Okrętowe silniki tłokowe : ekologiczne i ekonomiczne rozwiązania techniczne

• Autorzy: Mikuła T.

Warianty tytułu

EN

Maritime diesel engines : ecological and economic technical solutions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały metody i konstrukcje ochrony środowiska morskiego oraz na podstawie doświadczenia eksploatacyjnego przedstawiono ich zalety i wady.

EN

Paper discussed the methods and structures of protection of the marine environment and on the basis of operational experience, their advantages and disadvantages are presented.

Słowa kluczowe

PL

okrętowy silnik tłokowy; silnik spalinowy; emisja zanieczyszczeń

EN

maritime diesel engine; combustion engine; emissions

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 354--359, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Mikuła T.

• TM ENGINES Tadeusz Mikuła, Gdańsk

Bibliografia

• 1. Emission Control, MAN B&W Two-Stroke Low-Speed Diesel Engines. MAN B&W Diesel A/S, Kopenhaga 2004.
• 2. Geist M., Holtbecker A.: Technology Review, Exhaust emission reduction technology for Sulzer marine diesel engines:general aspects. Wartsila NSD Switzzerland Ltd., Winterthur 1998.
• 3. Łosiewicz Z., Analiza przydatności innowacyjnych źródeł energii do napędów urządzeń w zastosowaniu morskim, jako rozwiązań alternatywnych do napędów zasilanych paliwami węglowodorowymi, Logistyka Nr 3/2015.
• 4. Łosiewicz Z.: Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczną eksploatację statku w aspekcie różnych faz życia statków, Technika Transportu Szynowego Nr 12/2015.
• 5. Łosiewicz Z.: Przykładowe uszkodzenia na statkach morskich spowodowane drganiami – w aspekcie stochastycznych warunków eksploatacyjnych i ich wpływ na bezpieczeństwo statku, Technika Transportu Szynowego Nr 12/2015.
• 6. Łosiewicz Z.: Zbiory parametrów diagnostycznych do identyfikacji stanów technicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego, Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe Nr 6/2016.
• 7. Łosiewicz Z. Banaszek A.: Węzły funkcjonalne okrętowego silnika spalinowego wolnoobrotowego wodzikowego jako źródła drgań, Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe Nr 6/2016, s. 986-988.
• 8. Łosiewicz Z., Cioch W., Drgania na statku morskim – W aspekcie bezpieczeństwa eksploatacyjnego, Technika Transportu Szynowego Nr 12/2015.
• 9. Łosiewicz Z., Kamiński W., Practical Application of Ship Energy Efficiency Management Plan, Logistyka Nr 3/2014.
• 10. Łosiewicz Z., Nikończuk P., Królikowski T.: Ogólna koncepcja neuronowego systemu eksperckiego identyfikacji stanu technicznego okrętowego silnika głównego, Logistyka Nr 3/2014, s.3987-3991.
• 11. Łosiewicz Z. Kamiński W.: Analiza ryzyka” jako element pro aktywnego systemu zarządzania bezpieczeństwem eksploatacji statków morskich, Logistyka Nr 6/2014, s.765-768.
• 12. Łosiewicz Z. Kamiński W.: ”Zarządzanie ryzykiem” w kompaniach żeglugowych w świetle obowiązujących wymagań prawnych, Logistyka Nr 6/2014, s.875-878.
• 13. Łosiewicz Z., Kaup M.,Analiza innowacyjnych rozwiązań napędów stosowanych na jednostkach śródlądowych w aspekcie zrównoważonego rozwoju transportu, Logistyka Nr 6/2014.
• 14. ME Engine. The only Engine with Fully Integrated Electronic Control. Kopenhaga, MAN B&W Diesel AS, 2003.
• 15. ME Engine - the New Generation of Diesel Engines. MAN B&W Diesel AS, Kopenhaga 2003.
• 16. Weisser G.: Wider choice in fuel consumption for Sulzer engines. Marine News No 3-2004, Wartsila Corporation, Helsinki 2004.
• 17. www.imo.org.uk
• 18. www.marine.man.eu
• 19. www.wartsila.com