Wybrane aspekty kształtowania oferty przewozowej w segmencie pasażerskich przewozów kolejowych

• Autorzy: Gołębiowski P.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of shaping transportation of ferin the segment of rail passenger transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

reszczenie Zasadniczą cechą transportu kolejowego jest to, że przewozy realizowane są na podstawie uprzednio przygotowanego planu pracy – rozkładu jazdy pociągów. Proces jego przygotowywania można podzielić na dwie części. Pierwsza to kształtowanie oferty przewozowej, druga to konstrukcja wykresu ruchu pociągów. Na dzień dzisiejszy opracowywanie oferty przewozowej wykonywane jest przy minimalnym wsparciu komputerowym na podstawie doświadczenia konstruktorów. Należy poszukiwać metod, które ułatwią proces przygotowywania oferty. W artykule przedstawiono wybrane aspekty opracowywania kolejowej oferty przewozowej w segmencie przewozów pasażerskich. Wskazano czynniki wpływające na proces kształtowania. Zaprezentowano model matematyczny kształtowania kolejowej oferty przewozowej, który pozwala na określenie optymalnych przebiegów linii komunikacyjnych na wybranym obszarze sieci kolejowej oraz na wyznaczenie wielkości potoku pasażerów, który ma zostać przewieziony po danej linii komunikacyjnej w relacjach bezpośrednich. Opracowany model po zaimplementowaniu go w postaci aplikacji komputerowej możliwy będzie do wspomagania prac przewoźników kolejowych.

EN

The essential characteristic of rail transport is that transport are carried out on the basis of previously prepared work plan- train timetable . The process of its preparation can be divided into two parts. The first is the shaping of transportation offer, the second is the construction of graphic train timetable. At the present day the development of transportation of ferries performed with minimal computer support based on the experience of constructors. It is necessary to search for methods that facilitate the process offer preparation. The paper presents selected aspects of the shaping of rail transportation of ferin the segment of passenger transport. Discusses the factors influencing the shaping process. The paper presents also the mathematical model of shaping rail transportation offer, which allows to determine the optimal courses of communication lines in the selected area of the railway network and to determine the size of the flow of passengers which should be transported on specific communication line in direct relation. Developed model after implementation in form of computer application will be possible to support the work of the railway undertakings.

Słowa kluczowe

PL

pasażerski przewoźnik kolejowy; oferta przewozowa

EN

passenger railway carrier; transport offer

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 3994--4000
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., pełny tekst na CD 3

Twórcy

autor

Gołębiowski P.

• Politechnika Warszawska; Wydział Transportu; 00-662 Warszawa; ul. Koszykowa 75

Bibliografia

• 1. Bussieck, M.: Optimal lines in public rail transport (Rozprawa doktorska). Technische Universität Braunschweig, 1998.
• 2. Bussieck, M.; Kreuzer, P.; Zimmermann, U.: Optimal lines for railway systems. European Journal of Operational Research, 1997, nr 96, str. 54–63.
• 3. Caprara, A.; Kroon, L.; Monaci, M.; Peeters, M.; Toth, P.: Passenger Railway Optimization. W: Barnhart C., Laporte G.: Handbooks in Operations Research and Management Science – Vol.14: Transportation. Elsevier, 2007, str. 129-188.
• 4. Claessens, M.; Van Dijk, N.; Zwaneveld, P.: Cost optimal allocation of passenger lines.European Journal of Operational Research, 1998, cz. 110, str. 474–489.
• 5. Dienst, H.: Linienplanung in Spurgeführten Personenverkehr mit Hilfe eines Heuristischen Verfahrens (Rozprawadoktorska). Technische Universität Braunschweig, 1978.
• 6. Gołębiowski, P.; Jacyna, M.: Wspomaganie komputerowe konstrukcji rozkładu jazdy pociągów. Logistyka, 2012,nr 4, str. 189–196.
• 7. Goossens, J.; Van Hoesel, C.; Kroon, L.: A branch-and-cut approach for solving railway line-planning problems. Transportation Science, 2004, nr 38, str. 379–393.
• 8. Goossens, J.; Van Hoesel, C.; Kroon, L.: On solving multi-type railway line planning problems. European Journal of Operational Research, 2005, nr 168, str. 403–424.
• 9. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Warszawa, 2009.
• 10. Kolarski, A.; Bronowski, T.: Eksploatacja handlowa kolei. Część I – przewozy osób oraz przesyłek bagażowych i ekspresowych. