Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Modelowanie i badania numeryczne kompozytowego bocznego urządzenia zabezpieczającego do pojazdów ciężarowych Wielton
Języki publikacji
Abstrakty
The numerical modelling and simulation of approval tests of a side safety device (anti-bicycle buffer) for Wielton trucks was developed. The new type of device is made of glass-reinforced polyester laminates, manufactured using press technology. As part of the design, simulation of approval tests of the new design solution was conducted for five variants of the composite shells using MSC.Marc finite element code. The results are presented in the form of deflection contour maps and equivalent effort index contour maps for the laminate shells. The load capacity and usability conditions with respect to the buffer were checked. It was shown that all the analysed options of the GFRP composite buffer fulfil the approval conditions. The buffer case, optimal in respect to structural materials and formation technology, was recommended for production. The simulation results of the approval tests on the deflections of the side safety device chosen for production were compared with the results of the experimental approval tests. Good qualitative and quantitative agreement of the results was observed.
Przeprowadzono modelowanie numeryczne i symulację testów homologacyjnych bocznego urządzenia zabezpieczającego (odboju antyrowerowego) do pojazdów ciężarowych Wielton. Urządzenie nowego typu jest wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego. Do wytwarzania urządzenia zastosowano technologię prasowania. W ramach projektowania, przeprowadzono symulację testów homologacyjnych nowego rozwiązania konstrukcyjnego dla pięciu wariantów powłok kompozytowych. Zastosowano oprogramowanie MSC.Marc. Wyniki przedstawiono w formie map ugięć oraz map zastępczego indeksu wytężenia powłok laminatowych. Sprawdzono warunki nośności i użytkowalności odboju. Wykazano, że wszystkie warianty odboju kompozytowego spełniają warunki homologacyjne. Do produkcji wybrano wariant optymalny pod względem materiałowo-technologicznym. Wyniki testów homologacyjnych w zakresie ugięć bocznego urządzenia zabezpieczającego wybranego do produkcji porównano z wynikami testów eksperymentalnych. Uzyskano dobrą zgodność jakościową i ilościową wyników testów symulacyjnych z wynikami testów eksperymentalnych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
19--24
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Military University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Mechanics & Applied Computer Science, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland
autor
- Institute of Technology, Jan Grodek State Vocational Academy, ul. W.S. Reymonta 6, 38-500 Sanok, Poland
autor
- Military University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Mechanics & Applied Computer Science, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland
autor
- ROMA Co. Ltd., ul. Sloneczna 7, Grabowiec, PL-87124 Zlotoria, Poland
Bibliografia
- [1] www.autoakcesoria.com.pl/sklep/zderzaki. Uploaded 10/04/2016.
- [2] Klasztorny M., Nycz D., Cedrowski M., Modelling, simulation and validation of bending test of box segment formed as two composite shells glued together, Composites Theory and Practice 2015, 15(2), 88-94.
- [3] Marc 2008 r1, Vol. B. Element Library. MSC.Software Co., Santa Ana, CA, USA.
- [4] Marc 2008 r1, Vol. A. Theory and User Information. MSC.Software Co., Santa Ana, CA, USA.
- [5] Regulation No. 73 of the European Economic Commission of the United Nations - Uniform provisions concerning approval (in Polish), 9 Dec. 2010.
- [6] Nycz D.B., Modelling and numerical study of crash tests of barrier of class N2-W4-A on road arcs (in Polish), Military Univ. Technol. Press, Warsaw 2015.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c63612c8-3dc3-4c18-9cdc-4e6e6f6bf67a