Estimation of undesirable events in operation of bulk carriers

• Autorzy: Monieta J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper describes the introduced results of researches of undesirable events at one shipowner for a period of twelve years. The study included mostly merchant vessels bulk carriers and their significant objects. The ships were decomposed on functional systems and elements also divided them into of the navigation and machinery part. There was carried out a quantitative and economics analysis. In the economic analysis have been exchange rates accounted. Attempted classification of the causes of the event and its participation in material losses incurred. These events are also a threat to human life and health as well as the natural environment. One showed on methods and means of diagnostics as manner of limitation their sizes and results. The results should be useful in the design of diagnostic experiments to select the objects that should be subject monitored. The larges losses of adverse events were initiated in the functional systems: navigation, main drive and cargo. The most often adverse events are collisions. The most expensive vessel objects in the engine room proved to be reciprocating internal combustion engines for main propulsion and auxiliary. The investigations were conducted for all types of reciprocating internal combustion engines mounted on the test vessels. Combustion engines were operated under different external and internal conditions and were feed distillate and residual fuel oils.

Słowa kluczowe

EN

bulk carriers; functional systems; elements; adverse events; piston marine diesel engines

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 20, No. 2
• Strony: 291--297
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Monieta J.

• Maritime University Szczecin Institute of Marine Power Plant Operation Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Babicz, J., Wärtsilä encyclopedia of ship technology, Bernardinum, Gdańsk 2008.
• [2] Czajgucki, J. Z., Niezawodność spalinowych siłowni okrętowych, WM, Gdańsk 1984.
• [3] Dziula, P., Jurdziński, M., Kołowrocki, K., Soszyńska, J., Modelowanie bezpieczeństwa morskich systemów i procesów transportowych, Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, Nr 22, pp. 20-26, Gdynia 2008.
• [4] Grzywaczewski, Z., Niezawodność statków, Wydawnictwa Przemysłu Maszynowego WEMA, Warszawa 1988.
• [5] Guidelines for the Engine Room Layout, Design and Arrangement, International Marine Organization, London 1998.
• [6] Michalski, R., Siłownie okrętowe. Obliczenia wstępne oraz ogólne zasady doboru mechanizmów i urządzeń pomocniczych instalacji siłowni motorowych, Wyd. Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1987.
• [7] Milddleton, I., Bulk Carrier Safety: No Time for Complacency, Seatrade Review, Vol. 30, No. 9, pp. 15-15, 2001.
• [8] Monieta, J., Ocena zdarzeń niepożądanych w eksploatacji statków morskich, XXIII Sympozjum Siłowni Okrętowych, Akademia Morska w Gdyni, pp. 171-176, Gdynia 2002.
• [9] Monieta, J., Towiański, P., Badania zdarzeń niepożądanych systemów antropotechnicznych siłowni okrętowych, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Nr 10, pp. 319-328, 2006.
• [10] Tarełko, W., Metodologia projektowania własności eksploatacyjnych złożonych obiektów technicznych, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Gdynia – Radom 2011.
• [11] Wojnowski, W., Okrętowe siłownie spalinowe, Cz. 3., Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdansk 1992.