Innovative research into road restraint systems

• Autorzy: Jamroz Kazimierz , Wilde Krzysztof , Budzyński Marcin , Jeliński Łukasz , Chróścielewski Jacek , Burzyński Stanisław , Pachocki Łukasz

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2019-0059

Warianty tytułu

PL

Innowacyjne badania systemów powstrzymujących pojazd przed wypadnięciem z drogi

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

Key to understanding the needs and building road infrastructure management tools to prevent and mitigate run-off-road accidents is to identify hazards and their sources which are a result of wrong design, construction, installation and maintenance of road restraint systems. Building such tools requires advanced studies with field tests, simulations and models. Delivered under the Road Innovation programme, two research projects (ROSE and LifeROSE) are designed to help with that. The main aim of the projects is to develop a method to help with an optimal choice of road restraint systems.

PL

Kluczem do zrozumienia potrzeb i budowania narzędzi do zarządzania infrastrukturą drogową, w celu zapobiegania wypadkom drogowym i łagodzenia ich skutków, jest identyfikacja zagrożeń i ich źródeł, które są wynikiem niewłaściwego projektowania, budowy, instalacji i utrzymania systemów powstrzymujących pojazd przed wypadnięciem z drogi. Budowanie takich narzędzi wymaga zaawansowanych badań z wykorzystaniem testów zderzeniowych, symulacji i modeli. Badania takie prowadzone są w dwóch projektach badawczych (ROSE i LifeROSE) realizowanych w ramach programu badawczego Rozwój Innowacji Drogowych. Głównym celem tych projektów jest opracowanie metod wyboru optymalnych systemów zabezpieczających pojazdy przed wypadnięciem z drogi. w zależności od: rodzaju i wielkości zagrożenia.

Słowa kluczowe

EN

road safety; safety barriers; crash tests

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; bariera drogowa; badania poligonowe

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 49, iss. 3
• Strony: 271--292
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., rys.

Twórcy

autor

Jamroz Kazimierz

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Wilde Krzysztof

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Budzyński Marcin

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Jeliński Łukasz

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Chróścielewski Jacek

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Burzyński Stanisław

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

autor

Pachocki Łukasz

• Gdańsk University of Technology (Politechnika Gdańska)

