Kolizje pociągów ze zwierzętami : poważny problem dla kolei czy zjawisko marginalne?

• Autorzy: Żyłkowska J.

Warianty tytułu

EN

Animal-train collisions : a serious problem for the railways or a marginal problem?

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezpieczeństwo, rozumiane na wielu poziomach, jest jedną z podstawowych potrzeb człowieka. Kolizje ze zwierzętami w transporcie kolejowym powodują przede wszystkim uszkodzenia taboru oraz opóźnienia, przynoszące wymierne straty finansowe dla przewoźników. W przypadkach ekstremalnych wypadki mogą stanowić również zagrożenie dla pasażerów. Kolizje ze zwierzętami są zjawiskiem powszechnym, jednak temat ten jest wciąż słabo rozpoznany. Aby oszacować skalę zjawiska w Polsce i poznać rozmiar skutków kolizji, zwrócono się do przewoźników kolejowych z prośbą o udostępnienie informacji. W artykule przedstawiono wyniki analizy uzyskanych danych, wskazano też na problemy związane z dostępem do informacji. Z analizy udostępnionych materiałów wynika, że problem kolizji jest znacznie poważniejszy w przypadku przewozów pasażerskich niż towarowych, ponieważ pociągi pasażerskie poruszają się z większymi prędkościami, są przeważnie delikatniejszej konstrukcji (a więc bardziej podatne na uszkodzenia), a dodatkowo skutki dotyczą także wszystkich pasażerów. W przypadku kolizji rozmiar szkód zależy od prędkości i rodzaju pojazdu, a także od rozmiaru zwierzęcia i liczby zwierząt znajdujących się na torach. Staranne zbieranie danych o kolizjach przez przewoźników, analiza tych danych oraz wprowadzenie w efekcie odpowiednich środków zapobiegawczych miałoby znaczący wpływ na poprawę bezpieczeństwa i zmniejszenie kosztów transportu kolejowego.

EN

Safety and security – understood on many levels – are one of the basic human needs. Collisions with animals in railway transport, both for cargo and passenger railways, cause damage to rolling stock and train delays, and as a result – tangible financial losses for carriers. In extreme cases, accidents can also pose a Although collisions are quite common, this topic is still poorly identified. To estimate the scale of the problem in Poland and the size of effects of collisions, railway carriers were asked for information in this topic. The article presents the results of the analysis of the data obtained, it also indicates the problem with access to such information. The analysis of available material shows that the problem is much more serious in passenger transport, in comparison to freight transport, due to the higher speed of such transport and more fragile construction of the trains (which are therefore more susceptible to damage), and additionally the effects of collisions apply to all passengers. In case of collision the scale of damage depends on the speed and type of vehicle and also on the size of the animal involved and number of animals on the tracks. Careful collection of data by railway carriers, analysis of these data and – as a result – implementation of adequate preventive measures would have a significant impact on improving safety and reducing the cost of rail transport.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; bezpieczeństwo; kolizje ze zwierzętami

EN

rail transport; safety; collisions with animals

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 7228--7236
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Żyłkowska J.

• Przedsiębiorstwo Wdrożeniowo-Produkcyjne NEEL Sp. z o.o., ul. Białozora 3, 02-817 Warszawa

Bibliografia

• 1. Archutowska J., Cholewa A., Pieriegud J.: Jaka kolej dla Polski? Założenia wizji i strategii rozwoju pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce, House of Solutions International Sp. z Biuro Analiz Rynkowych, Warszawa – Katowice, 2012.
• 2. Czerniak A., Górna M.: Warunki bytowania zwierzyny w obszarach linii kolejowej, materiały z konferencji naukowo-technicznej „Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP”, Warszawa, 2009.
• 3. Makosz E., Grabowska A.: Ochrona środowiska w projektach inwestycyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., materiały z konferencji naukowo-technicznej „Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP”, Warszawa, 2013.
• 4. Michajłow U.: Ochrona korytarzy ekologicznych w strategii rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu krajowym, [w:] Ochrona łączności ekologicznej w Polsce, materiały z konferencji międzynarodowej „Wdrażanie koncepcji korytarzy ekologicznych w Polsce”, Białowieża, 2009.
• 5. Stolarski M.: Rozważania na temat bezpieczeństwa ruchu pociągów, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, 2010.
• 6. Stolarski M., Żyłkowska J.: Problematyka kolizji dzikich zwierząt z pociągami w aspekcie psychologii zwierząt oraz bezpieczeństwa ruchu pociągów, materiały z konferencji „LogiTrans”, Szczyrk, 2011.
• 7. Stolarski M., Żyłkowska J.: Aktywne metody ochrony zwierząt na magistralnych liniach kolejowych PKP, metody monitoringu działania urządzeń, materiały z konferencji naukowo-technicznej „Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP”, Warszawa, 2009.
• 8. Wasilewski M., Werka J., Jasińska K.: Akustyczne i optyczne metody ochrony zwierząt na torach kolejowych – wnioski z badań monitoringowych, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, 2010.
• 9. Wiśniewska K,. Pogorzelska-Gos I.: Bezpieczeństwo ruchu pociągów jako aspekt problemu ochrony zwierząt przy torach kolejowych, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, 2010.
• 10. Żyłkowska J.: Analiza zachowań zwierząt w warunkach zagrożenia kolizją z nadjeżdżającym pociągiem, czyli dlaczego zwierzęta wpadają pod pociągi?, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, 2010.