PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza wpływu liczby i rozmieszczenia prętów uzwojenia rozruchowego na wybrane parametry funkcjonalne silnika synchronicznego magnetoelektrycznego

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The influence analysis of number and arrangements bars of permanent magnet synchronous motor on the functional parameters
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu liczby i rozmieszczenia w wirniku prętów uzwojenia klatkowego silnika synchronicznego magnetoelektrycznego przystosowanego do rozruchu bezpośredniego (LSPMSM) na jego parametry funkcjonalne. Badania przeprowadzono przy wykorzystaniu polowoobwodowego modelu silnika opracowanego w programie Maxwell. Rozpatrzono 6-cio biegunowy silnik o wirniku z magnesami trwałymi ułożonymi w obszarze podziałki biegunowej w kształcie litery U. Badano wpływ sposobu rozmieszczenia i liczby prętów uzwojenia klatkowego na przebiegi momentu elektromagnetycznego, prędkości obrotowej, sprawność i na współczynnik mocy silnika. Przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne, dla którego uzyskuje się małe pulsacje momentu oraz bardzo dobre parametry funkcjonalne.
EN
The paper presents an analysis of the impact of the number and distribution of the rotor cage bars of the line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) on the values of the functional parameters and the waveforms of the electromagnetic torque and the rotational speed. The calculations have been performer using the field model developed in the Maxwell Entertainment. The 6-pole of LSPMSM, with the magnets arranged in the U-shaped, has been considered. The design solution has been discussed and presented, which achieves a small torque ripple and good functional parameters.
Rocznik
Strony
25--30
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3A
autor
  • Politechnika Poznańska. Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3A
  • Politechnika Poznańska. Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3A
  • Politechnika Poznańska. Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3A
  • Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3A
Bibliografia
  • [1] A.D. Aliabad, M. Mirsalim, N.F. Ershad "Linestart permanent-magnet motors: significant improvements in starting torque, synchronization, and steadystate performance" IEEE Trans. Magn., Vol. 46, pp. 4066-4072, 2010.
  • [2] M. Barański, P. Idziak, W. Królikowski, W. Łyskawiński "Analiza stanów pracy silników indukcyjnego i synchronicznego magnetoelektrycznego o rozruchu bezpośrednim" Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, Nr 99, s. 227-232, 2013.
  • [3] M. Barański, W. Szeląg, C. Jędryczka, J. Mikołajewicz, P. Łukaszewicz "Analiza i badanie silnika synchronicznego o rozruchu bezpośrednim i magnesach w wirniku rozłożonych w kształcie litery U" Przegl. Elektrotech., R. 89, Nr 2b, s. 107-111, 2013.
  • [4] T. Ding, N. Takorabet, F.M. Sargos "Design and analysis of different line-start PM synchronous motors for oil-pump applications" IEEE Trans. Magn., Vol. 45, No. 3, pp. 1816-1819, 2009.
  • [5] A. Dzikowski "Zastosowanie silnika z magnesami trwałymi do napędu ciągnienia górniczego kombajnu ścianowego" Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, nr 94, s. 165-170, 2012.
  • [6] P. Idziak, M. Barański, W. Łyskawiński, K. Kowalski "Ocena wybranych parametrów energetycznych modelowych silników prądu przemiennego małej mocy o różnych konstrukcjach wirnika", Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, nr 100, s. 53-57, 2013.
  • [7] C. Jędryczka, R. Wojciechowski, A. Demenko "Finite element analysis of the asynchronous torque In LSPMSM with non-symmetrical squirrel cage winding" IJAEM, Vol. 46, No. 2, pp. 367-373, 2014.
  • [8] C. Jędryczka, W. Łyskawiński, D. Stachowiak "Analiza nasycenia strefy przyszczelinowej w silniku synchronicznym z magnesami ułożonymi w kształcie litery „V”" Pomiary Automatyka Kontrola, Vol. 59, nr 10, s. 1089-1092, 2013.
  • [9] K. Kurihara, M.A. Rahman "High-efficiency line-start interior permanent-magnet synchronous motors" IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 40, No. 3, pp. 789-796, 2004.
  • [10] H. May, R. Palka, P. Paplicki, S. Szkolny, W.R. Canders "Modified concept of permanent magnet excite synchronous machines with improved high-speed features" Archives of Electrical Engineering, Vol. 60, No. 4, pp. 531-540, 2011.
  • [11] A. Młot, M. Korkosz, M. Łukaniszyn "Iron loss and eddy-current loss analysis in a low-power BLDC motor with magnet segmentation" Archives of Electrical Engineering, Vol. 61, No. 1, pp. 33-46, 2012.
  • [12] B. Polnik "Silnik PMSM jako nowoczesny napęd w górniczych systemach transportowych" Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, nr 94, s. 81-86, 2012.
  • [13] H. Wiśniewska-Weinert, V. Leshchynsky, J. Wendland, J. Lisowski "Rozwój technologii metalurgii proszków" Stal Metale & Nowe Technologie, Nr 11-12, s. 52-59, 2008.
  • [14] R.M. Wojciechowski, C. Jędryczka, P. Łukaszewicz, D. Kapelski "Analysis of high speed permanent magnet motor with powder core material" COMPEL, Vol. 31, No. 5, pp. 1528-1540, 2012.
  • [15] J. Zawilak, T. Zawilak "Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o dużej sprawności", Przegl. Elektrotech., Vol. 90, Nr 1, s. 224-226, 2014.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c72f39f3-0d4d-4f60-9a12-b668decf21a6
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.