Niepowtarzalność emisji zanieczyszczeń w warunkach symulujących ruch samochodu osobowego w miastach

• Autorzy: Chłopek Z. , Biedrzycki J. , Lasocki J. , Wójcik P.

Warianty tytułu

EN

The non- repeatability of the pollutant emission under conditions simulating the traffic of a personal car in cities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W związku z ograniczoną określonością stanów pracy silników spalinowych użytkowanych w samochodach powoduje, że jest celowe traktowanie właściwości użytkowych silników jako wielkości przypadkowych. W artykule przedstawiono wyniki badań empirycznych emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa dla samochodu użytkowanego w warunkach ruchu w miastach. Badania przeprowadzono na hamowni podwoziowej w testach jezdnych, zarówno homologacyjnych, jak i specjalnych. Jako miarę niepowtarzalności wyników badań przyjęto współczynnik zmienności wyników badań. Stwierdzono zróżnicowaną niepowtarzalność wyników badań ze względu na badane wielkości oraz ze względu na warunki ruchu samochodu.

EN

Due to uncertain specificity of work states of internal combustion engines used in cars makes it expedient treatment of engines performance as random quantities. The article presents the results of empirical studies of the pollutant emission and fuel consumption for the vehicle operated in traffic conditions in cities. The study was conducted on chassis dynamometer tests, both the approval and special. As a measure of the non-repeatability of research results adopted the variation coefficient of test results. It was found diverse non-repeatability of the test results because the test quantities and due to the conditions of a traffic car.

Słowa kluczowe

PL

miasto; emisja zanieczyszczeń; ruch samochodowy; silnik spalinowy

EN

city; emission of pollution; car traffic; engine

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 272--277, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.,

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Przemysłowy Instytut Motory-zacji. 01-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55

autor

Biedrzycki J.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji. 01-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55

autor

Lasocki J.

• Politechnika Warszawska. Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych. 02-524 Warszawa, ul. Narbutta 84

autor

Wójcik P.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji. 01-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55

Bibliografia

• 1. André M. et al.: The Artemis European tools for estimating the transport pollutant emissions. http://www.epa.gov/ttnchie1/conference/ei18/session6/ andre.pdf. (2014–07–03).
• 2. BUWAL, INFRAS AG: Luftschadstoffemissionen des Strassenverkehrs 1950–2010. BUWAL-Bericht Nr. 255, 1995.
• 3. Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Investigation of the motion of motor vehicles in Polish conditions. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2013, 60(2). 3–20.
• 4. Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.: Sprawozdanie z pracy N N509 556440 „Wrażliwość emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa na warunki użytkowania trakcyjnego silnika o zapłonie iskrowym”. Warszawa 2013. (Praca nie publiko-wana).
• 5. Chłopek Z., Piaseczny L.: Remarks about the modelling in sci-ence researches. Eksploatacja i Niezawodność Maintenance and Reliability Nr 4(11)/2001. 47–57.
• 6. Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa. 1999.
• 7. Chłopek Z.: Testing of non-repeatability of pollution emission from motor-car engines. Silniki Spalinowe Combustion En-gines Nr 1/2004 (118). 40–51.
• 8. Chłopek Z.: The non-repeatability of results of the pollutant emission from an internal combustion engine. Silniki Spalinowe – Combustion Engines. (Praca w druku).
• 9. Cho H. M., He B.-Q.: Combustion and emission characteristics of a natural gas engine under different operating conditions. Environmental Engineering Research. 2009. Vol. 14, No. 2. 95– 101.
• 10. Common Artemis Driving Cycles. https://www.dieselnet.com/standards/cycles/artemis.php. (2014–07–03).
• 11. Fisz M.: Probability theory and mathematical statistics. Wiley, New York 1963.
• 12. Litak G., Longwic R.: Analysis of repeatability of diesel engine acceleration. Applied Thermal Engineering 2009, 29 (17-18). 3574–3578.
• 13. Nollet V. et al.: Elaboration d'un cadastre d'émissions de polluants primaires dans la region Nord-Pas-de Calais. Les transports automobiles. Pollution Atmosphérique No 165 – Janvier–Mars 2000. 109–119.
• 14. Papoulis A., Pillai S.U.: Probability, random variables and stochastic processes. 4th edition. McGraw Hill. 2002.
• 15. Poetsch Ch. et al.: A computational study on the impact of cy-cle-to-cycle combustion fluctuations on fuel consumption and knock onset in steady-state and drive-cycle operation. SAE paper 13ICE-0037.
• 16. Shi Y., Ge H.-W., Reitz R.D.: Computational optimization of internal combustion engines. Springer 2011.
• 17. Tatschl R. et al.: A scalable simulation methodology for assess-ment of SI-engine performance and fuel consumption on component, subsystem and system level. Transport Research Arena 2014. Paris.
• 18. Vitek O. et al.: Modelling cycle-to-cycle variations in 0D/1D sim-ulation by means of combustion model parameter perturbations based on statistics of cycle-resolved data. SAE paper 2013-01-1314.
• 19. Worldwide emission standards. Heavy duty and off-highway vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2013/2014.
• 20. Worldwide emission standards. Passenger cars and light duty vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2012/2013.