Metodyka oceny odporności na zużycie zmodyfikowanych laserowo elementów silnika

• Autorzy: Napadłek W. , Pszczółkowski J. , Woźniak A.

Warianty tytułu

EN

Wear resistance evaluation method of engine elements modified with laser

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono metodykę badań i oceny trwałości (odporności na zużycie) zmodyfikowanych laserowo elementów silnika samochodu Fiat 126p. Modyfikacja laserowa silnika polegała na wytworzeniu na elementach skojarzenia T-P-C mikrozasobników olejowych, zapewniających stały wpływ oleju na warunki tarcia w tym skojarzeniu. Dokonano wyboru metody badawczej zużycia podczas rozruchu silnika w niskiej temperaturze otoczenia. Scharakteryzowano stanowisko badawcze w komorze niskiej temperatury oraz warunki realizacji badań. Przedstawiono także wyniki badań wstępnych i wynikające z nich wnioski.

EN

The research and evaluation method of durability (wear resistance) with laser modified elements of 126p car engine elements. Engine laser modification consisted in creating on piston-piston ringscylinder set oil microreserves providing constant oil influence on friction conditions in this set. There was accomplished wear research method during engine start-up in low ambient temperature conditions. There is characterized the research stand in low temperature chamber and research carrying out conditions. There are also presented the initial tests results and conclusions.

Słowa kluczowe

PL

powierzchnia modyfikowana laserowo; mikrozasobniki olejowe; zużycie rozruchowe silnika; skojarzenie t-p-c

EN

laser-modified surface; oil microcontainers; engine starting wear; t-p-c association

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 3147--3156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il. (w tym kolor.), fot., rys., 1 wykr.

Twórcy

autor

Napadłek W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

autor

Pszczółkowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

autor

Woźniak A.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

Bibliografia

• 1. Lewicki J., Opory tarcia i zużycie silników z zapłonem samoczynnym przy rozruchu w niskich temperaturach. Prace Naukowe Polit. Szczecińskiej Nr 353. Szczecin, 1988.
• 2. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, WNT, Warszawa, 1996.
• 3. Napadłek W., Laser ablation microprocessing of elements of internal combustion engine. Journal of Kones Powertrain and Transport vol. 14, No. 4, 2007.
• 4. Napadłek W., Woźniak A., Burakowski T., i inni, Opracowanie podstaw technologii teksturowania laserowego elementów silnika spalinowego dla zwiększenia ich odporności na zużycie w warunkach tarcia. Projekt badawczy własny Nr 5102/B/T02/2011/40, WAT, Warszawa, 2011.
• 5. Pszczółkowski J., Analiza i modelowanie procesu rozruchu silników o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo WAT. Warszawa. 2009.
• 6. Soveja A., Jouvard J. M, Grevey D., Metal surface laser texturing multiphysics modelling of a single impact effect. Except from the proceedings of the COMSOL Users Conference, Grenoble, 2007.
• 7. Сорокин Л. А., О кинетике изнашивания цилиндро-поpшневой группы двигателя при пуске. Автоомобилная промышленность. 1974, Но 7.