Simplex and complex reaction time of male drivers in various age - results of research with use of reflexometer

• Autorzy: Guzek M.

Warianty tytułu

PL

Czas reakcji prostej i złożonej dla grupy mężczyzn w różnym wieku – wyniki badań z wykorzystaniem refleksometru

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

In the paper, results of some driver reaction time research are presented. In the research, typical device for psychological studies of drivers was used - so named reflexometer MCR. The reaction time of the driver, using controllers (keypads) of the panel, is assessed in response to stimuli in the form of sound and light signals. Results of measurement for above 100 drivers are presented. The surveyed group of respondents consisted of men aged from 19 up to 64. So called simple reaction as well as complex reaction is analyzed. A main criterion of analysis is driver age (age of respondents). This article presents a statistical analysis of the received results (reaction times). The results are presented in the form of histograms and statistical parameters of the distributions obtained (median, mean value, standard deviations, extreme values, and quantiles of order 0.1 and 0.9). They are presented for separate four age classes. In case of simple reaction examination, it has additionally been presented how a type of stimulus: light or sound stimuli affect the reaction time of respondents. The presented results are one of the effects of research project no N509 016 31/1251.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań czasu reakcji kierowców. W badaniach tych wykorzystano typowe stanowisko stosowane w testach prowadzonych w pracowniach psychologii transportu – tzw. refleksometr. Czas reakcji oceniany jest na manipulatorach (przyciskach) stanowiska na bodźce w postaci sygnałów świetlnych i dźwiękowych. Pokazano wyniki badań dla grupy 100 kierowców, którą tworzyli mężczyźni w wieku od 19 do 64 lat. Oceniane były tak zwane reakcje - prosta i złożona. Głównym kryterium analizy był wiek badanych osób. W artykule została przedstawiona analiza statystyczna uzyskanych wyników (czasów reakcji), zaprezentowanych w postaci histogramów i parametrów statystycznych uzyskanych rozkładów (mediana, wartość średnia, odchylenia standardowe, wartości skrajne oraz kwantyle rzędu 0,1 i 0,9). Są one przedstawione dla 4 wyróżnionych klas wiekowych. W przypadku badania reakcji prostej przedstawiono ponadto wpływ rodzaju bodźca: bodziec świetlny lub dźwiękowy na czas reakcji badanych. Zaprezentowane wyniki są jednym z efektów realizacji projektu badawczego N509 016 31/1251.

Słowa kluczowe

EN

driver research; driver reaction time; driver psychophysical properties

PL

badania kierowców; czas reakcji kierowcy; własności psychofizyczne kierowców

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 65, nr 3
• Strony: 19--28, 97--106
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., ill.

Twórcy

autor

Guzek M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] BOBROWISK D.: Probabilistyka w zastosowaniach technicznych. Warszawa, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, 1980.
• [2] JURECKI R.S., LOZIA Z., STAŃCZYK T.L.: Badania manewru omijania pojawiającej się przeszkody w warunkach badań na torze oraz w symulatorze jazdy. Scientific Papers of the Institute of Vehicle 1(56)72005, Warsaw University of Technology Publishers, pp. 65-77.
• [3] JURECKI R.S., MIKOŁAJCZYK R.: Badania czasów reakcji kierowców na mierniku MCR - 2001E. Scientific Papers of Kielce University of Technology, Mechanics Series, Issue No.84, pp. 229-239, Kielce 2006.
• [4] STAŃCZYK T. L., JURECKI R.: Czasy reakcji kierowców w stanach zagrożenia wypadkowego. Materials of 3rd Conference "Development of automotive technology vs. car insurance," published by Bishop J. Chrapek College of Business. Radom, 2006. pp. 321-348.