Zastosowanie metody Westergaarda do obliczania nawierzchni obciążonej golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem

• Autorzy: Krakowiak A. , Marszałek J.

Warianty tytułu

EN

Application of the Westergaard method to calculate the pavement loaded by leg of wheels in tandem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł obejmuje metodykę postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem. Korzystając z metody Picketta-Raya opracowano nomogramy do wyznaczenia obciążenia równoważnego, które jest niezbędne do obliczania nawierzchni metodą Westergaarda. Wyprowadzony wzór oraz nomogram są oryginalnymi rozwiązaniami, które dotychczas nie występowały. Następnie wykonano obliczenia nawierzchni obciążonej golenią wojskowego samolotu transportowego CASA i sporządzono wykresy przebiegu naprężeń i ugięć w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża. Uzyskane wykresy w znakomity sposób przyspieszają procedurę obliczania nawierzchni, co w warunkach wojskowych jest pożądane.

EN

The paper includes the methodology followed for the calculation of elastic pavements loaded by the leg of aircraft in arrangement of wheels in tandem. Using the Ray Pickett method, the nomograms are developed to determine the equilibrated load, which are necessary for calculation of pavements by the Westergaard method. The derived formula and nomogram are original solutions that have not yet occurred. Next, calculations of pavement, loaded by legs of CASA military transport plane, were performed. Also, diagrams of stresses and deflections, depending on the thickness of the pavement and the subsoil parameters were made. The resulting graphs significantly speed up the procedure for calculating the pavements what is desirable for military terms.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie betonowe; goleń samolotu; układ kół w systemie tandem

EN

calculation of pavement; leg of aircraft; system wheels in tandem

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 63, nr 2
• Strony: 139--153
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Krakowiak A.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji, Katedra Inżynierii i Komunikacji, 01-928 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

autor

Marszałek J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji, Katedra Inżynierii i Komunikacji, 01-928 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] Krakowiak A., Analiza techniczno-ekonomiczna wyboru nawierzchni z betonu cementowego dla samolotu CASA, praca magisterska, WAT, Warszawa, 2013.
• [2] Marszałek J., Budowa lotnisk, Część II. Obliczanie nawierzchni, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 1984.
• [3] Lewinowski Cz., Wymiarowanie konstrukcji jezdni drogowych z betonu cementowego, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa, 1982.
• [4] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, wymiarowanie, realizacja, Polski Cement, Kraków, 2004.
• [5] Szydło A., Wyznaczenie liczby klasyfikacyjnej nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem badań identyfikacyjnych, Informator ITWL, 310/92.
• [6] Szydło A., Ocena nośności nawierzchni metodą ACN-PCN, Drogownictwo, 11-12, 1990.
• [7] Czarnecki K., Klasyfikacja nawierzchni lotniskowych metodą ACN-PCN, Technika Lotnicza i Astronautyczna, 1/87.