Punkty mocowania ładunku stosowane na pojazdach drogowych

• Autorzy: Nader M. , Kielczyk K.

Warianty tytułu

EN

Lasing points applied to road vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Właściwe zabezpieczenie ładunku jest jednym z podstawowych warunków zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewozy ładunków pojazdami ciężarowymi generują zagrożenia ich przemieszczania się w sytuacjach manewrów i kolizji. Celem niniejszego opracowania jest przybliżenie zasad i metod badawczych związanych z zabezpieczaniem ładunku. Prezentowany materiał nie może zastąpić jednak doświadczenia i wskazań producenta środków mocujących. Mimo, iż głównie kierowca zostaje ukarany za brak lub niewłaściwe zamocowanie ładunku, to jednak również i inne osoby bezpośrednio lub pośrednio uczestniczące w operacji transportowania takie jak: dyspozytor, mistrz załadunkowy czy też kierownik bazy są odpowiedzialne za prawidłowe zabezpieczenia ładunku zanim pojazd wjedzie na drogę publiczną. Dopuszczenie pojazdu do ruchu publicznego w krajach Unii Europejskiej reguluje obecnie Dyrektywa 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r., ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów. Przykładem normy europejskiej opisującej metodę badawczą jest natomiast PN-EN 12640 "Mocowanie ładunków na pojazdach drogowych - Punkty mocowania na pojazdach używanych do mprzewozu towarów - Minimalne wymagania i badania". Przeprowadzane testy wytrzymałościowe pozwalają prowadzić prace rozwojowe nad doskonaleniem systemów bezpieczeństwa pojazdów (m.in. wprowadzanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych oraz weryfikowanie już istniejących). Zmiany technologii oraz postęp w nauce powodują nieustające zwiększanie wymagań wobec podmiotów dokonujących operacji transportowych. Obecnie obserwuje się stopniowe dążenie do systemowego rozwiązywania problemów, jakie stwarzają towary pod czas transportu. Należy zatem zachęcać wszystkich związanych z tematyką transportu do nieustannego doskonalenia się w sztuce zabezpieczania ładunków.

EN

Proper protection of the load is one of the basic conditions for ensuring road traffic safety. Transport of goods by heavy vehicles generates risks their displacement in maneuver and collision situations. The aim of this paper is to discuss the principles relating to the cargo protection. However, presented materiał can not replace experience and guidelines of the cargo securing manufacturers systems. Although primarily a driver can be punished for the lack of, or improper mounting of the load, however, other person also directly or indirectly involved in the operation of transporting such as dispatcher, master of loading or manager of the base, are responsible for proper securing of the load before the vehicle enters the public road. The issue of approval the vehicle in the European Union is currently Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. The example of European Standard which describe testing method is PN - EN 12640 "Securing of cargo on road vehicles - Lashing points on commercial vehicles for goods transportation - Minimum requirements and testing". Performed tests allow to conduct research and development to improve the vehicles system security (including the introduction of new design solutions and verification of existing ones). Changes in technology and advances in science causes continued tightening of the requirements for entities engaged in transport operations. There is a gradual pursuit of systematic approach to solving the problems posed by the goods during transport today. It should therefore encourage everyone to continuous improvement in the cargo securing subject.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; transport; ładunek; pojazd drogowy

EN

safety; transport; load; road vehicle

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 112
• Strony: 283--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nader M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Kielczyk K.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. DZ. U. z 2012 r. poz. 1137 wraz z późn. zm.
• 2. www.stvo.de.
• 3. Dyrektywa 2007/46/WE.
• 4. www.ec.europa.eu.
• 5. PKN, PN - EN 12640 "Mocowanie ładunków na pojazdach drogowych - Punkty mocowania na pojazdach używanych do przewozu towarów - Minimalne wymagania i badania", 2002 r..
• 6. www.vdi.de.
• 7. Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski, "Technika transportu ładunków", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2009 r.
• 8. "European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport" - European Commission, Directorate-General for Energy and Transport.
• 9. http://www.unece.org.
• 10. Mirosław Nader, Krzysztof Kielczyk, "Wymagania w zakresie wytrzymałości elementów konstrukcyjnych nadwozi pojazdów drogowych oraz urządzeń przeznaczonych do mocowania ładunków", Wydawnictwo Instytutu Logistyki i Magazynowania, 2014 r.
• 11. Mirosław Nader, Krzysztof Kielczyk, "Ocena wymagań stawianych systemom zabezpieczenia ładunku montowanych w pojazdach dostawczych na podstawie normy ISO 27956", Wydawnictwo Instytutu Logistyki i Magazynowania, 2015 r.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.