PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Ocena jakości rozpylenia paliwa z wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem procesów wibroakustycznych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The assessment of fuel quality of atomization of diesel injectors based on vibroacoustic processes
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej o sygnał wibroakustyczny. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań jest uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko testowe, którego projekt dostosowany jest do przyjętych założeń pomiaru. Przeprowadzone testy dowiodły, że algorytmy diagnozowania wtryskiwaczy umożliwiają określenie ich aktualnej wydajności. Wyniki badań poddano analizie i wykonano ich porównawczą ocenę, aby określić charakterystyczne różnice w wibroakustycznym śladzie wynikającym z nienormalnego rozpylenia paliwa. Podsumowanie pracy zawiera wnioski dotyczące wyników badań oraz plan przyszłych działań, metod walidacji i praktycznego etapu implementacji.
EN
In this paper we present results of the innovative method of injector diagnosis based on the vibroacoustic signal. The analysis of the available solutions showed that the methods of the injector diagnosis present on automotive market are insufficient. The aim of the study is to obtain a reliable and cheap method for a complete injector diagnosis. In order to verify the method a test stand has been developed which design is adapting measurement assumptions. The conducted tests proved that the injector diagnostic algorithms allow determination of their current performance. The results were analyzed and a comparative evaluation was executed to determine characteristic variations in the vibroacoustic footprint resulting from subnormal fuel atomization. The final part of the article contains conclusions related to the results of the investigations and a formulation of plans for further actions, validation of the method and practical implementation stage.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
2133--2138
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., schem., wykr., pełen tekst na CD3
Twórcy
autor
  • Gdański Uniwersytet Medyczny; 80-210 Gdańsk; ul. M. Skłodowskiej-Curie 3a. Tel: +48 58 349-14-05
autor
  • Automex Sp. z o.o.; 80-557 Gdańsk; ul. Marynarki Polskiej 55d. Tel: +48 58 552-06-20
autor
  • Automex Sp. z o.o.; 80-557 Gdańsk; ul. Marynarki Polskiej 55d. Tel: +48 58 552-06-20
autor
  • Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3, Tel: +48 61 647 5992, Fax: +48 61665 2204
Bibliografia
  • 1. Boguś P., Merkisz J., Grzeszczyk, R., Mazurek, S., Nonlinear Analysis of Combustion Engine Vibroacoustic Signals for Misfire Detection, SAE Technical Paper 2003-01-0354, 2003.
  • 2. Grzeszczyk R., Hojka A., Merkisz J., Bajerlein M., Fuc P., Lijewski P., Boguś P., Estimation of In-Use Powertrain Parameters of Fully Electric Vehicle Using Advanced ARM Microcontrollers.
  • 3. 4. Merkisz J., Markowski J., Bajerlein M., Waligórski M., Mądry J., Ocena rozpylenia paliwa z wykorzystaniem procesów wibroakustycznych. IV Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych 16-17 czerwca 2011, Radom.
  • 4. Merkisz J., Boguś P., Grzeszczyk R., Overview of engine misfire detection methods used in on board diagnostics. Journal of Kones. Combustion Engines, Vol 8, No 1-2, 2001.
  • 5. Merkisz, J., Waligórski, M., Boguś P., Grzeszczyk R., Diagnostyka zjawiska wypadania zapłonów w silnikach lokomotyw spalinowych. Pojazdy Szynowe, 2002, nr. 4., Pages 30-40.
  • 6. Mollenhauer K., Tschoeke H., Handbook of Diesel Engines. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c6a429d1-e9ae-40e6-8f67-e2d4f7b59ba7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.