Wpływ intensywności zabudowy na udział komunikacji zbiorowej w podróżach – analiza modelowa

• Autorzy: Faron A.

Warianty tytułu

EN

Influence of the intensity development on the public transport share in traffic generated – model case

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu (15-16.11.2012 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Planowanie struktury przestrzennej miasta powinno wpływać na przeciwdziałanie zatłoczeniu motoryzacyjnemu, co przejawia się zwiększaniem udziały komunikacji zbiorowej w podróżach. Proces ten powinien brać pod uwagę zrównoważoną formę zagospodarowania przestrzennego, ale także konieczność dostosowania układu transportu zbiorowego w obszarze do zabudowy mieszkaniowej. Zarówno forma urbanistyczna jak i transportowa muszą ze sobą współgrać i być planowane równocześnie. Obecność atrakcyjnej formy transportu zbiorowego w obszarze przy dużej gęstości zaludnienia, może wpływać na zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców, w kierunku wzrostu wykorzystania transportu zbiorowego w codziennych podróżach.

EN

Land use planning has a huge impact on reduction of the motorized congestion. This process should provide sustainability in land use planning, but also should improve transport efficiency and minimize transport needs in areas. All transport and spatial development procedures should be integrated. An attractive public transport in areas, where population density is very high, could has an impact on transport behaviours among citizens and increase modal split for individual transport in cities.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie ruchu; planowanie zagospodarowania przestrzennego; wskaźnik intensywności zabudowy; dostępność do transportu zbiorowego

EN

travel modelling; land use planning; intensity of the development; accessibility to the public transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 1(97)
• Strony: 64--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Faron A.

• Katedra Systemów Komunikacyjnych, Politechnika Krakowska, 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Banister D., Unsustainable transport – City transport in new century. Transport, Development and Sustainable Series, Routledge, Maj, 2005.
• [2] Song Y., Impacts of Urban Growth Management on Urban Form: A comparative study of Portland. National Center for Smart Growth Research and Education University of Maryland, 2003
• [3] Bramley G., Power S., Urban form and social sustainability: the role of density and housing type. Paper presented in Environment and Planning Website – Planning and Design, www.envplan.com, October 2008.
• [4] Chmielewski J.M., Teoria urbanistyki w projektowaniu i planowaniu miast. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2001.
• [5] Olszewski P., Dostępność piesza jako element jakości miejskiego transportu zbiorowego. Transport Miejski i Regionalny 01/2008.
• [6] Rudnicki A., Jakość komunikacji miejskiej. Monografia, Kraków, 1999.
• [7] Bieda K., Wpływ czynnika komunikacji na kształtowanie struktur osiedleńczych. Zeszyt Naukowy Politechniki Krakowskiej Nr 6, Kraków, 1980.
• [8] Rudnicki A., Materiały konferencyjne XIV Konferencji Naukowo – Technicznej – Skuteczne zmniejszenie zatłoczenia miasta – „Polityka rozwoju przestrzennego a zatłoczenie komunikacyjne”, Poznań – Rosnówko, Czerwiec 2009.
• [9] Jamroz K. z zespołem, Transportowy model symulacyjny miasta Gdańska, etap I. Biuro Rozwoju Gdańska, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, materiały niepublikowane, Gdańsk 2012.