The laboratory test rig with miniature jet engine to research aviation fuels combustion process

• Autorzy: Gawron B. , Białecki T.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2015-0058

Warianty tytułu

PL

Laboratoryjne stanowisko hamowniane miniaturowego silnika odrzutowego do badań procesu spalania paliw lotniczych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents laboratory test rig with a miniature turbojet engine (MiniJETRig – Miniature Jet Engine Test Rig), that was built in the Air Force Institute of Technology. The test rig has been developed for research and development works aimed at modelling and investigating processes and phenomena occurring in full scale jet engines. In the article construction of a test rig is described, with a brief discussion on the functionality of each of its main components. Additionally examples of measurement results obtained during the realization of the initial tests have been included, presenting the capabilities of the test rig.

PL

Tematem publikacji jest laboratoryjne stanowisko hamowniane MiniJETRig (Miniature Jet Engine Test Rig) zbudowane w oparciu o miniaturowy silnik odrzutowy, wytworzone w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Stanowisko przeznaczone jest do realizacji prac badawczo – rozwojowych, mających na celu modelowanie oraz badanie procesów i zjawisk zachodzących w rzeczywistych silników odrzutowych. W artykule przedstawiono budowę stanowiska wraz z krótkim opisem funkcjonalnym poszczególnych elementów składowych. Zaprezentowano również przykładowe wyniki pomiarowe uzyskane podczas realizacji wstępnych testów hamownianych, prezentujące możliwości badacze stanowiska.

Słowa kluczowe

EN

miniature turbojet engine; combustion process; aviation fuels; exhaust gases

PL

miniaturowy silnik odrzutowy; proces spalania; paliwa lotnicze; gazy spalinowe

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2015
• Tom: No. 4 (36)
• Strony: 79--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Gawron B.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Białecki T.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] ATAG 2013: Reducing emissions from aviation through carbon neutral growth from 2020, Working paper developed for the 38th ICAO Assembly September/October 2013.
• [2] Dzięgielewski W., Gawron B.: Investigations to check applicability of 1st generation biocomponents to fuels for turbine aircraft engines, Research Works of Air Force Institute of Technology, No. 30, 2012.
• [3] Dzięgielewski W., Gawron B., Kaźmierczak U., Kulczycki A.: Butanol/biobutanol as a component of an aviation and diesel fuel, Journal of KONES, No. 2, 2014.
• [4] Gawron B., Kaźmierczak U.: Hydrocarbon biocomponents use in aviation fuels – preliminary analysis of issues, Journal of KONBIN, No. 3,4 (27,28), 2013.
• [5] Walsh, P. P., Fletcher P.: Gas turbine performance, second edition, 2004.
• [6] Lobo P., Whitefield P. D., Hagen D. E. and others: The Development of exhaust speciation profiles for commercial jet engines. Final Report, 2007.
• [7] Lefebvre A. H., Ballal D. R.: Gas turbine combustion. Alternative fuels and emissions, third edition, 2010.
• [8] Yay O. D., Yilmaz E., Turgot E.T., Cavcar M., Ucarsu M., Usanmaz O., Dogeroglu T., Armutlu K.: CFM56-7B24 series aircraft engine emission measurements in test cell environment and emission index development, In:16th GEIA Conference, 2014.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.