Application of acustic emission for detection of fatigue microdemage in main and crank bearings for diesel engines

• Autorzy: Girtler J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents reasons for applying the acoustic emission (AE) to detect fatigue microdamage in main bearings and crank bearings of marine main engines. Problem of determination of fatigue life for slide bearing bushes was characterized in general. There were demonstrated properties of the objects of research, which were bushings made of the MB58 alloy, as well as an overall description of the research. It was shown that the frequency bands of AE signals can indicate fatigue damage to the sliding layer of a bearing bush. The fatigue damage in the tested bushes was depicted in figures. General features of the AMSY-6 measuring system, used in the research, were also provided herein.

Słowa kluczowe

EN

frequency analysis; slide bearing; friction factor; bearing bush

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMEEAC
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 10, no 1
• Strony: 63--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Girtler J.

• Gdańsk University of Technology, Faculty of Ocean Engineering and Ship Tchnology, Department of Ship and Land Power Plants tel. [phone]; fax [phone]

Bibliografia

• [1] Girtler J.: Girtler, J., Kitowski, Z., Kuriata, A., Bezpieczeństwo okrętu na morzu, WKiŁ Warszawa 1995.
• [2] Girtler J.: Girtler J., Kuszmider S., Plewiński L.: Wybrane zagadnienia eksploatacji statków morskich w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi. Monografia. WSM, Szczecin 2003.
• [3] Girtler J.: Possibility of identification of technical condition of bearings for self-ignition engines by application of acoustic emission as a diagnostic signal. Journal of Polish CIMAEEC, Vo. 8, No 2, 2013, pp. 13-22.
• [4] Girtler J., Darski W.: Possibility of assessment of operation of sliding bearings in pistoncrank mechanisms of diesel engines with regard to load and time of correct work of the bearings by applying acoustic emission as a diagnostic signal. Journal of Polish CIMAEEC, Vo. 9, No 2, 2014, pp. 69-82.
• [5] Majewski W.: Hydrauliczny obciążnik stanowiska do badania ślizgowych łożysk silników spalinowych., Praca doktorska Politechnika Gdańska, Gdańsk 1978.
• [6] Sikora J.: Studia nad metodyką badania wytrzymałości zmęczeniowej łożysk ślizgowych poprzecznych. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Mechanika Nr. 74 1996.
• [7] Yoshioka T., Fujiwara T.: New acoustic emission source locating system for the of rolling contact fatigue., wear, 81 (1), 183-186, 1994.
• [8] J. Girtler, w. Darski, i. Baran, M. Nowak, J Smidt, A. Olszewski, Sposób i stanowisko do zbudowania klasyfikatorów do identyfikacji stanów awaryjnych łożysk, zwłaszcza silników o zapłonie samoczynnym przy zastosowania emisji akustycznej, jako sygnału diagnostycznego, wynalazek zgłoszony w UP RP, w dniu 19. 06. 2007 r., nr. zgł. P 382700.
• [9] Girtler J., Darski W., Sikora J., Majewski W. i inni: Analiza i ocena wyników badań panwi łożysk ślizgowych tłokowych silników spalinowych wykonanych na stanowisku badawczym „SMOK”, z uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego. Praca wykonana w ramach projektu badawczego własnego i finansowanego przez MNiSW Nr N N509 494638, pt. pt.: „Decyzyjne sterowanie procesem eksploatacji układów korbowo-tłokowych silników napędu głównego statków morskich z zastosowaniem diagnostyki technicznej oraz uwzględnieniem bezpieczeństwa i ochrony środowiska.” Kierownik projektu prof. dr hab. inż. Jerzy Girtler. Politechnika gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa. Prace badawcze nr 12/11 /PB, Gdańsk, 2011.
• [10] J. Girtler, W. Darski, Sprawozdanie nt. „Emisja akustyczna w procesach uszkodzeń układów korbowo – tłokowych silników o zapłonie samoczynnym – ocena, analiza, metodyka badań” z wykonania badań w ramach realizacji projektu badawczego Ministerstwa Nauki i Informatyzacji (nr. 3480/TO2/2006/31) pt.: „Identyfikacja stanu technicznego układów korbowo-tłokowych silników o zapłonie samoczynnym ze szczególnym uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego”. Prace badawcze Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej nr 03/2009/PB, Gdańsk 2009.
• [11] Projekt badawczy nr 7T07B 03319 pt. Badania pęknięć zmęczeniowych w dynamicznie obciążonych warstwach ślizgowych łożysk hydrodynamicznych, KBN (realizowany w latach 2000-2003), sprawozdanie, Gdańsk 2003.