Metoda estymacji funkcji oporu odcinka ulicy dla potrzeb modelowania rozkładu ruchu pojazdów

• Autorzy: Paszkowski Jan

Warianty tytułu

EN

Method of estimating the Volume-Delay Function of a street section for modeling vehicle traffic distribution

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono badania ważnego elementu modelu makroskopowego – funkcję oporu odcinka (VDF). Tego typu funkcja, badana od początków modelowania transportu, wyraża czas przejazdu odcinka jako funkcję natężenia ruchu. W artykule przedstawiono metodę estymacji funkcji oporu odcinka, która jest użyteczna dla odcinków ruchu uspokojonego, lecz nie tylko dla nich. Metoda ta polega na dokładnej budowie i kalibracji modelu mikroskopowego poprzez zastosowanie wideodetekcji oraz późniejszemu odwzorowaniu zachowań kierowców w różnych warunkach ruchu. Dzięki zastosowaniu modelu mikroskopowego, badane są później zależności między gęstością ruchu, a czasem przejazdu odcinka. Artykuł pokazuje również zastosowane praktyczne metody. W modelu Krakowa pokazane są zmiany funkcji oporu na realnym odcinku ulicy, a także jej wpływ na rozkład ruchu.

EN

The article presents a study of an important element of the macroscopic model - the Volume-Delay Function (VDF). This type of function, studied since the early days of transportation modeling, estimates the travel time of a section as a function of traffic volume. This article presents a method for estimating the VDF, which is useful for, but not limited to, calmed traffic sections. The method involves the careful construction and calibration of a microscopic model through the use of video detection and the subsequent mapping of driver behavior under different traffic conditions. Through the use of the microscopic model, the relationship between traffic density and section travel time is later studied. The article also shows the practical methods applied. The Kraków model shows changes in the VDF on a real street section, as well as its impact on traffic distribution.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie rozkładu ruchu pojazdów; funkcja oporu odcinka

EN

traffic distribution modeling; Volume-Delay Function; VDF

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2024
• Tom: nr 4
• Strony: 11--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Paszkowski Jan

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• 1. Jacyna M., Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2009.
• 2. Wardrop J.G., Road paper. some theoretical aspects of road traffic research, “Proceedings of the institution of civil engineers”, 1952, t. 1, nr 3.
• 3. Daganzo C.F., Sheffi Y., On stochastic models of traffic assignment, “Transportation science”, 1977, t. 11, nr 3.
• 4. Prashker J.N., Bekhor S., Some observations on stochastic user equilibrium and system optimum of traffic assignment, Transportation Research Part B: Methodological, 2000, t. 34, nr 4.
• 5. Smith M.J., The existence, uniqueness and stability of traffic equilibria, Transportation Research Part B: Methodological, 1979, t. 13, nr 4.
• 6. Greenshields B.D., Bibbins J.R., Channing W.S., Miller H.H., A study of traffic capacity, w: Highway research board proceedings, 1935.
• 7. Petrik O., Moura F., de Abreu e Silva J., The influence of the volume–delay function on uncertainty assessment for a four-step model, Computerbased modelling and optimization in transportation, 2014.
• 8. Kucharski R., Drabicki A. i in., Estimating macroscopic volume delay functions with the traffic density derived from measured speeds and flows, J Adv Transp, 2017, t. 2017.
• 9. Urban planning division, Traffic Assignment Manual, US Department of Commerce, Washington DC 1964.
• 10. Zawisza M., Maciasz K., Birr K., Jamroz K., Wybrane problemy modelowania rozkładu przestrzennego i czasu podróży na przykładzie Gdańska, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 2012.
• 11. Oskarbski J., Miszewski M., Zawisza M., Żarski K., Zasilanie modeli systemów transportowych danymi z systemu zarzadzania ruchem, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 2014, nr 1 (103).
• 12. Studium Transportowe Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego na zlecenie Związku Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, Komputerowy modelu ruchu dla stanu istniejącego, Sopot/Poznań/Kraków 2019.
• 13. Ewing R., and others, Traffic Calming: State of the Practice, ITE/FHWA, 1999.
• 14. Barbosa H.M., Impacts of traffic calming measures on speeds on Urban roads, University of Leeds, 1995.
• 15. Bohatkiewicz J., Biernacki S., Drach M., Kozłowski D., Nowak P., Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych, Kraków, Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM”, Sp. z o.o., 2008.
• 16. Ziółkowski R., Zachowania kierowców pojazdów w otoczeniu środków uspokojenia ruchu w warunkach miejskich, Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej, 2022.
• 17. Evans D., Traffic Calming: the First Five Years and the Oxfordshire Experience, w: Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Municipal Engineer, 1994.
• 18. www.datafromsky.com
• 19. Bochenek A., Bezpieczne zebry na Armii Krajowej. «Tego przejścia nie da się nie zauważyć», Gazeta Wyborcza, 2018.
• 20. Książek A., Paszkowski J., Pöschel C., Assessment of selected traffic calming measure on the example of the Armii Krajowej street in Cracow, „Transport Miejski i Regionalny”, 2018, nr 9.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).