Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
DOI
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Infrastruktura transportu kolejowego zapewnia codzienny przewóz dużej liczby osób i ładunków. Znaczenie kolei pod względem zapewnienia sprawności obsługi na danym obszarze czyni z niej infrastrukturę krytyczną. Obserwuje się istotny rozwój wykorzystania technologii informatycznych na kolei, podobnie jak we wszystkich innych branżach. Z tego względu zarządzanie koleją, jako systemem fizycznym, należy zastąpić zarządzaniem koleją, jako systemem cyberfizycznym. Infrastruktura kolejowa jest narażona na znaczące ataki zarówno w przestrzeni fizycznej, jak i w cyberprzestrzeni. Artykuł jest poświęcony zarządzaniu sieciami komunikacyjnymi, służącymi do transmisji danych i partycjami, rozumianymi jako logicznie wydzielone zasoby informatyczne (służące do przetwarzania danych), wykorzystywanymi na potrzeby transportu kolejowego. Systemowo, wielopoziomowe, bezpieczne i niezależne (ang. System Multiple Independent Levels of Security – MILS) przetwarzanie danych spełnia wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa systemu. MILS jest niezawodną architekturą bezpieczeństwa opartą na koncepcji separacji i kontrolowanego przepływu danych. W artykule opisano możliwości wykorzystania platformy MILS w systemie teleinformatycznym i systemie sterowania ruchem kolejowym.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
57--64
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Czeska w Pradze, Wydział Transportu
autor
- Q-media, s.r.o. Pocernicka 272/96, Praga
autor
- Politechnika Czeska w Pradze, Bezpieczeństwo kluczowych elementów infrastruktury
Bibliografia
- 1. certMILS: Compositional security certification for medium- to high-assurance COTS-based systems in environments with emerging threats [Kompozytowa certyfikacja bezpieczeństwa dla średnio- i wysokowydajnych systemów opartych na COTS w środowiskach, w których występują zagrożenia], EU, Horizon 2020, nr 731456, 2017.
- 2. EN 50126-1: Railway applications – The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) [Zastosowania kolejowe – Specyfikowanie i wykazywanie niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (RAMS)]. CENELEC, Brussels, 2017.
- 3. Green Paper on a European Programme for Critical Infrastructure Protection [Zielona księga w sprawie europejskiego programu ochrony infrastruktury krytycznej]. EU COM(2005) 576 fi nal, Brussels, 2005.
- 4. Harrison W.S.: The MILS Architecture for a Secure Global Information Grid [Architektura MILS dla bezpiecznej globalnej sieci informacyjnej], The CrossTalk Journal of Defense Software Engineering, 2005.
- 5. IEC 15408: Common Criteria for Information Technology Security Evaluation [Wspólne kryteria oceny bezpieczeństwa technologii informatycznych]. ISO i IEC, 1999, WWW https://commoncriteriaportal.org/.
- 6. IEC 61375-2-6: Electronic railway equipment – Train communication network: On-board to ground communication [Elektroniczne urządzenia kolejowe – Sieć łączności z pociągiem: Łączność pomiędzy instalacjami pokładowymi i naziemnymi], International Electrotechnical Commission, 2018.
- 7. IEC 62443: Security for industrial automation and control systems [Bezpieczeństwo dla automatyki przemysłowej i systemów sterowania], International Electrotechnical Commission / International Society of Automation [Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna/Międzynarodowe Stowarzyszenie ds. Automatyki] IEC i ISA, 2019.
- 8. MILS Community [Społeczność MILS], 2019, WWW http://mils.community.
- 9. Moteff J., Copeland C., Fischer J.: Critical Infrastructures: What Makes an Infrastructures Critical? [Infrastruktura krytyczna: Co sprawia, że infrastruktura jest krytyczna?], CRS Web, Report for Congress, Order Code RL31556, 2003.
- 10. Peerenboom J.: Infrastructure Interdependencies: Overview of Concepts and Terminology [Współzależności infrastrukturalne: przegląd pojęć i terminologii], Argonne National Laboratory, National Science Foundation Workshop, Argonne, 2001.
- 11. PikeOS Certified Hypervisor, SYSGO, 2019, WWW htps://www.sysgo.com/products/pikeos-hypervisor.
- 12. Procházkova D.: Challenges connected with critical infrastructure safety [Wyzwania związane z bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej], Lambert Academic Publishing ISBN: 978-3-659-54930-4. s. 218, 2014.
- 13. prTS 50701: Railway applications – Cybersecurity [Zastosowania kolejowe – Cyberbezpieczeństwo], wersja robocza D6E4, CENELEC, 2019.
Uwagi
Praca ta jest częścią projektu certMILS, finansowanego przez unijny program ramowy w zakresie badań naukowych oraz innowacji „Horyzont 2020” na podstawie umowy nr 731456 o dofinansowanie.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c7a2f987-8740-40be-be24-2eae16c1d1eb