Analiza przęseł obiektów mostowych narażonych na uderzenia pojazdów

• Autorzy: Łaziński Piotr , Salamak Marek

Warianty tytułu

EN

Analysis of bridge spans exposed to vehicle impact

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Intensywna rozbudowa infrastruktury drogowej w Polsce połączona jest z ciągłym wzrostem natężenia ruchu samochodowego, w tym ciężkiego. Już na etapie budowy obiekty mostowe narażone są na uderzenia pojazdów lub maszyn, co doprowadza do awarii konstrukcji. W trakcie eksploatacji częstymi zdarzeniami są groźne w skutkach wypadki czy kolizje oraz przejazdy pojazdów ponadgabarytowych. Uszkodzenia starych obiektów kolejowych spowodowane są zaniżoną skrajnią, która uwzględnia inne wymagania techniczne z etapu budowy.

EN

The intensive development of road infrastructure in Poland is associated with the continuous increase of traffic intensity, including heavy traffic. Bridge structures are exposed to vehicle or machine impact already at the stage of their construction, which leads to structural failures. Dangerous accidents and collisions as well as heavy and oversized transport are common events during the operation of bridge structures. The damage of old railway structures are caused by understated gauge, which takes into account different technical requirements at the construction stage.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcje mostowe; przęsła mostu; uszkodzenie strukturalne

EN

bridge structures; bridge spans; structural failure

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3/4
• Strony: 36--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Łaziński Piotr

autor

Salamak Marek

Bibliografia

• 1. Łaziński P., Radziecki A., Salamak M.: Przestrzenna analiza wytężenia blachownicowych dźwigarów wiaduktów kolejowych uszkodzonych w wyniku uderzenia pojazdów. XXV Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie Budowlane, Szczecin-Międzyzdroje, maj 2011.
• 2. Xin-zheng L., Yan-sheng Z., Jian-jing J., Ai-zhu R., Jing N.: Nonlinear Finite Element Simulation for the Impact between Over-high Truck and Bridge-Superstructure. Proc. 7th Int. Conf. Shock & Impact Loads on Structures, Beijing, 387-394, 2007.
• 3. Yang M., Qiao P., McLean D., Khaleghi B.: Effects of overheight truck impacts on intermediate diaphragms in prestressed concrete bridge girders. „PCI Journal”, 58-79, vol. 55, 2010.
• 4. PN-EN 1991-1-7 Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-7: Oddziaływania ogólne Oddziaływania wyjątkowe.
• 5. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 6. Ekspertyza stanu technicznego wraz z programem naprawczym kładki dla pieszych KŁ-9C nad drogą ekspresową S-8 w km 433+250,83 po uderzeniu pojazdu w jej konstrukcję. MostyPL Pracownia projektowo-badawcza Piotr Łaziński, październik 2017 r.
• 7. Ekspertyza stanu technicznego wiaduktu drogowego WD-10 w ciągu DZ-20 nad drogą ekspresową S51 w km 2+609,36 po uderzeniu pojazdu w konstrukcję ustroju nośnego. MostyPL Pracownia projektowo-badawcza Piotr Łaziński, listopad 2017 r.
• 8. Ekspertyza stanu technicznego przejścia ekologicznego PDZ-9b nad drogą ekspresową S-8 w km 433+000 po uderzeniu pojazdu w konstrukcję ustroju nośnego. MostyPL Pracownia projektowo-badawcza Piotr Łaziński, wrzesień 2018 r.
• 9. Ekspertyza stanu technicznego kładki dla pieszych nad drogą krajową DK94b w km 15+889 w m. Czeladź. CADmost Projekt s.c., czerwiec 2017 r.
• 10. Analiza belek T z uwagi na uderzenie pojazdu przejeżdżającego pod obiektem. CADmost Projekt s.c., listopad 2017 r.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).