Łazienkowski Bridge fire in Warsaw – structural damage and restoration method

• Autorzy: Zobel H. , Karwowski W. , Wróbel M. , Mossakowski P.

Identyfikatory

DOI

10.1515/ace-2015-0104

Warianty tytułu

PL

Pożar na Moście Łazienkowskim - uszkodzenia konstrukcji i ich konsekwencje

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

On the 14th of February, 2015, a huge fire broke out on Łazienkowski Bridge; a five span bridge, 423 m long and 28 m wide, built in the years 1972-74. It was a fully steel structure with four plate girders and orthotropic deck. The fire started under the first span during the replacement of wooden service decks. The next day, the Department of Bridges of the Warsaw University of Technology was designated to conduct an expertise material investigation, geometrical verification, and FEM model analysis. The subject of this paper concentrates on geometrical issues. The main difficulty of this task was the lack of full reference data regarding the bridge's original structure. The old design was incomplete and there was no actual surveying results for the undamaged structure. As a conclusion, some remarks focused on surveying measurements and on the final decision regarding this bridge are given. It was eventually exchanged into a brand new one and put into public use on the 28th of October, 2015.

PL

14 lutego 2015 roku miał miejsce pożar na Moście Łazienkowskim – pięcioprzęsłowym obiekcie mostowym o schemacie statycznym belki ciągłej i rozpiętościach 76,5+90,0+90,0+90,0+76,5=423,0 m oraz szerokości 27,76 m, wybudowanym w latach 1972-1974, mającym bardzo duże znaczenie dla struktury komunikacyjnej Warszawy – miasta o ponad 2 mln mieszkańców (codziennie przez most przejeżdża ponad 100 tys. pojazdów). Pierwotny obiekt to konstrukcja stalowa z czterema blachownicowymi dźwigarami o wysokości 3800 mm (dźwigary zewnętrzne) i 3892 mm (wewnętrzne) w rozstawie 6114 mm+9560 mm+6114 mm i pomostem ortotropowym o żebrach wiotkich o wysokości 180 mm i rozstawie 344 mm. Elementy konstrukcji były w większości spawane lub nitowane (m.in. połączenia montażowe). Konstrukcja była wykonana ze stali St3M (pomost ortotropowy wraz z górnymi poprzecznicami) oraz 18G2A (dźwigary i dolne poprzecznice). W konstrukcji dodatkowo były zlokalizowane trzy rurociągi z wodą (dwa z zimną i jeden z ciepłą), gazociąg oraz ponad 20 kabli telekomunikacyjnych. Dostęp do nich oraz do konstrukcji od spodu, umożliwiały trzy kładki robocze o drewnianych pomostach zlokalizowane pomiędzy dźwigarami. Pożar rozpoczął się podczas wymiany tych pomostów od miejsca składowania zdemontowanych elementów drewnianych pod przęsłem 12-13. Pożar rozpoczął się wieczorem i został ugaszony nazajutrz rano. Do tego czasu objął swoim zasięgiem trzy przęsła. Na drugi dzień po tym zdarzeniu Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej został poproszony o wykonanie ekspertyzy uwzględniającej: badania materiałowe, weryfikację geometrii konstrukcji oraz analizę wytrzymałościową MES. Tematem niniejszej publikacji są zagadnienia związane z weryfikacją geometrii konstrukcji, która, choć najszybsza do przeprowadzenia, była utrudniona z powodu braku danych odniesienia (dokumentacja archiwalna była niekompletna i nie zawierała informacji o niwelecie obiektu sprzed pożaru).

Słowa kluczowe

EN

fire; Łazienkowski Bridge; orthotropic deck; surveying method; formation line; girder verticality

PL

pożar; Most Łazienkowski; pomost ortotropowy; metoda geodezyjna; niweleta; pionowość dźwigarów

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 62, nr 4/I
• Strony: 171--186
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., il.

Twórcy

autor

Zobel H.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland

autor

Karwowski W.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland

autor

Wróbel M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Warsaw, Poland

autor

Mossakowski P.

• SoftMost Przemysław Mossakowski, Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. H. Zobel, W. Karwowski, M. Wrobel and others: “Fire of Łazienkowski Bridge in Warsaw at Febrary 14, 2015”, raport for President of Warsaw, Poland, 2015, not published (in Polish)