Rynek pracy w transporcie i logistyce

• Autorzy: Antoszak P. , Goździewska-Nowicka A.

Warianty tytułu

EN

The labor market in transport and logistics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przewóz ładunków i pasażerów w Polsce to bardzo ważny problem gospodarczy. Albowiem dotyczy rozwoju Polskiej gospodarki, a transport jest jednym z ważniejszych działów gospodarki narodowej. Transport służy przenoszeniu bądź przewożeniu pasażerów bądź ładunków. W zależności od środowiska, w którym następuje przemieszczanie wyróżnia się transport lądowy (m. in. kolejowy, drogowy, rurociągowy), wodny (śródlądowy i morski) oraz powietrzny (np. lotniczy). Poszczególne regiony kraju są bardzo zróżnicowane pod względem stopnia rozwoju transportu. Wynika to między innymi z nierównomiernego rozmieszczenia ludności, zróżnicowania w rozwoju gospodarczym poszczególnych regionów oraz uwarunkowań środowiskowych i geograficznych. Nie bez znaczenia są również względy historyczne, które wpłynęły także na rozwój transportu w Polsce. Celem artykułu jest przedstawienie zmian społeczno-ekonomicznych jakie dokonały się na rynku pracy w transporcie i logistyce w latach 2002-2013. Głównie chodzi o przedstawienie problemów rynku pracy oraz o objaśnienie tego, jakie to zmiany zachodziły w poziomach i dynamice przeciętnego wynagrodzenia i zatrudnienia w tym dziale i co było ich przyczyną. Analizy i badania będą zawierały także podział ze względu na liczbę osób przyjętych jak i zwalnianych w tym dziale w Polsce w latach 2002-2013. Zamiarem autora jest także zrealizowanie celu polegającego na wskazaniu na uwarunkowania i możliwości zmian na rynku pracy w dziale gospodarki narodowej jakim jest transport, a dotyczącego oddziaływania na pożądane poziomy i dynamikę zatrudniania i wynagradzania.

EN

The situation in the transport and logistics companies in the years 2002-2013 in Poland was as follows: large diversification of employment, the amount of remuneration and quantities accepted and laid-off people. The reason for this was to customize the size and amount of remuneration for employment to the situation in transport and logistics. Quantity of accepted for work people and laid off people depended on the situation on the transport market. Transport and logistics companies adapted average employment to the prevailing situation in the transport and logistics market and the situation in the whole economy of the country and abroad. The impact on mentioned situation were affected also by rising labor costs in transport. In 2009 there was a decline in employment and remuneration. This situation was caused by the deteriorating economic situation of transport and logistics sector, as well as the present economic slowdown in the country and abroad. This was also reflected in the number of incoming and laid-off persons in transport and logistics.

Słowa kluczowe

PL

rynek pracy; transport; logistyka; zatrudnienie; wynagrodzenia; płace; pracownik; pracodawca

EN

labor market; transport; logistics; employing; remuneration; wages; employee; employer

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 3
• Strony: 46--55, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., tab.

Twórcy

autor

Antoszak P.

• Bydgoska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy

autor

Goździewska-Nowicka A.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• [1]. Badanie rynku wynagrodzeń, Juchnowicz M. [red. nauk.], IPiSS, Warszawa 2000, s. 59.
• [2]. Borkowska S., Strategie wynagrodzeń, Oficyna Ekonomiczna, Kraków 2004, s. 137.
• [3]. Gospodarowanie pracą we współczesnym przedsiębiorstwie. Teoria i praktyka. Jarmołowicz W. [red. nauk.], Wydawnictwo Forum Naukowe, Poznań 2007, s. 38.
• [4]. Jacukowicz Z., Zróżnicowanie płace w Polsce, w krajach Unii Europejskiej i w USA,IPiSS, Warszawa 2000, s. 40-44.
• [5]. Januszek H., Kapitał społeczny na rynku pracy, w: Januszek H. [red. nauk.], Kapitał społeczny – aspekty teoretyczne, „Zeszyty Naukowe” nr 42, Wydawnictwo AE w Poznaniu, Poznań 2004, s. 33.
• [6]. Jarmołowicz W., Knapińska M., Polityka państwa na rynku pracy w warunkach transformacji i integracji gospodarczej, Wydawnictwo AE w Poznaniu, Poznań 2005, s. 22.
• [7]. Oleksyn T., Praca i płaca w zarządzaniu, Międzynarodowa szkoła Menedżerów, Warszawa 1997, s. 30.
• [8]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2003, Wyd. GUS Warszawa.
• [9]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2004, Wyd. GUS Warszawa.
• [10]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2005, Wyd. GUS Warszawa.
• [11]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2006, Wyd. GUS Warszawa.
• [12]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2007, Wyd. GUS Warszawa.
• [13]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2008, Wyd. GUS Warszawa.
• [14]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2009, Wyd. GUS Warszawa.
• [15]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2010, Wyd. GUS Warszawa.
• [16]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2011, Wyd. GUS Warszawa.
• [17]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2012, Wyd. GUS Warszawa.
• [18]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2013, Wyd. GUS Warszawa.
• [19]. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2014, Wyd. GUS Warszawa.
• [20]. Rynek pracy wobec integracji z Unią Europejską, Borkowska S. [red. nauk.], IPiSS, Warszawa 2002, s. 122.
• [21]. Rynek pracy w warunkach zmian ustrojowych, Jarmołowicz W. [red. nauk.], Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań, 2003, s. 145.
• [22]. Strużyna A.,Regionalne zróżnicowanie płac, Wydawnictwo AE w Poznaniu, Poznań 2003, s. 148-149.
• [23]. Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 roku o Narodowym Banku Polskim art. 3, Dz. U. z 2013 r., poz. 908, z późn. zmianami, tekst ujednolicony:

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.