Bezpieczeństwo żeglugi a maksymalna odległość wykrycia obiektu przez radar nawigacyjny

• Autorzy: Kwiecińska A.

Warianty tytułu

EN

The distance detection of objects using navigation radar and navigation safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój cywilizacyjny sprawił, że po oceanach świata pływają tysiące zróżnicowanych jednostek. Niektóre regiony stały się newralgicznymi akwenami, ograniczonymi pod względem nawigacyjnych, inne z kolei są mało uczęszczane. Jednakże na każdym z tych akwenów konieczne jest prowadzenie właściwej obserwacji. Początkowo stanowili ją wyłącznie marynarze, z czasem wyposażeni w lornetki. Z biegiem lat i rozwojem techniki podstawowym urządzeniem służącym do obserwacji na morzu stał się radar nawigacyjny, którego właściwe użycie ma istotny wpływ na kształtowanie bezpieczeństwa żeglugi na morzach i oceanach świata. W chwili obecnej stały się one powszechnym wyposażeniem. Z punktu widzenia użytkownika radaru najistotniejszą rolę odgrywa odległość wykrycia danego obiektu, co pozwala na uzyskanie czasu niezbędnego do analizy i podjęcia właściwego działania w celu uniknięcia zderzenia.

EN

The distance of detection is one of the most important parameters significantly affecting the safety of navigation. The device enabling the determination of this factor is a navigation radar. The aim of this article is to discuss the possibility of predicting the maximum detection distance of surface objects such as buoys. As a result, the possibility of predicting the maximum detection distance was confirmed which in further order gives an officer on the watch more time to make a right decision.

Słowa kluczowe

PL

radar nawigacyjny; bezpieczeństwo żeglugi; skuteczna powierzchnia odbicia

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. XI
• Strony: 11--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kwiecińska A.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Kopacz Z., Morgaś W., Urbański J., Bezpieczeństwo morskie i ochrona żeglugi oraz zarządzanie nimi; próba identyfikacji i specyfikacji przedmiotu, „Przegląd Hydrograficzny nr 4”, Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, Gdynia 2016.
• [2] Kwiecińska A., Predykcja odległości wykrycia obiektów za pomocą radarów nawigacyjnych na potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa żeglugi, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 2016.
• [3] Mahafza B., MATLAB Simulations for Radar System Design, CRC Press LLC, Boca Raton, 2004.
• [4] Marszałkowski J., Radiolokacja morska cz. I, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 2004.
• [5] Rymarz W., Międzynarodowe prawo drogi morskiej, Trademar, Gdynia 1995.
• [6] Konwencja SOLAS Rozdział V http://www.imo.org/en/OurWork/facilitation/documents/solas%20v%20on%20safety%20of%20navigation.pdf
• [7] Międzynarodowa Konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wachty STCW 78/95 http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-2013-1092
• [8] Pietrzak A., Współczesne bezpieczeństwo morskie, http://www.nowastrategia.org.pl/wspolczesne-bezpieczenstwo-morskie
• [9] Stupak T., Wawrucha R., Wąż M., Analiza porównawcza parametrów radarów statkowych https://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/pozostale-zagadnienia/item/download/75190_7222a8e0d2bbbe5eab0e269ccea638c0