Wzmocnienie podłoża gruntowego pod posadowienie nawierzchni lotniskowej - przykłady praktycznych rozwiązań

• Autorzy: Graczyk Mirosław , Kraszewski Cezary , Szymankiewicz Czesław , Łukasiewicz Anna

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0014.2088

Warianty tytułu

EN

Soil improvement for the foundation of airport pavement - examples of practical solutions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nawierzchnie lotniskowe mają swoją specyfikę, przez co proces ich projektowania i oceny stanu technicznego jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z nawierzchniami drogowymi. W przypadku projektowania dróg przeważnie są stosowane typowe rozwiązania katalogowe, podczas gdy nawierzchnie lotniskowe są zawsze projektowane jako rozwiązania indywidualne. Na stan konstrukcji nawierzchni lotniskowej bardzo istotny wpływ ma nośność podłoża gruntowego. Nie zawsze jest ona wystarczająca i wymagane jest wtedy wzmocnienie podłoża. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady konstrukcji nawierzchni lotniskowych (płyty postojowe PPS) posadowionych na wzmocnionym podłożu z zastosowaniem różnych technik: stabilizacja gruntów spoiwami hydraulicznymi, konstrukcja podparta betonowymi kolumnami przemieszczeniowymi, konstrukcja na warstwie pianobetonu. W wyniku badań wykonanych konstrukcji i obliczeń uzyskano wartości liczby PCN, które potwierdziły spełnienie wymagań projektowych.

EN

Airport pavements have their own specifics, which makes the process of their design and assessment of the technical condition much more complicated compared to road pavements. In case of road design, typical catalog solutions are used in many situations, while airport pavements are always designed as individual solutions. The condition of the subsoil has a very significant impact on the condition of the airport pavement structure. Bearing capacity of the subsoil is not always sufficient and its improvement is required. This article presents examples of the structure of an airport pavement founded on a reinforced ground using various techniques: soil stabilization with hydraulic binders, pavement supported on concrete displacement columns, geosynthetic geogrid, structure on a foam concrete layer. As a result of tests of the constructions carried out and calculations, the values of the number of PCN were obtained, which confirmed the fulfillment of design requirements.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia lotniskowa; podłoże gruntowe; stabilizacja gruntu; kolumna przemieszczeniowa betonowa; georuszt; wzmocnienie podłoża; pianobeton

EN

airport pavement; subsoil; soil stabilization; concrete displacement column; geogrid; ground strengthening; foam concrete

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2020
• Tom: R.24, nr 7
• Strony: 18--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Graczyk Mirosław

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

autor

Kraszewski Cezary

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

autor

Szymankiewicz Czesław

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

autor

Łukasiewicz Anna

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Bibliografia

• [1] Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych; Załącznik do zarządzenia Nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014 r.
• [2] Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych; Załącznik do zarządzenia Nr 30 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014 r.
• [3] Kozieł S., Lotniskowe nawierzchnie betonowe. WKiŁ, Warszawa 1972.
• [4] Łopatek Z., Projektowanie konstrukcji nawierzchni lotniskowych. Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1967.
• [5] Marszałek J., Budowa Lotnisk. Część I, II, III, V, Skrypt WAT, 1985.
• [6] Nita P., Budowa i utrzymanie nawierzchni lotniskowych. WKŁ, Warszawa 2008.
• [7] Nita P., Betonowe nawierzchnie lotniskowe: teoria i wymiarowanie konstrukcyjne. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2005.
• [8] Graczyk M., Zbiciak A., Józefiak K., Projektowanie konstrukcji nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem metod analitycznych i MES. Roads and Bridges (Design of airport pavements with use of analytical methods and FEM), “Roads and Bridges” 2/2015 (14) s. 101-115.
• [9] Graczyk M., Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych, „Studia i materiały”, zeszyt 63, IBDiM, Warszawa 2010.
• [10] Aerodrome Design Manual. Part 3 Pavements, ICAO, 1983.
• [11] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Polski Cement Sp. z o.o., Kraków 2004.
• [12] Huang Y.H., Pavement Analysis and Design, Prentice Hall; 2 edition, 2003.
• [13] Advisory Circular 150/5320-6E U.S. Department of Transportation FAA, Airport Pavement Design and Evalution 9/30/2009.
• [14] PN-EN 14227-15:2015-12 - Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym - Specyfikacje - Część 15: Grunty stabilizowane hydraulicznie.
• [15] Kraszewski C., Kruszywa i grunty związane hydraulicznie w konstrukcjach drogowych, „Drogownictwo” nr 3/2009, str. 98-103.
• [16] Deckýa M., Drusaa M., Zgútováa K., Blaškoa M., Hájeka M., Scherfelb W., Foam Concrete as New Material in Road Constructions Procedia Engineering Volume 161, Pages 428-433 https://doi.org/10.1016/j.proeng.2016.08.585, 2016.
• [17] Beton komórkowy „Softbeton”, Rekomendacja techniczna IBDiM nr RT/2016-02-0182.
• [18] Kraszewski C. Charakterystyka wytrzymałościowa mieszanek kruszyw związanych hydraulicznie do stosowania w podbudowach drogowych „Roads and Bridges - Drogi i Mosty” [S.I.], v. 8, n. 3, p. 31-54, lut. 2016. ISSN 2449-769X.

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).