Metoda sumy mocy strat jako sposób określania współczynników ki strat energetycznych występujących w silniku hydraulicznym

• Autorzy: Maczyszyn A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule pokazano zastosowanie metody sumy mocy strat w ocenie strat energetycznych występujących w silniku hydraulicznym obrotowym w sytuacji, gdy nie dysponujemy wszystkimi danymi laboratoryjnymi lub gdy korzystamy z danych zawartych w kartach katalogowych. Metoda ta pozwala na określenie współczynników ki strat energetycznych występujących w silniku. Metoda sumy mocy jest oparta na spojrzeniu proponowanym przez Z. Paszotę w pracach [3–9]. Metoda polega na dodawaniu strumienia mocy strat energetycznych występujących w silniku do strumienia mocy wyjściowej i porównaniu tej sumy z mocą wejściową. Zastosowanie metody sumy mocy strat przedstawiono na przykładzie silnika hydraulicznego A6VM.

EN

The article shows how to use the method sum of power loss. This method allows to determine the coefficients ki energy losses in the hydraulic motor in a situation where we do not have all the laboratory data, or when we use the data contained in the data sheets. The method sum of power loss is a method based on the look proposed by Z. Paszotę in [3–9]. The method consists in adding power flow of energy losses in the machine to power flow output, as shown in Figure 1. The method sum of power loss is shown on the example of the hydraulic rotational motor A6VM.

Słowa kluczowe

PL

napęd hydrostatyczny; moce strat energetycznych; silnik hydrauliczny obrotowy

EN

hydrostatic drive; power of energy losses; hydraulic rotational motors

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 17, nr 9
• Strony: 148--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Maczyszyn A.

• Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Koralewski J.: Wpływ lepkości na straty energetyczne w pompie tłokowej o zmiennej wydajności. Raport merytoryczny promotorskiego projektu badawczego Nr rej. N N504 4684 33, nr umowy 4684/TO2/2007/33.
• [2] Maczyszyn A.: Analiza energetyczna konstrukcji wyporowych maszyn obrotowych stosowanych w przekładniach hydrostatycznych. Praca doktorska. Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Gdańsk 2014.
• [3] Paszota Z.: Parametry badań sprawności energetycznej pomp i silników hydraulicznych. Pole pracy układu napędu hydrostatycznego. „Napędy i Sterowanie” 11/2009.
• [4] Paszota Z.: The operating field of a hydrostatic drive system parameters of the energy efficiency investigations of pumps and hydraulic motor. „Polish Maritime Research” 4(62)/2009.
• [5] Paszota Z.: Straty energetyczne w silniku hydraulicznym obrotowym – definicje i zależności służące ocenie sprawności silnika i napędu hydrostatycznego. Rozdział w monografii p.t.: Badanie, konstrukcja, wytwarzanie i eksploatacja układów hydraulicznych pod redakcją Adama Klicha, Antoniego Kozieła i Edwarda Palczaka. Biblioteka „Cylinder 2010”. Instytut Techniki Górniczej „Komag”, Gliwice 2010, s. 31–54.
• [6] Paszota Z.: Modele teoretyczne i matematyczne momentu strat mechanicznych w silniku hydraulicznym obrotowym stosowanym w napędzie hydrostatycznym. Rozdział w monografii pt.: Badanie, konstrukcja, wytwarzanie i eksploatacja układów hydraulicznych pod redakcją Adama Klicha, Antoniego Kozieła i Edwarda Palczaka. Biblioteka „Cylinder 2010”. Centrum Mechanizacji Górnictwa „Komag”, Gliwice 2010, s. 123–137.
• [7] Paszota Z.: Hydrostatic drives as safe and energy saving machines. The drive investigation method compatible with the diagram of power increase opposite to the direction of power flow. „Polish Maritime Research” 1(68)/2011.
• [8] Paszota Z.: Effect of the working liquid compressibility on the picture of volumetric and mechanical losses in a high pressure displacement pump used in a hydrostatic drive. Part I – Energy losses in a drive system, volumetric losses in a pump. „Polish Maritime Research” 2(73)/2012.
• [9] Paszota Z.: Współczynniki ki strat energetycznych w elementach napędu hydrostatycznego. Rozdział w monografii pt.: Badanie, konstrukcja, wytwarzanie i eksploatacja układów hydraulicznych pod redakcją Adama Klicha, Antoniego Kozieła i Edwarda Palczaka. Biblioteka „Cylinder 2013”. Centrum Mechanizacji Górnictwa „Komag”, Gliwice 2013, s. 91–113.
• [10] Instrukcja obsługi silnika A6VM firmy Bosch Rexroth RE 91604-01-B/01.2012
• [11] Materiały firmy Bosch-Rexroth API 309-09/92
• [12] Materiały firmy Bosch-Rexroth Sp. z o.o. http://www.boschrexroth. com/mobile-hydraulics-catalog/Vornavigation/Vornavi. cfm?Language=EN&VHist=g54069,g61367&PageID=m3726 na dzień: 20-12-2013.
• [13] Czyński M.: Badania laboratoryjne modelu sprawności energetycznej przekładni hydrostatycznej. Praca doktorska, Politechnika Szczecińska, Wydział Techniki Morskiej, Szczecin 2005.