Diagnostyka ultradźwiękowa mostowej belki prefabrykowanej typu T metodą młoteczkową

Mariak, A.; Rucka, M.; Wilde, K.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Diagnostyka ultradźwiękowa mostowej belki prefabrykowanej typu T metodą młoteczkową

Autorzy

Mariak A. , Rucka M. , Wilde K.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Ultrasonic diagnostics of precast T-beams with the use of the impact-echo method

Języki publikacji

Abstrakty

Zastosowanie prefabrykacji w budowie obiektów mostowych pozwala optymalizować zużycie energii i materiałów i tym samym redukować koszty budowanego obiektu. Prefabrykowane belki sprężone mogą występować jako elementy kablobetonowe wykonywane bezpośrednio na placu budowy lub powstawać w zakładzie prefabrykacji jako elementy strunobetonowe. Elementy prefabrykowane wytwarzane w warunkach przemysłowych muszą spełniać wymagania wysokiej trwałości, zapewniać należyte właściwości użytkowe oraz estetyczne. Uszkodzenia w prefabrykowanych belkach mostowych mogą powstawać na etapie produkcji, w trakcie transportu lub ich montażu i mogą mieć charakter trudno dostrzegalnych rys o małych rozwartościach. Niniejszy artykuł poświęcony jest detekcji stref zarysowań mostowej belki strunobetonowej typu T metodą młoteczkową. Badania diagnostyczne, bazujące na zjawisku propagacji fal ultradźwiękowych, są szczególnie istotne przy diagnostyce elementów konstrukcyjnych już zamontowanych w obiekcie budowlanym ze względu na ich nieinwazyjny charakter.

The application of precast concrete in the construction of bridge structures enables the consumption of energy and materials to be optimized and, in consequence, reduces the costs of the structure itself. Precast pre-stressed beams may be present as post-tensioned elements made directly at the construction site or as pre-tensioned pre-stressed elements made at a precast plant. Precast elements made in industrial settings have to meet the high durability requirements and ensure adequate functional and aesthetic properties. The precast bridge beams may suffer damage at the production stage, during transportation or installation. The damage may occur as hardly visible scratches of small aperture. This article discusses the detection of flaws on bridge pre-tensioned pre-stressed T-beams using the impact-echo method. Diagnostic tests based on propagation of ultrasonic waves are particularly important when diagnosing construction elements which have already been installed in the structure due to their non-invasive nature.

Słowa kluczowe

belka prefabrykowana belka strunobetonowa belka T diagnostyka badanie ultradźwiękowe impact-echo

precast beam pre-tensioned beam T-beam diagnostics ultrasound testing impact echo

Wydawca

Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa

Czasopismo

Przegląd Budowlany

Rocznik

2014

Tom

R. 85, nr 11

Strony

32--37

Opis fizyczny

Bibliogr. 15 poz., il.

Twórcy

autor

Mariak A.

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

autor

Rucka M.

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

autor

Wilde K.

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

Bibliografia

[1] Cieśla J., Biskup M., Gałat A., Skawiński M, Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce - historia i stan obecny Przegląd Budowlany 4: 19-26, 2013
[2] www.pw-comfort.com.pl
[3] www.sibet.com.pl
[4] www.gddkia.gov.pl
[5] Adamczewski G., Nicał A., Wielkowymiarowe prefabrykowane elementy z betonu. Inżynier Budownictwa 3: 46-53, 2012
[6] Cieszyński K., Procesy podstawowe w produkcji prefabrykatów betonowych. PWN, Warszawa 1987
[7] Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych M.13.03.04: Belki prefabrykowane, sprężone, typu T. Budowa Drogi Głównej Południowej na odcinku od DW933 - ul. Pszczyńskiej w Jastrzębiu Zdroju do węzła autostrady A1 w Mszanie - etap II. Mosty Katowice Sp. z. o. o. 2011
[8] PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie
[9] PN-S-10040:1999 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Wymagania i badania
[10] Hoła J., Stawski B., Badania przydatności metody ultradźwiękowej do szybkiej oceny jakości konstrukcji wykonanych z betonu. 32 Krajowa Konferencja badań Nieniszczących, Międzyzdroje 2003, s. 111-114
[11] Drobiec Ł., Jasiński R., Piekarczyk A., Metody lokalizacji wad konstrukcji betonowych - metoda ultradźwiękowa (cz. I). Przegląd Budowlany 9: 29-36, 2007
[12] Drobiec Ł., Jasiński R., Piekarczyk A., Metody lokalizacji wad konstrukcji betonowych - metoda młoteczkowa (cz. II). Przegląd Budowlany 10: 37-42, 2007
[13] Rucka M., Wilde K., Non-destructive diagnostics of concrete cantilever beam and slab by impact echo method. Diagnostyka 3 (55): 63-68, 2010
[14] Sansalone M.J., Street W.B. Impact Echo. Nondestructive Evaluation of Concrete and Masory. Bullbrier Press, Ithaca, N.Y., 1997
[15] Mariak A., Rucka M., Wilde K., Ultrasonic diagnostics of concrete T-beams used in bridge structures. Proceedings of the 4th German-Polish PhD Symposium: Current Scientific Challenges in Concrete and Steel Structures, Material Technology and Structural Fire Protection, July 02-05, 2014, Kaiseslautern, pp. 105-113

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-c5e5ff6d-d838-4f65-ba9d-0e56593dbc10