Accessibility contour measures in case study of Krakow

• Autorzy: Puławska S.

Warianty tytułu

EN

Miary konturowe dostępności transportu zbiorowego na przykładzie Krakowa

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The main goal of the article is to present concept of accessibility as an idea showing the relationship between two urban areas components – transport system and land-use. Concept of accessibility has been used in analysis on public transport accessibility in Krakow. In this article the results of the analysis based on contour measures is presented. In the research variety of information has been used – about the location of public transport stops, about road network as well as city inhabitants location data.

PL

Celem artykułu było przedstawienie koncepcji dostępności transportowej jako idei opisującej związek pomiędzy dwoma komponentami miasta – systemem transportowym oraz zagospodarowania przestrzennego. Koncepcja ta została wykorzystana w analizach dostępności transportu zbiorowego w Krakowie. W artykule przedstawiono wyniki analiz wykorzystujących miary konturowe dostępności. W badaniach wykorzystano również informacje na temat lokalizacji przystanków transportu zbiorowego, dane na temat sieci drogowoulicznej w Krakowie oraz dane adresowe mieszkańców Krakowa.

Słowa kluczowe

EN

public transport; Kraków; availability of transport

PL

transport zbiorowy; Kraków; dostępność transportowa

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 3207--3214
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Puławska S.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] COST Action - Accessibility Instruments for Planning Practice, European Science Foundation, edited by Angela Hull, Cecilia Silva and Luca Bertolini, 2012
• [2] Bertolini L., le Clercq F. & Kapoen L.:. Sustainable accessibility: a conceptual framework to integrate transport and land use plan-making. Two test-applications in the Netherlands and a reflection on the way forward. Transport policy 12(3), , 2005, p. 207-220
• [3] Florczak M.: GIS jako narzędzie badania dostępności przestrzennej transportu zbiorowego, Transport Miejski i Regionalny, 5/2013
• [4] Geurs K., van Wee B.: Accessibility: perspectives, measures and applications, In: B. van Wee, J.A. Annema, D. Banister (Ed.), The Transport System and Transport Policy: An Introduction. Edward Elgar, 2013, pp. 207-226.
• [5] Hansen W. G.: How Accessibility Shapes Land Use. Journal of the American Institute of Planners vol 25, 1959, pp 73‐76.
• [6] Hull A.D.: Transport Matters. Integrated approaches to planning city regions. Routledge, London 2011.
• [7] Ingram D.R.: The concept of accessibility: a search for an operational form. Regional Studies, 5, 1971, p. 101-107.
• [8] Kwarciński T.: Dostępność transportowa jako paradygmat kształtujący wielkość przewozów w publicznym transporcie pasażerskim. Logistyka, nr 2/2012.
• [9] Litman T.: Social Inclusion as a Transport Planning Issue in Canada. Victoria Transport Policy Institute at www.vtpi.org., 2003.
• [10] Majewski B., Beim M.: Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu, [w:] Czyż T., Stryjakiewicz T., Churski P., red., Nowe kierunki i metody w analizie regionalnej, Biuletyn IGSE i GP UAM, Seria Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna nr 3, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań 2008.
• [11] Miller H. J.: Place-based versus people-based accessibility, Access to Destinations, Elsevier, 2005, p. 63–89.
• [12] Pirie G. H.: Measuring accessibility: a review and proposal, Environment and Planning A 11(3), 1979, p. 299 – 312.
• [13] Puławska S.: Methods of Estimation of Accessibility of Urban Public Transport System, [w:] Janecki R., Krawiec S., Sierpiński G. (Eds.): Contemporary Transportation Systems. Selected Theoretical and Practical Problems. The Co-Modality of Transportation. Silesian University of Technology Publishing House. Gliwice 2013, s. 101-111.
• [14] Rosik P., Stępniak M.: Długość podróży w prognozowaniu zmian potencjałowej dostępności drogowej na przykładzie dwóch odcinków autostrady A2. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK, nr 1(97)/2012, Kraków 2012.
• [15] Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej, Monografia nr 5 oddziału SITK w Krakowie (zeszyt 71), Kraków 1999.
• [16] Silva C.: Comparative accessibility for mobility management. The structural accessibility layer. Ph.D Thesis. Faculty of Engineering of Oporto, 2008.
• [17] Shen Q.: Location characteristics of inner-city neighborhoods and employment accessibility of lowwage workers. Environment and planning B: Planning and Design, 25(3), 1998, p. 345-365.
• [18] Spikermann K. i in.: TRACC Transport Accessibility at Regional/Local Scale and Patterns in Europe. ESPON & Spiekermann & Wegener, Urban and Regional Research (S&W), 2011.
• [19] Szarata A.: Modelowanie podróży wzbudzonych oraz tłumionych zmianą stanu infrastruktury transportowej, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Krakow 2013.
• [20] Tyler N.: Measuring accessibility to public transport, Centre for Transport Studies, University of London, London 1999.
• [21] Vickerman R. W.: Accessibility, attraction, and potential: a review of some concepts and their use in determining mobility, Environment and Planning A, 6(6), 1974, p. 675-691.
• [22] Wegener M.: Overview of land-use transport models. Transport Geography and Spatial Systems. Handbook 5 of Handbook in Transport. Kidlington, UK: Pergamon/Elsevier Science, 2004, p. 127-146.
• [23] Wachs M., Kumagai T. G.: Physical accessibility as a social indicator, Socioeconomic Planning Science 7(5), 1973, p. 437-456.
• [24] Vickerman R W.: Accessibility, attraction and potential: A review of some concepts and their use in determining mobility, Environment and Planning A 6(6), 1974, p. 675-691.