F-16 Engine Maintenance Risk Management

• Autorzy: Szrama Sławomir , Kadziński Adam

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2019.71.2.04

Warianty tytułu

PL

Zarządzanie ryzykiem zagrożeń w systemie utrzymania silników turbinowych samolotów wielozadaniowych F-16

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

F-16 is the most advanced aircraft in the Polish Air Forces. It has been equipped with the very modem, sophisticated and advanced turbofan engine F100-PW-229. Due to the fact, that there is only one engine, its reliability, durability, efficiency and performance are the crucial factors for the safety reasons. First time in the history of the Polish Air Forces 31st Tactical Air Force Base Poznań-Krzesiny received capabilities to perform engine and engine components repairs at the base level. Military technicians responsible for this task must be aware of the hazards concerned with the engine maintenance processes. In the article authors researched maintenance system of the FI00 turbofan engines. For the study purposes authors of this article created maintenance risk model for the maintenance activities on the turbofan jet engine. On the example of one maintenance task authors presented risk management process comprising hazards identification, hazards formulation, risk assessment and risk mitigation. As a result of the risk assessment authors proposed risk mitigating factors. The main goal of this article was to provide clues and guidelines for the maintenance key personnel how to assess and manage risk during engine repairs and overhauls processes.

PL

W pracy obszarem rozważań autorów jest system utrzymania silników turbinowych F100 samolotów wielozadaniowych F-16. Zbudowano model systemu utrzymania silników turbinowych oraz procesów w nim realizowanych. Dla przyjętej domeny analiz, dla wybranego przykładowego zadania realizowanego w ramach systemu utrzymania silników FI00, zaprezentowano procedury: przygotowywania narzędzi do rozpoznawania źródeł zagrożeń, rozpoznawania źródeł zagrożeń, grupowania źródeł zagrożeń i formułowania zagrożeń. Podano końcowe efekty procesu identyfikacji zagrożeń w postaci ich charakterystyk, na które składają się: grupa źródeł zagrożenia, sformułowanie zagrożenia, przewidywane straty / szkody będące wynikiem aktywizacji zagrożenia. W rezultacie przeprowadzonego procesu szacowania ryzyka zaproponowano działania zmierzające do złagodzenia ryzyka zagrożeń. Głównym celem artykułu było przedstawienie wskazówek oraz metodyki postępowania dla personelu zarządzającego systemem utrzymania silników samolotów F-16 w zakresie zarządzania ryzykiem w trakcie wykonywania napraw i remontów silników.

Słowa kluczowe

EN

risk management; maintenance; F-16; engine

PL

zarządzanie ryzykiem zagrożeń; samolot wielozadaniowy F-16; system utrzymania; silnik turbinowy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 71, No 2
• Strony: 33--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szrama Sławomir

• 31. Tactical Air Force Base Poznań-Krzesiny

autor

Kadziński Adam

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] F100-PW-229 Common Worldwide Users Conference (WWUC), 2017, East Hartford, USA.
• [2] Interactive Electronic Technical Manual System (IETMS) 2J-56-R2J-56-10, 2017, Pratt and Whitney.
• [3] Kadziński, A., 2013, Studium wybranych aspektów niezawodności systemów oraz obiektów pojazdów szynowych. Wyd. Politechniki Poznańskiej, seria: Rozprawy, nr 511.
• [4] Lockheed Martin STM 16-329PL (Poland Block 52) FlOO-PW-229 Power Plant.
• [5] Ministerstwo Obrony Narodowej, 2015, Instrukcja Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Szt. Gen. 1681/2015, Poznań.
• [6] Szrama, S., 2019, Hazards risk management in the maintenance system of the multirole F-16 aircraft. Research dissertation, Poznan University of Technology, Poznań.
• [7] Szrama, S., Kadziński, A., 2017, Hazard identification process in the selected analysis domain of the F100 turbofan engines maintenance system. Combustion Engines, 171(4), 68-73.
• [8] Technical Manual T.O.00-20-1 Aerospace Equipment Maintenance Inspections, 2016, Documentation, Policies and procedures, Hill AFB.
• [9] Skybrary homepage, https://www.skybrary.aero/, last accessed 2017/12/01.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).