Wpływ wybranych warunków zewnętrznych na prędkość ruchu samochodowego

• Autorzy: Witaszek K. , Witaszek M. , Czech P. , Warczek J. , Stanik Z.

Warianty tytułu

EN

Influence of chosen external conditions on traffic velocity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój infrastruktury drogowej nie nadąża za wzrostem liczby eksploatowanych pojazdów. Poruszanie się wielu samochodów po drogach publicznych prowadzi do spowolnienia ruchu drogowego. Również warunki zewnętrzne, np. pogodowe, wywierają istotny wpływ na tę prędkość. W pracy podjęto tematykę wpływu warunków zewnętrznych na prędkość poruszania się pojazdów samochodowych w ruchu miejskim oraz na krótkim odcinku autostrady. Bardzo duży wpływ na prędkość poruszania się pojazdów wywierają warunki pogodowe, zaś wśród nich główną rolę w spowolnieniu ruchu pojazdów odgrywają opady śniegu i deszczu. Zaobserwowano także istotny wpływ natężenia ruchu drogowego na uzyskiwane prędkości i czasy postoju na badanej trasie. Większe natężenie ruchu w godzinach szczytu w dni robocze powoduje zmniejszenie średniej prędkości o ok. 25% i wydłużenie średniego czasu postoju o ponad 50% w porównaniu z dniami świątecznymi.

EN

Development of transport infrastructure doesn’t keep up with increasing number of vehicles .Using of public roads by numerous cars causes a decrease of traffic velocity. Important factor, that determine this velocity are external conditions such as the weather ones. This article presents a study of influence of external conditions on traffic velocity on a short motorway section as well as on the streets. Results of the study show, that weather conditions, especially rain- or snowfalls significantly reduces traffic velocity. Significant influence of street traffic volume on vehicle average velocity and idle time was observed. Higher traffic volume during rush hours a working day causes average velocity reduction of about 25% and over 50% idle time increase in comparison with a holiday.

Słowa kluczowe

PL

ruch samochodowy; godziny szczytu; warunki pogodowe

EN

traffic velocity; rush hours; weather conditions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 6654--6661, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Witaszek K.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Witaszek M.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Czech P.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

autor

Warczek J.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

autor

Stanik Z.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Andre M., Hammarstroem U.: Driving speeds in Europe for pollutant emissions estimations. Transportation research Part D, Transport and Environment 5 (2000) s. 321–335.
• 2. De Vlieger I., De Keukeleere D., Kretzschmar J. G., Environmental effects of driving behaviour and congestion related to passenger cars. Atmospheric Environment 34 (2000) s. 4649– 4655.
• 3. Niedziela J.: Widoczność pieszych w światłach mijania pojazdów. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika. Z. 64, 1998, s. 125 – 132.
• 4. Sivak M. Schoelttle B.: Eco-driving: Strategic, tactical anf operational decisions of the driver that influence fuel economy. University of Michigan Transportation Research Institute, Ann Arbor, 2011 (dostępny na: http://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/handle/2027.42/86074/102758.pdf).
• 5. Symon E.: Wypadki drogowe w Polsce w 2012 roku. Komenda Główna Policji. Biuro ruchu drogowego. Zespół profilaktyki i analiz. Warszawa, 2013 (Raport dostępny na: http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html).
• 6. Symon E.: Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku. Komenda Główna Policji. Biuro ruchu drogowego. Zespół profilaktyki i analiz. Warszawa, 2014 (Raport dostępny w Internecie na: http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html).
• 7. Grega R., Homišin J., Kaššay P., Krajňák J.: The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer. Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska 2011, z. 72.
• 8. Harachová D., Medvecká-Beňová S.: Applying the modutarity principle in design of drive systems in mechanotherapeutic devices. Grant journal 2013, Vol. 2, no. 2.
• 9. Homišin J.: Dostrajanie układów mechanicznych drgających skrętnie przy pomocy sprzęgieł pneumatycznych: kompendium wyników pracy naukowo-badawczych. Wydawnictwo ATH, Bielsko-Biała 2008.
• 10. Medvecká-Beňová S., Vojtková J.: Analysis of asymmetric tooth stiffness in eccentric elliptical gearing. Technológ 2013, Roč. 5, č. 4.
• 11. Puškár M., Bigoš P., Puškárová P.: Accurate measurements of output characteristics and detonations of motorbike high-speed racing engine and their optimization at actual atmospheric conditions and combusted mixture composition. Measurement 2012, Vol. 45.
• 12. Urbanský M., Homišin J., Krajňák J.: Analysis of the causes of gaseous medium pressure changes in compression space of pneumatic coupling. Transactions of the Universities of Košice 2011, Vol. 2.
• 13. Zuber N., Bajrić R., Šostakov R.: Gearbox faults identification using vibration signal analysis and artificial intelligence methods. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability 2014, No 16(1).