Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie pojazdu hybrydowego

• Autorzy: Białas A. , Król E.

Warianty tytułu

EN

Permanent magnet synchronous motor in hybrid vehicle drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono sposób doboru oraz miejsce montażu silnika synchronicznego do napędu pojazdu dostawczego hybrydowego bimodalnego. W pojeździe tym silnik elektryczny został zamontowany na wale Cardana. Zaprojektowano i wykonano specjalny silnik, który będzie pracował w dwóch trybach: jako napęd i jako generator ładujący akumulatory pokładowe. Zastosowany napęd cechuje się wysokim momentem oraz możliwością pracy w bardzo szerokim zakresie prędkości obrotowych.

EN

In the paper the concept of conversion a vehicle for bimodal hybrid car was described. A special synchronous permanent magnets motor attended to the hybrid vehicle was designed. New motor will be mounted directly on the Cardan shaft. The special motor which will operate in two modes, as the drive and as a generator charging the on board battery was designed and made. The used drive has a high torque and ability to operate in a very wide speed range.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; napęd elektryczny; silnik synchroniczny; bateria trakcyjna

EN

electric vehicle; electric drive; synchronous motor; traction battery

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 16, nr 11
• Strony: 110--114
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Białas A.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych "Komel", Katowice

autor

Król E.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych "Komel", Katowice

Bibliografia

• [1] Dąbrowski Z.: Wały napędowe. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1999.
• [2] Glinka T.: Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002.
• [3] Bernatt J.: Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi. Wydawnictwo BOBRME Kornel, Katowice 2011.
• [4] Król E„ Rossa R.: Silniki z magnesami trwałymi o dużej przeciążalności momentem. Zeszyty problemowe „Maszyny Elektryczne” 81/2009, BOBRME Kornel.
• [5] Rossa R., Król E.: Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi. Zeszyty Problemowe „Maszyny Elektryczne” 81/2009, BOBRME Kornel, s. 125-129.
• [6] Fręchowicz A„ Dukalski P., Białas A.: Projekt napędu samochodu elektrycznego z dwustrefowym układem sterowania współpracującym z silnikiem PMBLDC. Zeszyty Problemowe.