Identyfikatory
Warianty tytułu
The role and importance of polish sea ports in shapig energy security of the country
Języki publikacji
Abstrakty
Bezpieczeństwo energetyczne rozumiane jest jako odporność gospodarki na możliwe zakłócenia w sferze podstawowych surowców mineralnych oraz w sferze energetycznej państwa. Istotnym elementem gospodarki surowcami mineralnymi naszego kraju jest obrót surowcami energetycznymi (węgiel, ropa naftowa, gaz ziemny). Strategiczne znaczenie dla funkcjonowania całej gospodarki ma przemysł paliwowo-energetyczny. Jego ważność wynika stąd, iż warunkuje on funkcjonowanie wszystkich pozostałych elementów gospodarki. Warunkiem koniecznym jest zapewnienie warunków bezpieczeństwa dostaw. Prezentowany materiał jest próbą zbadania bezpieczeństwa energetycznego Polski związanego z importem (pozyskaniem) węgla kamiennego, ropy naftowej i gazu z uwzględnieniem przepustowości głównych, posiadających strategiczne znaczenie dla gospodarki naszego kraju, portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Świnoujściu i Szczecinie.
Energy security is understood as the resistance of the economy to possible disruptions in the sphere of basic mineral resources and in the energy sphere of the state. An important element of the economy of mineral resources in our country is trading in energy resources (coal, petroleum, natural gas). The fuel and energy industry is of strategic importance for the functioning of the entire economy. Its importance stems from the fact that it determines the functioning of all other elements of the economy. A necessary condition is to ensure supply security conditions.The presented material is an attempt to examine Poland's energy security related to the import (acquisition) of hard coal, crude oil, and gas, taking into account the main throughputs of strategic importance for the economy of our country, sea ports in Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, and Szczecin.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
225--266
Opis fizyczny
Bibliogr. 43 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Akademia Sztuki Wojennej
Bibliografia
- 1. Bobrow D. B., Haliżak E., Zięba R. (red.), Bezpieczeństwo narodowe i międzynarodowe u schyłku XX wieku, Warszawa 1997.
- 2. Dąbrowski D., Klimek H., Pojęcie i czynniki dostępności transportowej portów morskich, „Contemporary Economy Electronic Scientific Journal” 2012.
- 3. Doboczyńska A., Juchniewicz L., Przesłanki i podstawowe dylematy polskiej polityki energetycznej, URE Warszawa 2003, „Biuletyn Urzędu Regulacji Energetyki” 1 (27).
- 4. Doktryna zarządzania bezpieczeństwem energetycznym (projekt), Ministerstwo Gospodarki, Warszawa 2004.
- 5. Informacja o stanie bezpieczeństwa energetycznego państwa oraz działaniach podejmowanych przez rząd w tym zakresie, Departament Energetyki Ministerstwa Gospodarki oraz Urząd Regulacji Energetyki, przyjęta przez Sejm RP w dniu 25 stycznia 2002 r., aktualizowana na dzień 14 lutego 2002 r.
- 6. Kaźmierczak M., Identyfikacja bezpieczeństwa energetycznego, „Zeszyty Naukowe AON” 2009, nr 4.
- 7. Kizielewicz J., Zaplecze organizacyjno-techniczne portów morskich w Polsce do obsługi morskich statków wycieczkowych, „Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport” 2013, z. 100.
- 8. Klimek H., Autostrady w Polsce - szansa na sukces czy zagrożenie dla polskich portów morskich?, „Zeszyty Naukowe UG Ekonomika Transportu Morskiego”, Gdańsk 1999.
- 9. Łosiewicz Ł., Łosiewicz D., Zespół portowy Szczecin Świnoujście jako węzeł logistyczny w aspekcie efektywności i bezpieczeństwa transportu, „Autobusy” 2018, nr 6.
- 10. Majchrzak M., Bezpieczeństwo ekonomiczne a teoria wojny gospodarczej, [w:] Bezpieczeństwo ekonomiczne. Teoria i praktyka, Z. Kołodziejak (red.), Wyd. Uniwersytetu Łódzkiego Łódź 1986.
- 11. Mańkowska M., Uwarunkowania prawne rozwoju przestrzennego polskich portów morskich, „Problemy Transportu i Logistyki” 2017, nr 4.
- 12. Misztal K. (red.), Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010.
- 13. Obwieszczenie Ministra Gospodarki z dnia 1 lipca 2005 r. w sprawie polityki energetycznej państwa do 2025 r., (M.P. 2005 Nr 45 poz. 562).
- 14. Opracowanie projektu planu zagospodarowania przestrzennego dla części morza terytorialnego oraz morskich wód wewnętrznych w obszarze kompetencji Dyrektora Urzędu Morskiego wraz z prognozą oddziaływania na środowisko: część B – Port Morski w Szczecinie – Studium uwarunkowań Urząd Morski w Szczecinie, Szczecin 2017.
