Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych

• Autorzy: Pożarycki Andrzej , Górnaś Przemysław , Bilski Marcin , Turkot Adam

Warianty tytułu

EN

Parametrisation of deflection curve flexible pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano koncepcję wyrażenia dyskretnej postaci krzywej ugięć nawierzchni funkcją ciągłą, której jądro ma postać rozkładu t-Studenta. Przedstawiona postać funkcji (funkcji aproksymacyjnej) zależy od czterech parametrów, które poddano analizie pod kątem możliwości wykorzystania ich do formułowania prostych kryteriów oceny stanu technicznego nawierzchni metodami semi-inwazyjnymi. Przyjmując na podstawie literatury formułę oceny stanu technicznego podłoża nawierzchni przy wykorzystaniu parametru czaszy ugięć znanego jako BCI ustalono, że jeden z parametrów funkcji aproksymacyjnej wskazuje na identyczne zmiany stanu technicznego podłoża nawierzchni odcinka testowego. Tym samym potwierdza się przesłanie, że zarówno na podstawie parametrów sformułowanych w sposób klasyczny, jak i proponowanych przez autorów artykułu, można budować empiryczne kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, wspierając jednocześnie metodykę tworzenia strategii utrzymania w systemach zarządzania nawierzchnią.

EN

The paper describes the concept of expressing the discrete form of the pavement deflection curve with a continuous function, the kernel of which is in the form of a Student’s t-distribution. The presented form of the function (approximation function) depends on four parameters, which were analyzed in terms of the possibility of using them to formulate simple criteria for assessing the technical condition of the pavement using semi-invasive methods (like FWD type methods). Assuming, based on the technical description of the known formula of BCI parameter for assessing the technical condition of the pavement subbase, it was determined that one of the parameters of the approximation function lead to the same conclusions as ones based on BCI values. This confirms the message that both based on parameters formulated in a classical way and those proposed by the authors of this article, one can build empirical criteria for assessing the technical condition of the pavement, while supporting the methodology of creating a maintenance strategies in pavement management systems.

Słowa kluczowe

PL

krzywa ugięć; parametry krzywej ugięć; nawierzchnie podatne; odcinek doświadczalny; aproksymacja; rozkład t-Studenta

EN

deflection curve; deflection basin parameters; flexible pavements; test section; approximation; t-Student distribution

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3
• Strony: 67--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pożarycki Andrzej

• Politechnika Poznańska

autor

Górnaś Przemysław

• Politechnika Poznańska

autor

Bilski Marcin

• Politechnika Poznańska

autor

Turkot Adam

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Use of FWD deflection basin parameters (SCI, BDI, BCI) for pavement condition assessment, Ott Talvik1, Andrus Aavik2, The Baltic Journal Of Road And Bridge Engineering 2009 4(4): 196–202
• [2] Kim, Y. R., S. R. Ranjithan, J. D. Troxler, and Bing Xu. Assessing Pavement Layer Condition Using Deflection Data. NCHRP 10-48 Final Report, 2000
• [3] Pożarycki A., Improving the pavement diagnostic accuracy by asphalt layers thickness and fatigue life assessment with controlled application of artificial neural network. The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2014 (accepted for printing)
• [4] Bilodeau, J.-P., Doré, G., 2014. Direct Estimation of Vertical Strain at the Top of the Subgrade Soil from Interpretation of Falling Weight Deflectometer Deflection Basins, Canadian Journal of Civil Engineering 41(5): 403–408. http://dx.doi.org/10.1139/cjce-2013-0128
• [5] Pożarycki A., Analiza trwałości zmęczeniowej mieszanek mineralno-asfaltowych, Rozprawa doktorska, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, strony 1-176, Poznań 2009 r.
• [6] Pożarycki A., Górnaś P., Wanatowski D., The influence of frequency normalisation of FWD pavement measurements on backcalculated values of stiffness moduli, Road Materials and Pavement Design, 2017, doi.org/10.1080/14680629.2017.1374991
• [7] Gao F., Han L., Implementing the Nelder–Mead simplex algorithm with adaptive parameters. Computational Optimization and Applications, 51(1), 259–277, (2012)