Analiza istniejących i prognozowanie przyszłościowych destynacji z Portu Lotniczego Lublin

• Autorzy: Arbaczewska-Matys K. , Małek A.

Warianty tytułu

EN

The analysis of already existing destinations from Lublin Airport and prognosis of future ones

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem niniejszego artykułu jest analiza pierwszych trzech kwartałów funkcjonowania Portu Lotniczego Lublin (PLL) oraz próba wskazania kierunków dalszego rozwoju jego siatki połączeń. Analizie poddano główne problemy, jakie pojawiły się początkowym okresie funkcjonowania lotniska. Czym były spowodowane zaistniałe opóźnienia? Czy już nastąpiły modyfikacje w planach regularnych lotów komunikacyjnych? Jakie było obłożenie tych lotów? Czy lotnisko obsługuje już prywatne loty biznesowe oraz czarterowe? Na te pytania i wiele innych zostaną udzielone odpowiedzi w oparciu o dane z raportów miesięcznych publikowanych przez Port Lotniczy Lublin, własne obserwacje autorów, materiały z lokalnej prasy oraz autorskie badania ankietowe. W artykule przedstawiono możliwości rozwoju siatki połączeń lubelskiego lotniska. Jedynymi regularnymi połączeniami z lubelskiego lotniska w momencie jego uruchomienia były loty do Londynu Stansted, Londynu Luton, Oslo i Dublina. Destynacje te są zdeterminowane głównymi kierunkami emigracji zarobkowej mieszkańców regionu. Zostanie poddane analizie, czy destynacje te zaspokajają rzeczywiste oczekiwania i potrzeby. Jak do tej pory PLL nie doczekał się także połączenia z największym polskim portem lotniczym - Lotniskiem im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Zarząd PPL podjął już pewne działania w kierunku rozwoju siatki połączeń. Mają zostać do tego zastosowane m.in. socjologiczne narzędzia badawcze w postaci ankiet prowadzonych przez lubelskie media i profil facebookowy Airport Lublin. Autorzy przeprowadzili również własne badania ankietowe wśród społeczności akademickiej Lublina. Zasada obowiązku użyteczności publicznej (Public Service Obligation - PSO) może zostać wykorzystana jako element kreowania nowych destynacji ze względu na cele priorytetowe regionu. Osobną sprawą są potrzeby regionalnego biznesu, polegające na potrzebie skomunikowania Lublina z innymi polskimi i europejskimi miastami.

EN

The purpose of this article is analysis of Lublin Airport (PPL) functioning in first three quarters of a year since it's opening and a try to point it's future connections network progress development. The main part of the analysis was focused on the problems observed in very first period of airport's functioning. What caused the delays? Have the regular passenger flights schedules been modified already? How big was the occupancy of those flights? Does the airport provide the private charter flights by now? Those and many other answers will be provided based on monthly reports published by Lublin Airport; authors' own observations; local newspapers publications as well as own created questionnaire forms analysis. Article presents the possibilities of the Lublin Airport connection's network developing. Since it's opening, only regular flights offered to the passengers were heading London Stansted, London Luton, Oslo and Dublin. Those destinations were determined by main directions of financial emigration of the regio's inhabitants. It will be analyzed if those flights destinations are meeting the real expectations and needs. Until now, PLL hasn't been connected with direct flights with Poland's greatest Warsaw Chopin Airport. Board of Directors of PLL has already taken some actions to enlarge the existing connections network. It shall be used a. o. sociological research tools as questionnaire forms conducted by Lublin's media and Lublin Airport's official FB site. Authors have conducted also their own questionnaire forms with Lublin students societies. Public Service Obligation (PSO) may be used as an element to create new destinations due to regio's priorities. Last, but not least are a local businesses needs to have Lublin connected with other polish and European cities.

Słowa kluczowe

PL

Port Lotniczy Lublin; komunikacja lotnicza; ruch pasażerski

EN

Lublin Airport; air service; passenger traffic

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 1373--1382, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., wykr.

Twórcy

autor

Arbaczewska-Matys K.

• Akademia Obrony Narodowej w Warszawie

autor

Małek A.

• Politechnika Lubelska, Lubelski Park Naukowo-Technologiczny

Bibliografia

• 1. Arbaczewska-Matys K., Małek A.: Korelacja siatki połączeń w otoczeniu nowopowstałego Portu Lotniczego Lublin. AUTOBUSY - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 3/2013, str. 723-732.
• 2. Augustyniak W. M.: Efektywność polskich regionalnych portów lotniczych, rozprawa doktorska, Poznań 2012
• 3. Mikosz S.: Leci z nami pilot. Kilka prawd o liniach lotniczych, Warszawa 2011.
• 4. Rucińska D., Rucińska A., Tłoczyński D.: Transport lotniczy. Ekonomika i organizacja, Gdańsk 2012.
• 5. Walulik J.: Reforma regulacyjna. Przykład transportu lotniczego, Warszawa 2013.
• 6. http://architektura.muratorplus.pl/zycie-w-architekturze/2012/plebiscyt-na-ulubiencapolski-2000-2012-rozstrzygniety_79135.html
• 7. http://www.kurierlubelski.pl/artykul/920481,droga-z-lublina-do-lotniska-w-swidnikuotwarta-zdjecia,id,t.html
• 8. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/55/1/lublin-nowa-nazwa-przystanku-przylotnisku.html
• 9. http://www.stat.gov.pl/gus/5840_3583_PLK_HTML.htm
• 10. http://lotyzlublina.pl/loty-ze-swidnika-ryanair-zawiesza-wizz-air-wznawia/
• 11. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/55/1/jasionka-liczy-na-obecnosc-liniiemirates.html
• 12. http://www.rzeszowairport.pl/statystyki/ruch_pasazerski/89/0/ruch_pasazerski.html
• 13. http://pl.wikipedia.org/wiki/Port_lotniczy_Rzesz%C3%B3w-Jasionka
• 14. http://www.portlotniczy.lublin.pl/index.php?id_category=73
• 15. http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130531/RZESZOW/130529472
• 16. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/index/art/31294/id/55
• 17. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/index/art/31681/id/55
• 18. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/index/art/31299/id/55
• 19. http://www.pasazer.com/in-13057-lublin,rozpoczyna,sezon,czarterowy.php
• 20. http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130930/LUBLIN/130939965
• 21. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/55/1/lufthansa-nie-bedzie-polaczen-z-lublinalodzi-szczecina-czy-bydgoszczy.html
• 22. http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,14145512,Pierwszy_krajowy_lot_z_Lublina_Kierunek_Gdansk.html
• 23. http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20131014/LUBLIN/131019741
• 24. http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,14759431,Prezes_Eurolotu__Na_pewno_bedziemy_latac_do_Mediolanu.html
• 25. http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,14780631,Ekspert_Nieszczesne_lotnisko_w_Lublinie_.html#hpbiz=lublin