Badanie odbioru relacji odległości dwóch pojazdów przy włączonych i wyłączonych światłach mijania

• Autorzy: Kepa P. , Żagań W.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the distance between two vehicles which headlights are turned on or off

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wypadki drogowe stanowią jeden z głównych problemów życia społeczno-gospodarczego związanego z utratą życia, zdrowia, kosztami medycznymi, utratą mienia, problemów prawnych czy obciążenia psychicznego. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny przez uczestników ruchu drogowego relacji odległości dwóch pojazdów przy włączonych i wyłączonych światłach mijania. Wyniki przeprowadzonych badań mają się przyczynić do rozważań na temat celowości używania świateł w porze dziennej przez cały rok, skutkujących ograniczeniem liczby tragedii ludzkich oraz strat ekonomicznych związanych z wypadkami drogowymi.

EN

Traffic accidents constitute one of the major socio- economic problems relating to the death, deterioration of health, medical expenses, losing the property, legal problems or mental disorders. In the foregoing article there have been presented the results of the survey which pertain to the participants’ assessment of the traffic and the distance between two vehicles which headlights are switched on or off. The outcome of the abovementioned research is to contribute to the consideration about the purpose of using the lights diurnally throughout the year that exerts an influence on the reduction in the number of mishaps and economic losses connected with the traffic accidents.

Słowa kluczowe

PL

elektrotechnika; technika świetlna; bezpieczeństwo ruchu drogowego; światła mijania

EN

electrotechnics; lightning; traffic safety; headlighting

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 11
• Strony: 290--293
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Kepa P.

• Komenda Wojewódzka Policji w Rzeszowie, Laboratorium Kryminalistyczne

autor

Żagań W.

• Politechnika Warszawska, Instytut Elektroenergetyki

Bibliografia

• [1] USTAWA z dnia 20 czerwca 1997 r., Prawo o ruchu drogowym, Załącznik do obwieszczenia Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 sierpnia 2012r. (poz. 1137).
• [2] Kępa P., Żagan W., Badanie zakresu widoczności dziennej pojazdów przy włączonych i wyłączonych światłach mijania, Przegląd Elektrotechniczny 3a (2013).
• [3] Unarski J. Rozpoznanie prędkości nadjeżdżającego pojazdu, w tym motocykla. Paragraf na drodze 6/2010, Instytut Ekspertyz Sadowych, Kraków.
• [4] Zbiór referatów Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych, Instytut Ekspertyz Sądowych, Szczyrk 2006
• [5] Wolska A., Bezpieczeństwo pracy - nauka i praktyka Centralny Instytut Ochrony Pracy 1/1999.
• [6] Wypadki drogowe, Vademecum biegłego sądowego, Wydanie 2, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2006r.
• [7] Unarski J., Zębala J., Zbiór podstawowych wzorów i równań stosowanych w analizie wypadków drogowych, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2006.
• [8] Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J., Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008.
• [9] Symon E., Komenda Główna Policji, Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego, Wydział Profilaktyki w Ruchu Drogowym, Warszawa 2008r.
• [10] Europejska Komisja ds. Energii i Transportu, Daytime Running Lights, Final Report, TNO Human Factor, 2003 r.
• [11] Instytut Badań Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego SWOV, Impact Assessment Road Safety Action Program, Raport dla Komisji Europejskiej DG TREN, Holandia 2005.