermann Poetsch, twórca metody mrożenia górotworu w budownictwie podziemnym, Hereditas Minariorum 6/2020, str. 9-13
• [4] Poetsch F. H., Method of and apparatus for sinking shafts through quicksand. Specification forming part of Letters Patent No. 300, 891, dated June 24, 1884, United States Patent Office
• [5] Poetsch F.H., Method of Sinking Shafts, Building Foundations, &c, in Aqueous Strata. Specification forming part of Letters Patent No. 363, 419, dated May 24, 1887, United States Patent Office
• [6] Alireza A., Hirokazu A., Artificial ground freezing application in shield tunnelin. International Workshop on Geotechnics for Resilient Infrastructure. The Second Japan-India Workshop in Geotechnical Engineering, tom 3, 2/2015, str. 71-75, https://doi.org/10.3208/jgssp.v03.j01
• [7] Hu J., Liu Y., Li Y. et al., Artificial Ground Freezing In Tunnelling Through Aquifer Soil Layers: a Case Study in Nanjing Metro Line 2, KSCE Journal Civil Engineering 22, 2018, str. 4136-4142, https://doi.org/10.1007/s12205-018-0049-z
• [8] Lackner R., Pichler C., Kloiber A., Artificial Ground Freezing of Fully Saturated Soil: Viscoelastic Behavior, Journal of Engineering Mechanics 2008, tom 134, 1-11, https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-9399(2008)134:1(1)