Ewentualna korozja elektrochemiczna szyn na szlaku kolejowym zelektryfikowanym prądem stałym

• Autorzy: Dąbrowski Józef

Warianty tytułu

EN

Possible electrochemical corrosion of rails on a railway track electrified with direct current

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano budowę zelektryfikowanego prądem stałym szlaku kolejowego. Zwrócono uwagę izolowanie elementów wiodących prąd trakcyjny w sieci zasilającej i powrotnej oraz na różnicę znaczenia tych izolacji. Podano przyczyny występowania prądów błądzących i ich charakter w dowolnym przekroju poprzecznym torowiska na szlaku. Wykazano warunki konieczne do ujawnianie się procesów elektrochemicznych na szynach torów szlakowych. Wykazano, że lokalnie na szlaku występują procesy galwanizacyjne – nakładania jonów elektrolitu glebowego na powierzchnię szyn i korozji elektrochemicznej – ubytku materiału szyn. Przy ruchu zelektryfikowanych pociągów na szlaku niezbędna jest wilgoć i styk szyn ze słabo odwodnionym podparciem stopki lub z tłuczniem – podsypką torowiska.

EN

The article describes the construction of a railway line electrified with direct current. Attention is paid to the isolation of the elements leading to the traction current in the supply and return network, and to the difference in significance of these insulations. The reasons for the occurrence of stray currents and their nature in any cross-section of the track on the trail are given. The necessary conditions for the disclosure of electrochemical processes on the rails of the track tracks were shown. It has been shown that the galvanization processes occur locally on the trail - the application of soil electrolyte ions on the surface of the rails and electrochemical corrosion - the loss of the rails material. During the movement of electrified trains on the route, moisture is necessary and the contact of the rails with the poorly drained support of the foot or with the ballast - track ballast.

Słowa kluczowe

PL

zelektryfikowany szlak kolejowy; prądy błądzące; korozja elektrochemiczna

EN

electrified railway route; stray currents; electrochemical corrosion

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 76, nr 5
• Strony: 3--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Dąbrowski Józef

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki, Warszawa

Bibliografia

• [1] PN-92/E-05024 Ochrona przed korozją. Ograniczenie upływu prądów z trakcyjnych sieci powrotnych prądu stałego
• [2] PN EN 50122-2: Zastosowania kolejowe Urządzenia stacjonarne. Część 2 Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną
• [3] Mierzejewski L., Szeląg A., Gałuszewski M.: System zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego Skrypt Politechniki Warszawskiej Warszawa 1989
• [4] Dziuba W.: Sieć powrotna i prądy błądzące Wyd. Książkowe IEl Seria A Prace orginalne
• [5] Xinhua Wang i in. Effect of a DC Stray Current on the Corrosion of X80 Pipeline Steel and the Cathodic Disbondment Behavior of the Protective 3PE Coating in 3.5% NaCl Solution Coatings 2019, 9, 29; doi:10.3390/coatings9010029
• [6] Podowski J. Zasady trakcji elektrycznej WKiŁ 1967
• [7] Podowski J., Kacprzak J., Mysłek J.: Zasady trakcji elektrycznej WKŁ 1980

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).