Bibliografia

• 1. AASHTO. Roadside Design Guide, 2011.
• 2. Ambros J., Havránek P., Valentová V., Křivánková Z., Striegler R.: Identification of Hazardous Locations in Regional Road Network – Comparison of Reactive and Proactive Approaches. Transp. Res. Procedia, vol. 14, 2016.
• 3. Barnat W., Bogusz P. Dziewulski P., Gieleta R., Kiczko A., Klasztorny M., Niezgoda T., Ochelski S.: Experimental validation of the numerical model of a car impact on a road barrier, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 1, 2010.
• 4. Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J., Wiśniewski A.: Studies on the effectiveness of the innovative road safety system, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 21, No. 2, 2014.
• 5. Budzyński M., Gobis A., Jamróz K., Jeliński L., Ostrowski K.: Road Restraint Systems as a Basis for Roadside Safety Improvement. WMCAUS 2018, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2019.
• 6. Budzyński M., Jamróz K., Jeliński Ł.: Assessment of Road Restraint Systems in Polish Conditions. Journal of KONBiN, vol. 45, iss. 1, 2018, doi.org/10.2478/jok-2018-0017.
• 7. Budzyński M., Jamróz K., Marcin A.: Effect of the Road Environment on Road Safety in Poland. WMCAUS 2017: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, vol. 245, 2017.
• 8. Budzyński M., Jamróz K., Jeliński L., Antoniuk M.: Why are Trees Still Such a Major Hazard to Drivers in Poland?. Transport Research Arena 2016. Transportation Research Procedia, 2016.
• 9. Burbridge A., Troutbeck R.: Decompartmentalising road safety barrier stiffness in the context of vehicle occupant risk. Proceedings of the 2016 Australasian Road Safety Conference, Australia 2017.
• 10. De Ridder S., Van der Horst R., Naing C., Thomson R.: Identify envelope of vehicle and driver response prior to collisions. RISER, 2006.
• 11. EN 1317-2:2010. Road restraint systems – Part 2: Performance classes, impact tests acceptance criteria and test methods for safety barriers including vehicle parapets.
• 12. Fitzpatrick C. D.: The Effect of Roadside Elements on Driver Behavior and Run-Off-the-Road Crash Severity, 2014.
• 13. Francesca P., Torre L.: SAVeRS Selection of Appropriate Vehicle Restraint Systems. 2014.
• 14. Goubel C., Di Pasquale E., Massenzio M., Ronel S.: Comparison of crash tests and simulations for various vehicle restraint systems. 7th European LS-DYNA Conference, Salzburg, Austria 2009.
• 15. Grzyl B., Kristowski A., Jamróz K., Gobis A.: Methods of estimating the cost of traffic safety equipment’s life cycle. MATEC Web Conf., 2017.
• 16. Hallquist J. O.: LS-DYNA theory manual. Livermore Software Technology Corporation, 2006.
• 17. Holdridge J. M., Shankar V. N., Ulfarsson G. F.: The crash severity impacts of fixed roadside objects. J. Safety Res., vol. 36, no. 2, 2005.
• 18. Jamieson N., Waibl G., Davies R.: Use of roadside barriers versus clear zones, 2013.
• 19. Jamróz K., Burzyński S., Witkowski W., Wilde K.: Numerical methods for the assessment of bridge safety barriers. In M. Kleiber et al., eds. Advances in Mechanics: Theoretical, Computational and Interdisciplinary Issues, Gdańsk 2015.
• 20. Jurewicz C., Troutbeck R. J., Jurewicz C., Troutbeck R.: A Safe System-based approach to selection of clear zones, safety barriers and other roadside treatments. Australas. Road Saf. Res. Polic. Educ. Conf., 2012.
• 21. Karim H., Magnusson R., Natanaelsson K.: Life-Cycle Cost Analyses for Road Barriers. J. Transp. Eng., vol. 138, no. 7, 2012.
• 22. Klasztorny M., Zielonka K., Nycz D. B., Posuniak P., Romanowski R. K.: Experimental validation of simulated TB32 crash tests for SP-05/2 barrier on horizontal concave arc without and with composite overlay. Arch. Civ. Mech. Eng, vol. 18, 2018, doi:10.1016/j.acme.2017.07.007.
• 23. La Torre F.: Forgiving Roadsides Design Guide. CEDR, 2012.
• 24. Niezgoda T., Barnat W., Dziewulski P., Kiczko A.: Numerical modelling and simulation of road crash tests with the use of advanced CAD/CAE systems. Journal of KONBiN, 3 (23), 2012, DOI 10.2478/jok-2013-0041.
• 25. Norwegian Public Roads Administration, Vehicle Restraint Systems and Roadside Areas. NPRA Directorate of Public Roads, 2014.
• 26. Nycz D. B.: Comparison of functionality of type a and b guide rails of steel road safety barriers. The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, vol. 13(3), 2018.
• 27. Ogden K. W.: Safer roads: a guide to road safety engineering. Avebury Technical, 1996.
• 28. PD CEN/TR 16303:2012 Road restraint systems – Guidelines for computational mechanics of crash testing against vehicle restraint system, 2012.
• 29. Ray M. H., Asce M., Silvestri C., Conron C. E. Mongiardini M.: Experience with Cable Median Barriers in the United States: Design Standards, Policies, and Performance. Journal of Transportation Engineering, 2009.
• 30. Ren Z., Vesenjak M.: Computational and experimental crash analysis of the road safety barrier. Engineering Failure Analysis, vol. 12, iss. 6, 2005.
• 31. Sicking D. L., Ross Jr. H. E.: Benefit-Cost Analysis of Roadside Safety Alternatives. Transportation Research Record, 1986.
• 32. Vasenjak M., Borovinšek M., Ren Z.: Computational simulations of road safety barriers using LS-DYNA, 6. LS-DYNA Anwenderforum, Frankenthal, DYNAmore GmbH, 2007.