Przepusty i mosty ekologiczne cz. 28. Trwałość gruntowo-powłokowych przepustów i mostów ekologicznych ze stalowych blach falistych

• Autorzy: Wysokowski Adam , Howis Jerzy
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jak już wielokrotnie wspomniano w ramach cyklu artykułów z niniejszej serii, od ponad 20 lat na terenie Polski zaprojektowano i zbudowano ponad 4000 obiektów inżynieryjnych pełniących funkcję ekologiczną. Według opracowania ich łączny koszt budowy wyniósł ponad 7 mld zł. Ponadto wraz z intensywnym rozwojem krajowej infrastruktury komunikacyjnej liczba nowoczesnych przepustów pod drogami i liniami kolejowymi wykonanych ze stalowych blach falistych stale rośnie. Biorąc pod uwagę powyższe, obiekty te stanowią ogromny majątek narodowy i z tego względu wymagają starannych zabiegów utrzymaniowych i konserwacyjnych. Jednocześnie często ze względu na pełnioną funkcję ekologiczną wymagają one szczególnej wiedzy z zakresu utrzymania ich cech użytkowych, bez ingerencji w ich zasadniczą konstrukcję nośną. Istotną kwestią w tym przypadku, mającą bezpośredni wpływ na trwałość tych obiektów, jest m.in. ich prawidłowe i skuteczne odwodnienie. W niniejszym artykule autorzy przedstawili najistotniejsze problemy eksploatacyjne wpływające bezpośrednio na kwestie związane z trwałością tytułowych konstrukcji.

Słowa kluczowe

PL

ekologia; komunikacja; most; przepust; konstrukcja

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 2
• Strony: 82--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., tab.

Twórcy

autor

Wysokowski Adam

• Zakład Dróg, Mostów i Kolei, Uniwersytet Zielonogórski

autor

Howis Jerzy

• Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród

Bibliografia

• [1] Rymsza J., Bohatkiewicz J., Werka J., Jasińska K., Krauze-Gryz D., Kowal P., Howis J., Wysokowski A.: Analiza efektywności przejść dla zwierząt dziko żyjących na drogach publicznych. Etap I. Analiza przejść dla zwierząt dziko żyjących na drogach publicznych, wybudowanych w Polsce w okresie co najmniej od 1999 r. do 2016 r., pod względem efektywności rozwiązania. Etap II. Analiza przepisów technicznych dotyczących przejść dla zwierząt na drogach publicznych. IBDiM. Warszawa, kwiecień 2017.
• [2] Janusz L., Madaj A.: Obiekty inżynierskie z blach falistych. Projektowanie i wykonawstwo. WKŁ. Warszawa 2009.
• [3] Wysokowski A.: Trwałość mostów stalowych. PWN. Warszawa 2022.
• [4] Bęben D., Czyżewski P., Mańko Z.: O budowie największego w Europie obiektu mostowego ze stalowych blach falistych typu SuperCor. „Inżynieria i Budownictwo” 2004, nr 4, s. 198–201.
• [5] Wysokowski A., Machelski C., Howis J.: Ekologiczne obiekty gruntowo-powłokowe w budownictwie komunikacyjnym. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne. Wrocław 2022.
• [6] Wysokowski A.: Odwodnienie parkingów i miejsc obsługi podróżnych – cz. I. Odwodnienie powierzchniowe. „Inżynier Budownictwa” 2010, nr 10, s. 70–73.
• [7] Wysokowski A.: Odwodnienie parkingów i miejsc obsługi podróżnych – cz. II. Odwodnienie wgłębne. „Inżynier Budownictwa” 2010, nr 11, s. 62–66.
• [8] Wysokowski A.: Odwodnienie konstrukcji obiektów mostowych – cz. I. „Inżynier Budownictwa” 2013, nr 10, s. 77–83; cz. II, nr 11, s. 69–74.
• [9] Bęben D.: Problemy projektowe i błędy wykonawcze mostowych konstrukcji gruntowo-stalowych. „Drogownictwo” 2013, nr 3, s. 74–79.
• [10] Tomala P., Panek P., Nowak M.: Sposoby poprawy trwałości obiektów z blach falistych po okresie 15-letnich doświadczeń. Materiały seminarium WDM Trwałość obiektów mostowych, Wrocław, 22–23 listopada 2012, s. 443–451.
• [11] Bęben D., Mańko Z., Janusz L., Vaslestad J.: Badania stalowej powłoki mostu drogowego w Giman w Szwecji wykonanej z blach falistych typu Super Cor SC-56B podczas jej zasypywania. Materiały II Sympozjum Badania i diagnostyka mostów, Opole, 9–11 kwietnia 2003, s. 31–67.
• [12] McGrath T.J., Moore I.D., Selig E.T, Webb M.C., Tales B.: Recommended Specifications for Large-span Culverts. NCHRP Raport 473. Washington 2002.
• [13] PN-EN ISO 12944-2:2018-02 Farby i lakiery. Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych za pomocą ochronnych systemów malarskich. Cz. 2. Klasyfikacja środowisk.
• [14] Machelski C.: Modelowanie obiektów mostowych gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne. Wrocław 2008.
• [15] Wysokowski A., Howis J.: Odwodnienie powierzchniowe i wgłębne mostów ekologicznych jako główny wyznacznik trwałości eksploatacyjnej. „Mosty” 2019, nr 6, s. 31–36.
• [16] Rowińska W., Wysokowski A., Pryga A.: Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych. IBDiM. Wrocław 2004.
• [17] Wysokowski A., Howis J. Przepusty i mosty ekologiczne – cz. 25. Zagospodarowanie przepustów o funkcji ekologicznej oraz ekomostów. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne" 2020, nr 3, s. 98–103.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).