Diagnozowanie układów napędowych pojazdów oparte na analizie zjawisk nieliniowych

• Autorzy: Dziurdź J.

Warianty tytułu

EN

Diagnosing vehicle powertrain systems based on the analysis of noniinear phenonnena

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania odpowiedzi nieliniowej badanych układów mechanicznych, widocznej w zarejestrowanych sygnałach przyspieszeń drgań, do diagnostyki elementów układu przeniesienia napędu pojazdów. Poruszono problem wpływu niestacjonarnej pracy takiego układu na wyniki analizy Zaproponowano wykorzystanie funkcji koherencji zwyczajnej do zwiększenia dokładności analizy w dziedzinie częstotliwości. Pozwoliło to na zwiększenie dokładności wyznaczania wartości częstotliwości i amplitudy istotnych diagnostycznie składowych widmowych. Takie postępowanie umożliwia łatwiejszą identyfikację modeli diagnostycznych i pozwala na większą skuteczność diagnozy.

EN

The paper proposes the use of non-linear response of mechanical system, visible in the recorded signals of vibration acceleration, to diagnose the driveline components of vehicles. The article discusses the problem of the effect of non-steady operation of such a system on the results of the analysis. This made it possible to increase the accuracy of determining the frequency and amplitude of the diagnostically relevant spectral components. This enables easier Identification of diagnostic models and allows for more effective diagnosis.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy pojazdu; diagnostyka wibroakustyczna; zjawiska nieliniowe

EN

vehicle powertrain; vibroacoustic diagnostic; noniinear phenomena

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 11
• Strony: 26--29
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Dziurdź J.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa

Bibliografia

• 1. Batko W., Dąbrowski Z., Kiciński J.: Nonlinear Effects in Technical Diagnostics. Publishing and Printing House of the Institute for Sustainabie Technologies - NRI, Poland, 2008.
• 2. Crocker M. J. [Ed.]: Handbook of Noise and Vibration Control. John Wiley & Sons, New York 2007.
• 3. Monitorowanie stanu maszyn. Bruel&Kjaer, Naerum - Dania, 1984.
• 4. Dąbrowski Z: Diagnostic Inferring on the Bases of Nonlinear Models. Acta Physica Polonica A, 118, 1, 2010, pp. 45 - 48.
• 5. Dąbrowski Z., Dziurdź J., Komorska I., Puchalski A.: Wpływ błędów montażu i obciążenia na nadzór drganiowy układów napędowych. Przegląd Mechaniczny 11-12, 1998, ss. 41 - 45.
• 6. Dąbrowski Z., Komorska I., Puchalski A.: Diagnozowanie błędów wykonania i montażu układów wirujących. Warszawa - Radom, WiZP ITE, 2001.
• 7. Dybała J.: Wykrywanie wczesnych faz uszkodzeń metodami sztucznej inteligencji. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Warszawa - Radom 2008.
• 8. Dąbrowski Z., Radkowski S., Wilk A. i inni: Dynamika przekładni zębatych. Badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa-Katowice-Radom 2000.
• 9. Dziurdź J.: Proposal for the Diagnosis of Railway Engines. Machine Dynamics Problems, 26, 2/3, 2002, pp. 43 - 55.
• 10. Kahrman A., Singh R.: Non-linear dynamics of a gear rotor bearing system with multiple clearences. Journal of Sound and Vibration, 144(3), 1991, pp. 469 - 506.
• 11. McFadden P. W., Smith J.D.: A signal processing technigue for detecting local defects in a gear from the signal average of the vibration. Proc. Inst. Mech. Engrs., 199, 1985 C4, pp. 287 - 292.
• 12. Wilk A., Madej H., Łazarz B.: Wibroaktywność przekładni zębatych. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Radom 2009.
• 13. Dziurdź J.: Analiza zjawisk nieliniowych w diagnozowaniu układów napędowych pojazdów. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Radom 2013.