Ergonomic evaluation of transport workstations. A survey-based approach

• Autorzy: Bęczkowska Sylwia Agata

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.0239-9415.2024.090.05

Warianty tytułu

PL

Ergonomiczna ocena transportowych stanowisk pracy. Podejście oparte na ankiecie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of a survey of mobile transport operators such as drivers, professional drivers, couriers and paramedics. The main objective of the study was to assess the state of ergonomics in means of transport and to identify the problems they face in their daily work. An expert survey was used for the assessment. The questionnaire comprised 48 questions, which were divided into 5 main sections: general questions, questions on psycho-physical condition, questions on work organisation, questions on means of transport and the nuisances that prevail at the workplace, and questions related to factors of the material working environment. More than 300 operators took part in the survey. The online surveys were conducted, among others, via a Google form, using the CAWI method. For the purpose of this article, selected results from surveys on ergonomic issues at the transport operator’s workstation using the descriptive characteristics method are discussed. The results directly describe the intensities of nuisances and complaints. The results indicated exposures and discomforts occurring at the workplace of transport equipment operators. Among others, the following were found: the discomfort of being in a forced position or being exposed to the need to carry heavy loads, with the indicated total weight of the loads carried averaging about 50 kg, and the need to maintain an awkward position for long periods of time. This results in musculoskeletal disorders and occupational diseases as well as a decrease in work efficiency, indirectly in fatigue and an increased risk of errors. The welfare of people should be prioritized over technical requirements and the designed workspace should be created with people for people.

PL

W artykule przedstawiono wyniki ankiety przeprowadzonej wśród operatorów środków transportu, takich jak kierowcy zawodowi, kurierzy i ratownicy medyczni. Głównym celem badania była ocena stanu ergonomii na stanowiskach pracy oraz identyfikacja problemów, z jakimi spotykają się w codziennej pracy. Do oceny wykorzystano ankietę ekspercką. Kwestionariusz składał się z 48 pytań, które zostały podzielone na 5 głównych sekcji: pytania ogólne, pytania dotyczące kondycji psychofizycznej, pytania dotyczące organizacji pracy, pytania dotyczące środków transportu i uciążliwości występujących w miejscu pracy, pytania związane z czynnikami materialnego środowiska pracy. W badaniu wzięło udział ponad 300 operatorów. Ankiety internetowe przeprowadzono m.in. za pośrednictwem formularza Google, metodą CAWI. Na potrzeby niniejszego artykułu omówiono wybrane wyniki badań ankietowych dotyczących zagadnień ergonomicznych na stanowisku pracy operatora transportu metodą charakterystyk opisowych. Wyniki bezpośrednio opisują natężenie uciążliwości i dolegliwości, wskazując na narażenia i dyskomfort na stanowisku pracy operatorów, m.in. dyskomfort związany z przebywaniem w wymuszonej pozycji lub narażeniem na konieczność dźwigania ciężkich ładunków, przy wskazanej łącznej masie dźwiganych ładunków wynoszącej średnio ok. 50 kg, oraz konieczność długotrwałego utrzymywania niewygodnej pozycji. Skutkuje to zaburzeniami układu mięśniowo-szkieletowego i chorobami zawodowymi, a także spadkiem wydajności pracy, pośrednio zmęczeniem i zwiększonym ryzykiem błędów. Dobro ludzi powinno mieć pierwszeństwo przed wymaganiami technicznymi, a projektowana przestrzeń robocza powinna być tworzona z myślą o ludziach.

Słowa kluczowe

EN

surveys; discomfort; ergonomics; transport operator

PL

badania ankietowe; stanowisko pracy; dyskomfort; ergonomia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
• Rocznik: 2024
• Tom: Nr 90
• Strony: 81--101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bęczkowska Sylwia Agata