- 15. Polityka Energetyczna Polski do 2025 roku, Zespół do spraw Polityki Energetycznej Ministerstwa Gospodarki i Pracy, dokument przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 4 stycznia 2005 roku.
- 16. Pronińska K., Zmiany w sektorze paliwowo-energetycznym związane z przystąpieniem Polski do UE i ich wpływ na bezpieczeństwo energetyczne kraju, [w:] E. Haliżak (red.), Polityka zagraniczna i wewnętrzna państw w procesie integracji europejskiej, Warszawa 2004.
- 17. Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2021, GUS, Warszawa-Szczecin 2021.
- 18. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2021, GUS, Warszawa 2021.
- 19. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K., Transport, PWN, Warszawa 2008
- 20. Salomon A., Lokalizacja i potencjał portu Gdynia jako elementy jego konkurencyjności, „Współczesna Gospodarka” 2017, vol. 8, nr 2.
- 21. Stachowiak Z. (red.), Bezpieczeństwo ekonomiczne RP, AON, Warszawa 2003.
- 22. Stachowiak Z., Bezpieczeństwo ekonomiczne w systemie bezpieczeństwa państwa [w:] Podstawy, mechanizmy i procedury kształtowania bezpieczeństwa ekonomicznego Polski z punktu widzenia narodowej i sojuszniczej strategii obronnej. Cz. I. Metodologia i model badań bezpieczeństwa ekonomicznego kraju, Kryptonim „PMP-BENSSO”, AON, Warszawa 2001.
- 23. Stachowiak Z., Płaczek J., Wybrane problemy ekonomiki bezpieczeństwa, AON, Warszawa 2002.
- 24. Stankiewicz W., Zagadnienia bezpieczeństwa ekonomicznego a gospodarka obronna, [w:] Bezpieczeństwo ekonomiczne. Teoria i praktyka, Z. Kołodziejak (red.), Wyd. Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 1986.
- 25. Tubielewicz A., Forkiewicz M., Porty morskie jako element infrastruktury krytycznej łańcucha dostaw, „Logistyka” 2011, nr 2, CD.
- 26. Ustawa – Prawo energetyczne - tekst jednolity z 19 maja 2022 r. (Dz.U. 2022 poz. 1385).
- 27. Zieliński R., Kierowanie gospodarką w świetle teorii bezpieczeństwa ekonomicznego, [w:] Bezpieczeństwo ekonomiczne. Teoria i praktyka, Z. Kołodziejak (red.), Wyd. Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 1986.
- 28. Informacje o porcie [online], https://www.port.gdynia.pl/pl/port/dane-portu
- 29. Lokalizacja [online], https://www.port.szczecin.pl/pl/porty/lokalizacja/
- 30. Polskie porty [online], https://www.maritime.com.pl/port/indexp.php
- 31. Słownik Regulacji, Urząd Regulacji Energetyki [online], https://www.ure.gov.pl.
- 32. Strategia Bezpieczeństwa Narodowego Rzeczypospolitej Polskiej 2020 z 12 maja 2020 r.[online], https://www.bbn.gov.pl
- 33. Terminal LNG w Świnoujściu [online], https://www.polskielng.pl/terminal-lng/terminal-lng-w-swinoujsciu/
- 34. https://www.wnp.pl/logistyka/port-w-gdansku-trzeci-na-baltyku,354569.html
- 35. https://www.portgdansk.pl/o-porcie/lokalizacja
- 36. https://www.port.gdynia.pl/pl/wydarzenia/aktualnosci/1168-bardzodobre-wyniki-przeladunkowe-portu-gdynia
- 37. https://szczecinbiznes.pl/informacje/_4003
- 38. https://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/porty-w-szczecinie-i-swinoujsciu-osiagnely-ponad-62-mln-zl-zysku-brutto-w-2017-r--.html
- 39. https://cng-lng.pl/wiadomosci/Przetargi-na-rozbudowe-Terminalu-LNG,wiadomosc,9584.html https://www.gov.pl/web/infrastruktura/v transeuropejska-siectransportowa-ten-tl
- 40. https://www.stat.gov.pl
- 41. https://naftoport.pl
- 42. https://300gospodarka.pl/news/do-gazoportu-w-swinoujsciu-dotarladzis-trzecia-w-tym-roku-dostawa-lng
- 43. Terminal LNG zaczyna rozbudowę - ruszył główny przetarg [online], https://wysokienapiecie. pl/15853-terminal-lng-zaczyna-rozbudoweruszyl-glowny-przetarg/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c61c0326-8a0c-4d27-9da2-f5d4dce1700e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.