The use of modern information technology in research on transport accessibility

• Autorzy: Bartosiewicz B. , Wiśniewski Sz.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych w badaniu dostępności transportowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Transport accessibility can be analyzed using a number of different methods. The problem with each of them is the difficulty of obtaining data to measure this phenomenon The focus of this article and its main goal are to present methods and tools for gathering data on road traffic; thanks to modern information technology, it is possible to collect real data without the need for large-scale and highly capital-intensive measurements. The application of modern information technology (IT) presented in the article, such as computer programs and applications like Google Maps Traffic Overlay and TomTom Live Traffic, enable research to be conducted on a scale that has thus far been unattainable, and allows information to be collected on such criteria as traffic volume, flow, average traffic speed, and actual journey time. Such innovative means of gathering data on automobile traffic open up new perspectives for assessing transport accessibility in terms of automobile traffic by providing high-quality data that meet the requirements for use in primary research.

PL

Dostępność transportowa może być analizowana z zastosowaniem różnych metod. Podstawowym problemem wszystkich wyróżnianych metod jest brak danych, które pozwalają na pomiar tego zjawiska. Istotę niniejszego artykułu i jednocześnie jego cel główny stanowi zaprezentowanie autorskiej metody i narzędzia gromadzenia danych na temat ruchu drogowego, które dzięki zastosowaniu przez autorów nowoczesnych technologii informacyjnych umożliwiają gromadzenie rzeczywistych danych bez potrzeby prowadzenia zakrojonych na dużą skalę i wielce kapitałochłonnych pomiarów. Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych zaprezentowane w niniejszym artykule w postaci autorskiego programu komputerowego oraz aplikacji Google Maps – Traffic Overlay pozwala na rzeczywisty pomiar dostępności transportowej w skali, która dotychczas nie była możliwa. Podejście to pozwala na wykorzystanie danych uzyskiwanych w czasie rzeczywistym, takich jak: wielkość i natężenie ruchu, średnia prędkość przemieszczania oraz czas podróży.

Słowa kluczowe

EN

methodology of transportation geography; modern IT; information technology; transportation geography; availability of transport

PL

metodologia geografii komunikacji; nowoczesne technologie informacyjne; techologie informacyjne; geografia komunikacji; dostępność transportowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2015
• Tom: T. 10, z. 3
• Strony: 87--98
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bartosiewicz B.

• University of Łódź, Faculty of Geographical Sciences, Department of the Built Environment and Spatial Policy, 31 Kopcińskiego, 90-142 Łódź, Poland

autor

Wiśniewski Sz.

• University of Łódź, Faculty of Geographical Sciences, Department of the Built Environment and Spatial Policy, 31 Kopcińskiego, 90-142 Łódź, Poland

Bibliografia

• 1. Alliez, P. & Bala, K. & Zhou, K. A simple and robust thinning algorithm on cell complexes. Pacific Graphics. 2010. Vol. 29. No. 7.
• 2. Bruinsma, F.R. & Rietveld, P. The Accessibility of European Cities: Theoretical Framework and Comparison of Approaches. Environment and Planning. 1998. Vol. 30. No. 3. P. 499-521.
• 3. Coppola, P. & Papa, E. Accessibility Planning Tools for Sustainable and Integrated Land Use/Transport (LUT) Development: An Application to Rome. Procedia – Social and Behavioral Sciences. 2013. Vol. 87. P. 133-146.
• 4. Geurs, K. T. & Wee, B. Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: review and research directions. Journal of Transport Geography. 2004. Vol. 12. No. 2. P. 127-140.
• 5. Karou, S. & Hull, K. Accessibility modelling: predicting the impact of planned transport infrastructure on accessibility patterns in Edinburgh, UK. Journal of Transport Geograph. 2014. Vol. 35. P. 1-11.
• 6. Komornicki, T. & Śleszyński, P. & Rosik, P. & Pomianowski, W. Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej. Biuletyn KPZK PAN. 2010. Zeszyt 241 [In Polish: Space accessibility as a condition of development of Polish transport policy].
• 7. Komornicki, T. & Rosik, P. & Stępniak, M. Dostępność transportowa w Polsce wschodniej. IGiPZ PAN. 2012 [In Polish: Transport accessibility in Eastern Poland].
• 8. Martinez, L.M. & Viegas, J.M. A new approach to modeling distance-decay functions for accessibility assessment in transport studies. Journal of Transport Geography. 2013. Vol. 26. P. 87-96.
• 9. Muhammad, S. & Jong, T. & Ottens, H.F.L. Job accessibility under the influence of information and communication technologies in the Netherlands. Journal of Transport Geography. 2008. Vol. 16. No. 3. P. 203-216.
• 10. Pielesiak, I. Spójność terytorialna Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego w świetle powiązań infrastrukturalnych. Faculty of Geographical Sciences. University of Lodz. Łódź, 2002 [In Polish: Territorial cohesion of Lodz Metropolitan Area in the light of infrastructure links].
• 11. Rosik, P. Dostępność lądowa przestrzeni Polski w wymiarze europejskim. Prace Geograficzne nr. 233. IGiPZ PAN. Warszawa. 2012 [In Polish: Land accessibility of Poland in the European dimension].
• 12. Towpik, K. & Gołaszewski, A. & Kukulski, J. Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa. 2006 [In Polish: Car transport Infrastructure].
• 13. Wang, Y. & Monzon, A. & Cimmo, F. Assessing the accessibility impact of transport policy by a land-use and transport interaction model – The case of Madrid. Environment and Urban System. 2015. Vol. 49. P. 126-135.