Range extending of electric vehicles development of a low power 2-stroke boxer-engine

• Autorzy: Haas Rainer

Warianty tytułu

DE

Erweiterung der Reichweite von Elektrofahrzeugen - Entwicklung eines 2-Takt Boxermotors Eringer Leistung

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The central problem with electrically powered vehicles is emission associated with today’s power generation. High battery weight leads to additional significant losses, so that it makes sense to limit the range of electric vehicles. At the same time, the ecological footprint is improved as a smaller amount of battery cells is required. Under the boundary conditions of improved range at lowest possible weight, a range extender with low power was designed, developed and implemented as a solution. The 2-cylinder 2-stroke engine has an output of 4 kW and is currently under further development at TH Köln. A suitable generator and converter will follow in the future.

DE

Das zentrale Problem bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sind die mit der heutigen Stromerzeugung verbundenen Emissionen. Das hohe Batteriegewicht führt zu zusätzlichen signifikanten Verlusten durch Rollreibung, so dass es sinnvoll ist, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu begrenzen. Gleichzeitig wird so auch der ökologische Fußabdruck verbessert, da eine geringere Anzahl von Batteriezellen benötigt wird. Unter den Randbedingungen einer verbesserten Fahrzeugreichweite bei möglichst geringem Gewicht wurde ein Range Extender mit geringer Leistung konzipiert, entwickelt und aufgebaut. Der entstandene 2-Zylinder-2-Takt-Motor hat eine Leistung von 4 kW und wird derzeit an der TH Köln weiterentwickelt. Ein geeigneter Generator und ein Umrichter sollen in der Zukunft ebenfalls aufgebaut werden.

Słowa kluczowe

EN

vehicle emissions; range extender; low power combustion engine

PL

emisja spalin; pojazd; silnik spalinowy małej mocy

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 4/122
• Strony: 23--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Haas Rainer

• Faculty of Automotive Systems and Production, TH Köln

Bibliografia

• [1] Regulation No 101 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) - Uniform provisions concerning the approval of passenger cars powered by an internal combustion engine only, or powered by a hybrid electric power train with regard to the measurement of the emission of carbon dioxide and fuel consumption and/or the measurement of electric energy consumption and electric range, and of categories M1 and N1 vehicles powered by an electric power train only with regard to the measurement of electric energy consumption and electric range, 2010;
• [2] Icha P.: Entwicklung der spezifischen Kohlendioxid-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990-2017; Umweltbundesamt, 2018;
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• [7] Christiansen M.: Initial operation and technical improvement of a two-stroke range extender combustion engine; Master thesis; TH Köln, 2019.