Criteria of choosing the type of ropeway for operation in cities

• Autorzy: Magiera T.

Warianty tytułu

PL

Kryteria wyboru rodzaju kolei linowej przeznaczonej do eksploatacji w miastach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ropeway systems are more and more often considered as a mean of transport in cities, as well as a tourist attraction in parks and zoos or even as an internal transportation system at universities. The process of choosing the effective type of ropeway according to its function is a significant issue that influences its future operation. The article provides analysis of common types of ropeways, using generally accepted criteria for public means of transport. Additionally, the criteria of choosing the type of ropeway were set, based on the ropeway’s desired purpose and capacity.

PL

Koleje linowe coraz częściej wybierane są jako urządzenia wspomagające komunikację miejską oraz spełniające funkcję transportu na terenach użyteczności publicznej (parki, uczelnie). Wybór odpowiedniego rodzaju kolei linowej ma istotne znaczenie dla zapewnienia efektywnego procesu przewozu pasażerów. W artykule przedstawiono opis najczęściej wybieranych typów kolei linowych do eksploatacji w terenach miejskich oraz poddano je ocenie według ogólnie przyjętych kryteriów dla środków komunikacji publicznej. Ponadto wyznaczono ogólne kryteria doboru rodzaju urządzenia transportu linowego, które pozwalają określić optymalny typ urządzenia w zależności od warunków zabudowania terenu i wymaganych wartości zdolności przewozowej na danym odcinku.

Słowa kluczowe

EN

ropeways; public transport; public areas

PL

koleje linowe; komunikacja miejska; tereny publiczne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 2995--3004
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Magiera T.

• AGH University of Science and Technology

Bibliografia

• [1] A-B-C-D-E-Institut: How to make money with Urban Ropeways. http://www.abcdeinstitute. org/urban_ropeways_how_to_make_money.html# (19.03.2014).
• [2] Bergerhoff J., Perschon J.: The role of ropeways to reshape urban mobility in developing countries. Journeys - Sharing Urban Transport Solutions September Special 2013, Singapore, s. 15-22.
• [3] Doppelmayr A.: Conceptual Inputs for Optimizing the Functional Efficiency of Circulating Monocable Ropeways: Project Engineering, Design and Operation in a Safety Management Control Loop Based on Incident Analysis. AGH-KTL, Wolfurt, 1997.
• [4] Hoffmann K.: Oscillation effects of ropeways caused by cross-wind and other influences. FME Transactions no.37, Belgrade, 2009, s.175-184.
• [5] Magiera T. The concepts of modern cable car transportation systems in Krakow. Contemporary transportation systems : selected theoretical and practical problems: The development of transportation systems, Katowice, 2009, s.265-274.
• [6] MPK Krakow: The first buses with Euro 6 engines in Krakow. http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,3407,pierwsze-autobusy-z-silnikiem-euro-6-wkrakowie. html (20.03.2014).
• [7] Sever D.: Real capacity of ropeway transportation subsystem. Promet-Traffic-Traffico, Vol.12, No.2, Zagreb, 2000, s.53-57.
• [8] Sierpiński G.: The choice problems of alternative transportation modes in city. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej z. 84 Transport, Warszawa 2012, s.93-106.
• [9] Solecka K.: Multiple Criteria Evaluation of the Mass Transit Systems in European Cities,. Dissertation, Kraków 2013.