Location of the adhesive path in joints of thin car body sheets

• Autorzy: Kowalczyk J. , Ulbrich D. , Stępak D.

Warianty tytułu

PL

Lokalizacja ścieżki kleju w połączeniach cienkich blach karoseryjnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Bonding technology is one of the oldest technologies of joining car body elements. Bonding steel in real industrial conditions may cause various incompatibilities in the joints area. The main ones consist in the lack of adhesion and no adhesive in the area of the joints. Currently there are destructive methods of controlling adhesive joints that require destruction of the joint. Destruction of joint generates significant costs especially when assessing joints in commercial vehicles. However assessment on vehicles being repaired or operated is not possible, because it causes total destruction of the joint. As a part of the work it was decided to check whether the ultrasound echo technique would enable locating these areas in the vehicle body in which there is no adhesives or lack of adhesion occurs - not only on prepared samples but also on the element - the door of a currently produced car vehicle. The ultrasonic measurements were verified during the destructive control of adhesive joint in the doors of a motor vehicle. The tests confirmed that the proposed measures of quality enable the location of the adhesive path between the two body shells.

PL

Technologia klejenia jest jedną z najstarszych technologii łączenia elementów karoserii pojazdów samochodowych. Klejenie stali w rzeczywistych warunkach przemysłowych może powodować różne niezgodności w obszarze połączenia. Główne z nich to deadhezja oraz brak kleju w obszarze założonego połączenia. Obecnie funkcjonują niszczące metody kontroli połączeń klejowych, które wymagają zniszczenia połączenia. Zniszczenie połączeń generuje znaczne koszty, szczególnie w przypadku oceny połączeń w pojazdach dostawczych. Nie umożliwiają one jednak oceny na pojazdach naprawianych lub eksploatowanych, ponieważ powodują całkowite zniszczenie połączenia. W ramach realizowanych prac postanowiono sprawdzić czy ultradźwiękowa technika echa umożliwi zlokalizowanie tych obszarów w karoserii, w których brakuje kleju lub nastąpiła deadhezja – nie tylko na spreparowanych próbkach, ale również na elemencie rzeczywistym – drzwiach współcześnie produkowanego pojazdu samochodowego. Wykonane prace zostały zweryfikowane w czasie kontroli niszczącej połączeń klejowych w drzwiach współczesnego pojazdu samochodowego. Przeprowadzone badania potwierdziły, że zaproponowane miary jakości umożliwiają lokalizację ścieżki kleju między dwiema blachami karoseryjnymi.

Słowa kluczowe

EN

bonding; vehicle body; steel; adhesion

PL

klejenie; nadwozie pojazdu; stal; adhezja

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 63, nr 4
• Strony: 80--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Kowalczyk J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych

autor

Ulbrich D.

• Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych

autor

Stępak D.

• Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• [1] Adams R.D., Drinkwater B.W.: Nondestructive testing of adhesively-bonded joints, NDT&E International, 1997, Vol. 30, 2, 93–98.
• [2] Alston J., Croxford A., Potter J., Blanloeuil P.: Nonlinear noncollinear ultrasonic detection and characterisation of kissing bonds, NDT & E International, 2018, Vol. 99, 105-116.
• [3] Castaings M., Siryabe E., Renier M., Maziane A.: Ultrasonic charakterization of cohesive and adhesive properties of adhesive bonds. The Journal of the Acoustical Society of America. 2016, Vol. 138, Issue 3.
• [4] http://www.kleje-loctite.pl/book/index_p.html (data dostępu 27.10.2018).
• [5] https://warsztat.pl/dzial/10-lakiernictwo-i-blacharstwo/artykuly/ klejenie-blach-nadwozia, 49092 (data dostępu: 27 10.2018).
• [6] Maev R. Gr., Titov S.: Pulse-echo Ultrasonic NDE of Adhesive Bonds in Automotive Assembly Roman. ECNDT 2006 - Poster 27.
• [7] Majdecka D.: Zastosowanie i badanie połączeń klejowych w środkach transportu. Praca magisterska (niepublikowana). WIT, Poznań 2018.
• [8] Mirski Z., Piwowarczyk T.: Klejenie w budowie pojazdów samochodowych. Przegląd Spawalnictwa, 2004, 5/7, 68-72.
• [9] Piekarczyk M. Zastosowanie połączeń klejonych w konstrukcjach metalowych. Czasopismo Techniczne, Wyd. Politechniki Krakowskiej, 1-B/2012, Z. 2, R. 109.
• [10] Reis P., Grundmuller S. (Red.): Worldwide Design Handbook, Wydanie drugie, Loctite, Monachium 1998.
• [11] Rokhlin S.I., Wang L., Yakovlev V.A., Adler L.: Modulated angle beam ultrasonic spectroscopy for evaluation of imperfect interfaces and adhesive bonds. Ultrasonics, 2004, Vol. 42, 1-9, 1037-1047.
• [12] Shoui G., Wang Y., Huang P.: Nonlinear ultrasonic evaluation of the fatigue damage of adhesive joints. NDT & E International, 2015, Vol. 70, 9-15.