Wpływ wieku i stanu technicznego opon samochodowych na opóźnienie hamowania

• Autorzy: Tarkowski S. , Mikus D. , Lotko W.

Warianty tytułu

EN

Age and technical condition of car tires and its impact to deceleration during braking maneuver

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiaru opóźnienia hamowania samochodu osobowego podczas manewru awaryjnego hamowania w ruchu prostoliniowym, przy uwzględnieniu różnych zmiennych. Badania przeprowadzono na jezdni asfaltowej o różnym stopniu zawilgocenia (tj. na asfalcie suchym i mokrym). Pojazd wykorzystany w badaniach wyposażono w dwa zestawy opon: pierwszy zestaw stanowiły opony eksploatowane przez okres czasu nie krótszy niż 8 lat, natomiast drugi zestaw stanowiły opony fabrycznie nowe, o przebiegu nie większym niż 200km.

EN

Paper presents the results of measuring the deceleration car during emergency braking maneuver in a linear motion, taking into account the different variables . Testing was performed on an asphalt road with different levels of moisture (ie . on the dry and wet asphalt ). The vehicle used in the tests was fitted with two sets of tires: the first set consisted of tires that were operated for a period of not less than 8 years, while the second set consisted of brand new tires with a mileage of no more than 200km.

Słowa kluczowe

PL

opóźnienie hamowania; ruch prostoliniowy; hamowanie awaryjne; opony samochodowe

EN

deceleration; linear motion; emergency braking; car tires

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 440--444, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Tarkowski S.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Mikus D.

• Politechnika Lubelska

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno – Humanistyczny im Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Bibliografia

• 1. Guzek M. Lozia Z. „Błędy oceny parametrów prostoliniowego hamowania” zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika 64. Część 2 Kielce 1998.
• 2. Guzek M. Lozia Z „Metody oceny dokładności obliczeń wykonywanych w trakcie rekonstrukcji wypadków w ruchu drogowym” Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika 79, Kielce 2004.
• 3. Praca zbiorowa „Wypadki drogowe. Vadamecum biegłego sądowego. IES Kraków 2002.
• 4. Prochowski L. „Mechanika ruchu. Pojazdy samochodowe. WKŁ Warszawa 2005.
• 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz.U.09.155.1232).
• 6. Tarkowski S. Bieniek P. „Wpływ jakości źródeł światła i stanu technicznego reflektorów na rozkład plamy świateł mijania pojazdów samochodowych:, czasopismo „Autobusy”, nr 6/2017.
• 7. Tarkowski S. Mikus D. „Opóźnienie hamowania pojazdów w różnych warunkach ruchu”; czasopismo „Autobusy”, nr 6/2016.
• 8. Tarkowski S „Wpływ jakości eksploatacji na dynamikę pojazdu”, czasopismo „Logistyka” 3/2015.