Effective Methods for the Diagnosis of Vehicles Rolling Bearings Wear and Damages

• Autorzy: Stanik Z. , Peruń G. , Matyja T.

Identyfikatory

DOI

10.1515/amm-2015-0296

Warianty tytułu

PL

Metody diagnozowania zużycia i uszkodzeń łożysk tocznych pojazdów samochodowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents methods of diagnosis of rolling bearings; especially those are used in diagnostics of bearings in wheels vehicles. Active experiments were performed on three bearings built in driving wheels of different vehicles. In diagnosis were used selected methods, including the method of metallographic examination.

PL

W ramach pracy zaprezentowano metody diagnozowania łożysk tocznych, szczególnie te, które mają zastosowanie w odniesieniu do węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych. Wykonano czynne eksperymenty na trzech łożyskach zabudowanych w kołach jezdnych różnych pojazdów. Wykorzystano wybrane metody diagnozowania, w tym metodę oględzin oraz badań metalograficznych.

Słowa kluczowe

EN

diagnostics; bearings; wheels of vehicles; vibroacoustics

PL

diagnostyka; namiar; koła pojazdów; wibroakustyka

• Wydawca: Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences ; Committee of Materials Engineering and Metallurgy of Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Archives of Metallurgy and Materials
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 60, iss. 3A
• Strony: 1718--1724
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., fot., rys., wykresy

Twórcy

autor

Stanik Z.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport, 8 Krasińskiego Str., 40-019 Katowice, Poland

autor

Peruń G.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport, 8 Krasińskiego Str., 40-019 Katowice, Poland

autor

Matyja T.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport, 8 Krasińskiego Str., 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• [1] R. Burdzik, Monitoring system of vibration propagation in vehicles and method of analysing vibration modes, J. Mikulski (ed.), TST 2012, CCIS 329, Springer, Heidelberg, 406-413 (2012).
• [2] R. Burdzik, Research on the influence of engine rotational speed to the vibration penetration into the driver via feet - multidimensional analysis, Journal of Vibroengineering 15, 4, 2114-2123 (2013).
• [3] R. Burdzik, P. Folęga, B. Łazarz, Z. Stanik, J. Warczek, Analysis of the impact of surface layer parameters on wear intensity of frictional couples, Archives of Metallurgy and Materials 57, 4, 987-993 (2012).
• [4] R. Burdzik, Z. Stanik, J. Warczek, Method of assessing the impact of material properties on the propagation of vibrations excited with a single force impulse, Archives of Metallurgy and Materials 57, 2, 409-416 (2012).
• [5] C. Cempel, Wibroakustyka stosowana, PWN, Warszawa 1989.
• [6] Z. Dąbrowski, S. Radkowski, The Proposal of the Bearing Immediate Diagnostic Method for Stand Application, Machine Dynamics Problems 2, 45–55 (1992).
• [7] Z. Engel, D. Pleban, Hałas maszyn I urządzeń: źródła, ocena, Centralny Instytut Ochrony Pracy, Warszawa 2001.
• [8] G. Golański, J. Słania, Effect of different heat treatments on microstructure and mechanical properties of the martensitic GX12CrMoVNbN91 cast steel, Archives of Metallurgy and Materials 57, 4 (2012).
• [9] B. Łazarz, G. Peruń, Modelowanie łożysk tocznych w układach napędowych z przekładnią zębatą, XXXV Jubileuszowe Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn (2008).
• [10] B. Łazarz, G. Peruń, S. Bucki, Application of the finite-element method for determining the stiffness of rolling bearings, Transport Problems, 3, 3 (2008).
• [11] G. Peruń, S. Bucki, Zastosowanie metody elementów skończonych do modelowania układu bieżnia wewnętrzna łożyska - element toczny - bieżnia zewnętrzna, 7th International Seminar of Technical Systems Degradation, Lipovsky Mikulas (2008).
• [12] G. Peruń, B. Łazarz, Modelowanie uszkodzeń łożysk tocznych przekładni zębatych stanowiska mocy krążącej, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 64 (2008).
• [13] J. Słania, Influence of phase transformations in the temperature ranges of 1250-1000ºC and 650-350ºC on the ferrite content in austenitic welds made with T 23 12 LRM3 tubular electrode, Archives of Metallurgy and Materials 50, 3 (2005).
• [14] Z. Stanik, K. Witaszek, Laboratory wear assessment of camshafts cams, VII International Technical Systems Degradation Seminar, Lipovsky Mikulas (2008).
• [15] T. Węgrzyn, The classification of metal weld deposits in terms of the amount of nitrogen, ISOPE, International Offshore and Polar Engineering Conference Proceedings, 130-134 (2000).
• [16] T. Węgrzyn, The influence of nickel and nitrogen on impact toughness properties of low alloy basic electrode steel deposits, ISOPE, International Offshore and Polar Engineering Conference Proceedings, 282-285 (2001).
• [17] T. Wegrzyn, J. Piwnik, Low alloy steel welding with micro-jet cooling, Archives of Metallurgy and Materials 58, 2, 556-558 (2013).
• [18] T. Wegrzyn, J. Piwnik, B. Łazarz, et al., Main micro-jet cooling gases for steel welding, Archives of Metallurgy and Materials 58, 2, 556-558 (2013).