Kontrolowana deformacja struktury nadwoziowej - istotny czynnik bezpieczeństwa

• Autorzy: Waściszewski J.

Warianty tytułu

EN

Controlled deflection of body structure -significant safety factor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przy przewrocie na bok autobusu energia uderzenia zamieniana jest na pracę deformacji struktury nadwoziowej. Załamanie struktury następuje w różnych miejscach tzw. „przegubowo-podobnych", które w znacznym stopniu pochłaniają energię. Na etapie projektowym można określić miejsca i ilość powstawania „przegubów" - zapewnia to umowna przestrzeń przeżycia określoną Regulaminem ECE Nr 66.

EN

While rolling of a bus. kinetic energy is changed into a work of bus structure deformation. This collapsing mode takes place in different points so-called „hingslike" which absorb hugh part of the energy. During design step it is possible to establish those points and amount of the hings. It enables to assure survival space as in UN-ECE Regulation 66.

Słowa kluczowe

PL

autobus; nadwozie; zderzenie

EN

bus; body; cash

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 1
• Strony: 63--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Waściszewski J.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Bibliografia

• [1] Gąsior M., Niedziela J.- Komputerowe wyznaczenie energii traconej w deformacji nadwozia; Instytut Transportu Politechniki Śląskiej. Konfer. Radom 2003.
• [2] Kacman D. - Theoretical prediction of the overhaul collapse mode in a roll situation VDJ -Bezichte Nr 367-2001.
• [3] Wicher J. - Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego; WK.Ł. Warszawa 2002.
• [4] Regulamin ECE Nr 66.