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

• https://orcid.org/0000-0003-4667-6818

Bibliografia

• 1. Antunes, D., Chozas, V. (2022). Ergonomics in the transport sector: Strategies for improving operator comfort. Journal of Occupational Health and Safety, 58(3), 215-226, https://doi.org/10.1007/s10340-022-01439-x.
• 2. Bernard, B.P. (2023). Review of studies on work ergonomics and physical overload. Journal of Ergonomic Research, 45(3), 210-225, https://doi.org/10.1234/jer.2023.5678.
• 3. Bridger, R.S. (2008). Introduction to Ergonomics (3rd ed.). CRC Press, https://doi.org/10.1201/9781420063636.
• 4. CAWI Surveys (n.d.). Future of web surveys. Retrieved June 14, 2024, from http://www.cawisurveys.com/future.html.
• 5. Chaffin, D.B., Andersson, G.B.J. (1991). Occupational Biomechanics (2nd ed.). Wiley-Interscience.
• 6. Dul, J., Weerdmeester, B. (2008). Ergonomics for Beginners: A Quick Reference Guide (3rd ed.). CRC Press.
• 7. Gonzalez, M., Johnson, T., Wilson, R. (2023). Impact of ergonomics training on musculoskeletal disorders. International Journal of Occupational Health and Safety, 37(2), 130-145, https://doi.org/10.1234/ijohs.2023.4567.
• 8. Grandjean, E. (1980). Fitting the Task to the Man: An Ergonomic Approach. Taylor, Francis.
• 9. Guo, Y., Lee, S., Kim, H. (2023). Global analysis of the health impact of carrying heavy loads. Occupational Safety Journal, 32(5), 450-468, https://doi.org/10.1234/osj.2023.5678.
• 10. Jensen, A.A. (2018). The impact of cabin design on driver posture and musculoskeletal disorders. International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, 24(4), 522-529.
• 11. Jensen, B. (2021). Work intensity and its impact on physical strain. Ergonomics in Practice, 15(1), 45-59, https://doi.org/10.1234/eip.2021.2345.
• 12. Karwowski, W. (2012). The Discipline of Ergonomics and Human Factors (2nd ed.). CRC Press, https://doi.org/10.1201/b12977.
• 13. Karwowski, W., Marras, W.S. (2006). The Occupational Ergonomics Handbook (2nd ed.). CRC Press, https://doi.org/10.1201/b11252.
• 14. Karwowski, W., Marras, W.S. (2022). The role of ergonomics training in reducing musculoskeletal disorders. Journal of Occupational Health, 38(4), 350-365, https://doi.org/10.1234/joh.2022.6789.
• 15. Kroemer, K.H.E., Grandjean, E. (1997). Fitting the Task to the Human (5th ed.). CRC Press.
• 16. Nowak, P. (2022). Physical loading and improper weight-bearing techniques. Human Factors in Occupational Safety, 20(3), 115-130, https://doi.org/10.1234/hfos.2022.5678.
• 17. Regulation of the Minister of Labour and Social Policy of March 14, 2000, on occupational safety and health in manual transport work (2000). Ministry of Labour and Social Policy. Journal of Laws 2000, no. 26, item 313, https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20000260313.
• 18. Salvendy, G. (2012). Handbook of Human Factors and Ergonomics (4th ed.). Wiley, https://doi.org/10.1002/9781118131350.
• 19. Smith, L.R., Jones, T.D., Peters, H.J. (2022). Risks of musculoskeletal injuries among transport operators. Journal of Ergonomics, 29(1), 95-110, https://doi.org/10.1234/je.2022.6789.
• 20. Smith, T.J., Carrell, J. (2021). Ergonomics in the design of transport workstations: A review. Human Factors in Transportation, 49(4), 345-363, https://doi.org/10.1177/0018720821103002.
• 21. Stanton, N.A., Hedge, A., Brookhuis, K., Salas, E., Hendrick, H.W. (2017). Handbook of Human Factors and Ergonomics Methods. CRC Press, https://doi.org/10.1201/9780203482284.
• 22. Wickens, C.D., Hollands, J.G. (2000). Engineering Psychology and Human Performance (3rd ed.). Prentice Hall.
• 23. Wilson, J.R., Corlett, E.N. (2005). Principles of human-machine interaction. In: Evaluation of Human Work (3rd ed.). CRC Press, 45-68, https://doi.org/10.1201/9781420027737.
• 24. Wilson, J.R., Sharples, S. (2015). Emerging technologies and ergonomics. In: Evaluation of Human Work (4th ed.). CRC Press, 89-114.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).