The influence of the brake pad surface machining and finishing on its friction performance : examined by inertia brake dynamometer testing

• Autorzy: Dąbrowski T. , Kurczyński D. , Łagowski P. , Warianek M.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.101

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes the influence of brake pads surface machining and finishing on their friction characteristics. It shows the methods of machining and finishing of the brake pads surface and their influence on noise emission and performance. It shows the brake dynamometer test results obtained on three brake pads which have three different types of surface modification and their detailed analysis and comparison.

Słowa kluczowe

EN

brake pads; friction characteristics; surface machining; surface finishing; machining methods; finishing methods; noise emission; brakes test; dynamometry

PL

klocki hamulcowe; właściwości cierne; obróbka powierzchni; wykończenie powierzchni; metody obróbki; metody wykańczające; emisja hałasu; badania hamulców; pomiary dynamometryczne

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 399--404, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dąbrowski T.

• BOSMAL Automotive Research and Development Institute, Car Assemblies Testing Department, Mechanical Testing Laboratory, Brake System Testing Laboratory

autor

Kurczyński D.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

autor

Łagowski P.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

autor

Warianek M.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

Bibliografia

• 1. B. Breuer, K. H. Bill, “Brake Technology Handbook”, 1nd eng. ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2008.
• 2. R. Limpert, “Brake Design and Safety”, 3rd ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2011.
• 3. K. Reif, “Brakes, Brake Control and Driver Assistance Systems”, Weisbaden, Germany, Springer Vieweg, 2014.
• 4. B. Breuer, U. Dausend, “Advanced Brake Technology”, 1nd eng. ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2003.
• 5. S. F. Scieszka, “Hamulce cierne, zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne”, 1st ed., Radom, Poland, WiZPITE, 1998.
• 6. „Hamulce w pojazdach i maszynach roboczych”, Kraków, 1988.
• 7. J. Jaworski, „Okładziny cierne do hamulców i sprzęgieł pojazdów mechanicznych”, WKiŁ, Warszawa, 1984.
• 8. Z. Osiński, „Sprzęgła i hamulce”, PWN, Warszawa, 2000.
• 9. Z. Szydelski, „Pojazdy samochodowe – sprzęgła, hamulce i przekładnie hydrokinetyczne”, WKiŁ, Warszawa, 1981.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)