The concept of method for determining the minimum level of airport business continuity

• Autorzy: Kozłowski M.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2016-0001

Warianty tytułu

PL

Koncepcja metody wyznaczania minimalnego poziomu ciągłości działania portu lotniczego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents the problem of determining the minimum acceptable level of products and services of airport business continuity. Conducted a study of legal requirements and operational needs. Characterized components of BCMS (ISO 22301). Determined the relationship between measures of the reliability and capacity in the airport BCMS. On this basis, presented a concept of use the reliability gamma-percent resource measure and RCM methods in the airport BCMS.

PL

Tematem publikacji jest problem wyznaczania minimalnego poziomu ciągłości działania portu lotniczego. Przeprowadzono studium wymagań prawnych i potrzeb operacyjnych. Scharakteryzowano komponenty BCMS (ISO 22301). Określono relacje pomiędzy miarami niezawodności i przepustowości portu lotniczego w BCMS. Na tej podstawie przedstawiono koncepcję zastosowania gamma-procentowego zasobu pracy i metod RCM w zarządzaniu ciągłością działania portu lotniczego.

Słowa kluczowe

EN

airport; minimum acceptable level of products; services of airport business continuity; reliability gamma-percent resource measure; crisis management

PL

port lotniczy; minimalny poziom ciągłości działania; gamma-procentowy zasób pracy; zarządzanie kryzysowe

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2016
• Tom: No. 1 (37)
• Strony: 5--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Kozłowski M.

• Warsaw University of Technology, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] ACI World Facilitation and Services Standing Committee best practice paper: business continuity management framework and case studies for health-related disruptions at airports, ACI World Secretariat, 2012.
• [2] Annex 14 ICAO Aerodromes, Vol 1 Aerodrome Design and Operations.
• [3] Kozłowski M.: Zastosowanie metody minimalnych ścieżek zdatności w systemie BCMS w porcie lotniczym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej – Transport, z. 100, Warszawa 2013, str. 121-130.
• [4] Kozłowski M.: Aspect of reliability in airport business continuity management, Journal of KONBiN, nr 3(35)2015.
• [5] Malarski M.: Inżynieria Ruchu Lotniczego, OWPW, Warszawa 2006.
• [6] Risk management – Risk assessment techniques, norma ISO/IEC 31010:2009.
• [7] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 kwietnia 2010 r. w sprawie narodowego programu infrastruktury krytycznej, Dz. U. z 2010 r., Nr 83, poz. 541.
• [8] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 kwietnia 2010 r. w sprawie planów ochrony infrastruktury krytycznej, Dz. U. z 2010 r., Nr 83, poz. 542.
• [9] Skorupski J., Kozłowski M., Stelmach A.: Metoda badania przepustowości portu lotniczego w warunkach zakłóceń, Problemy Niezawodności Systemów / Praca Zbiorowa, 2007, Polska Akademia Nauk, str. 288-298.
• [10] Societal security – Business Continuity Management Systems – Requirements, ISO 22301:2012.
• [11] Transportation Research Board of the National Academies (Sponsored by the Federal Aviation Administration): Operational and Business Continuity Planning for Prolonged Airport Disruptions, ACRP Report 93, Washington D.C. 2013.
• [12] Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze, Dz. U. z 2013 r., poz. 1393.
• [13] Ustawa z dnia 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym, Dz. U. z 2007 r., Nr 89, poz. 590 (z późn. zm.).
• [14] Ważyńska-Fiok K., Borgoń J., Jaźwiński J., Sikorski M.: Niezawodność statków powietrznych, ITWL, Warszawa 1992.
• [15] Safety Management Manual (SMM), ICAO Doc 9859.
• [16] Risk management – Principles and guidelines, ISO 31000.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.