Operational parameters of hybrid drive system of Toyota Yaris in urban traffic conditions

• Autorzy: Pielecha I. , Czajka J. , Borowski P. , Wisłocki K.

Warianty tytułu

EN

Wskaźniki pracy napędu hybrydowego Toyoty Yaris w warunkach ruchu miejskiego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper are presented and discussed results of on-road tests of a hybrid drive system operating in diversified urban traffic conditions. The data on operation of the combustion engine and electric motors was acquired by utilizing diagnostic connector of the vehicle. Operation of both types of drives was assessed in diversified urban traffic conditions (different traffic intensity during the drive along a particular route). The conditions of the combustion engine and electric motors utilization were analyzed. The fields of the most frequently utilized operating ranges were presented in form of histograms and subsequently they were correlated with the test routes. The energy flow in the system was assessed and the conditions for energy recuperation in the vehicle were presented. The operational ranges which most fully operated advantages of the hybrid drive system were indicated. It was pointed out that the hybrid drive system subjected to tests utilized the electric motor and the battery energy in higher degree than the combustion engine did. Also the quantitative values of operation of driving motors in diversified urban traffic were presented.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań drogowych napędu hybrydowego eksploatowanego w zró nicowanych warunkach ruchu miejskiego. Wykorzystując złącze diagnostyczne uzyskano informacje o pracy silnika spalinowego oraz silników elektrycznych. Dokonano analizy wykorzystania silnika spalinowego i silników elektrycznych. Wskazano obszary najczęściej wykorzystywanych zakresów pracy w postaci histogramów, a następnie zestawiono je z trasami przejazdu. Dokonano oceny przepływu energii w układzie oraz przedstawiono warunki odzyskiwania energii w pojeździe. Wskazano obszary pracy pojazdu, które w największym stopniu wykorzystują zalety napędu hybrydowego. Wykazano, że napęd hybrydowy w większym stopniu wykorzystuje silnik elektryczny i energię akumulatorów niż silnik spalinowy. Podano ilościowe wartości wykorzystania silników napędowych w zróżnicowanych warunkach miejskich.

Słowa kluczowe

EN

hybrid drive system; combustion engine; recovery energy

PL

napęd hybrydowy; silnik spalinowy; odzyskiwanie energii

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 98
• Strony: 533--541
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Pielecha I.

• Poznan University of Technology

autor

Czajka J.

• Poznan University of Technology

autor

Borowski P.

• Poznan University of Technology

autor

Wisłocki K.

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• 1. Kokalj G., Ekachaiworasin R.: Challenges and opportunities of variant calibration of hybrid vehicles, SAE Technical Paper 2013-01-0128, 2013.
• 2. Marciniak Z., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J.: Mobile test bed for investigations of toxic components emission of exhaust gases of the diesel engines. Scientific Papers of the Institute of Machine Design and Operation of the Technical University of Wroclaw 86 (26 II), 2002, pp. 147-156.
• 3. Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J., Brudnicki K.: On-road exhaust emissions from passenger cars fitted with a start-stop system. Archives of Transport 23 (1), 2011, pp. 37-46.
• 4. Merkisz J., Pielecha J.: Emissions and fuel consumption during road test from diesel and hybrid buses under real road conditions. 2010 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2010.
• 5. Merkisz J., Pielecha J., Pielecha I.: Road test emissions using on-board measuring method for light duty diesel vehicles. Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering 5 (1), 2011, pp. 89-96.
• 6. Pielecha J.: The identification of PM parameters in compression ignition engines. Technical Proceedings of the 2012 NSTI Nanotechnology Conference and Expo, NSTI-Nanotech 2012, pp. 623-626.
• 7. Wang C.-L., Yin C.-L., Zhang T., Zhu L.: Powertrain design and experiment research of a parallel hybrid electric vehicle. International Journal of Automotive Technology 10 (5), 2009, pp. 589-596.
• 8. www.toyota.pl (dostęp z dnia 8.02.2013).