Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Electric drive and control of three-wheel bicycle without mechanical gear
Języki publikacji
Abstrakty
W referacie omówiono koncepcję pojazdu napędzanego pedałami (roweru) ze wspomaganiem elektrycznym. Każde z trzech kół pojazdu napędzane jest silnikiem elektrycznym (BLDC) sterowanym przez centralny układ rozdziału mocy. Prędkość ruchu pojazdu oraz moc podawana na silniki są proporcjonalne (z nastawianym przełożeniem) odpowiednio do prędkości i mocy pedałowania. Bateria akumulatorów ładowana jest poprzez napędzaną pedałami prądnicę. Opis i analiza wybranych układów pojazdu udokumentowane są wynikami badań prototypu.
In this paper the idea of an electrically aided pedal-driven vehicle (bicycle) is described. Each of three wheels of the vehicle is driven by electric motor (BLDC) controlled by the central system of power distribution. Velocity of the vehicle and motors power are proportional (with adjustable ratio) to pedaling speed and power respectively. The battery pack is charged by the pedal-driven generator. Description and analysis of the vehicle subsystems are documented with the prototype research results.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
17--22
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Agregaty Polska, ul. Obornicka 258A, 60-650 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań
Bibliografia
- [1] STM Corp., Software techniques for improving microcontroller EMC performance, AN1015 (2007)
- [2] STM Corp., Oscillator design guide for ST microcontrollers, AN2867 (2010)
- [3] Fabiański B. Embedded system of critical information management, Poznan University of Technology Academic Journals, Electrical Engineering, Issue 76, 143-150, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2013, ISSN 1897-0737
- [4] Boterenbrood H., CANopen - high-level protocol for CAN-bus, NIKHEF, Amsterdam (2000)
- [5] Corrigan S., Introduction to the Controller Area Network(CAN), Texas Insrument Application Report (2008)
- [6] Krishnan R., Permanent Magnet Synchronous and Brushless DC Motor Drives, Taylor & Francis (2010)
- [7] Krykowski K., Silnik PM BLDC w napędzie elektrycznym: analiza, właściwości, modelowanie, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej (2011)
- [8] Zawirski K., Sterowanie silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej (2005)
- [9] Janiszewski D., Bezczujnikowy napęd z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych oparty na bezśladowym filtrze Kalmana, Przegląd Elektrotechniczny (Electrical Review) 86 (2010), 169-174
- [10] Spagnol P., Alli G., Spelta C., Lasanti P., Todeschini F., Savaresi S. M., Morelli A., A full hybrid electric bike: How to increase human efficiency, American Control Conference (2012), 2761-2766
- [11] Pang-Chia Chen, Huan-Yu Lin, Shue-Bin Chang, Yu-Che Huang, The torque control of human power assisted electric bikes, International Conference on System Science and Engineering (ICSSE) (2010), 373-378
- [12] Bielak C., Nowopolski K., Wicher B., Static and Dynamic Ergonomic Corrects of Torque Controlled in Bicycle Ergometer, 18th International Conference on Methods and Models in Automation and Robotics (2013)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c92194c6-4a38-43a7-ae5b-3dcb8be9c8b4