Badania doświadczalne przyczepności koła jezdnego do nawierzchni drogi dla pojazdu nieruchomego

• Autorzy: Pietruszewski R. , Kopka J.

Warianty tytułu

EN

Experimental research of friction phenomenon between tire and road for stationary vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zmodyfikowane stanowisko do badań przyczepności występującej pomiędzy ogumionym kołem jezdnym a nawierzchnią drogi. Stanowisko to umożliwia pomiar poziomej reakcji wzdłużnej przy poślizgu koła wynoszącym 100 %. Znając pionową siłę nacisku koła jezdnego na nawierzchnię drogi, wyznaczono współczynnik przyczepności, którego zmienność w czasie przedstawiono na wykresie.

EN

The article presents a modified test stand for the traction between the tire wheel and the road surface. This position allows you to measure the horizontal longitudinal reaction with a wheel slip of 100%. Knowing the vertical force of the contact wheel on the surface of the road, the coefficient of adhesion was determined, the variability of which is shown in the graph over time.

Słowa kluczowe

PL

przyczepność koła; tarcie; koło jezdne

EN

tire adhesion; friction; road wheel

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1032--1034, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il., rys., wykr.

Twórcy

autor

Pietruszewski R.

• Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn

autor

Kopka J.

Bibliografia

• 1. M. Dębicki, "Teoria samochodu, teoria napędu", Warszawa, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1976, str. 61-105.
• 2. J. Lanzendoerfer, C. Szczepaniak i A. Szosland, "Teoria ruchu samochodu", Łódź, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, 1988, str. 7-84.
• 3. Kierownik projektu R. Andrzejewski, "Raport końcowy. Sprawozdanie merytoryczne z przebiegu realizacji grantu 4T12C01826 pt. Badania procesu napędu elastycznego koła jezdnego", Łódż, 2006.
• 4. J. Kopka, "Modyfikacja stanowiska do badania zjawiska tarcia występującego pomiędzy kołem jezdnym a nawierzchnią drogi", Politechnika Łódzka, Łódź, 2016.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).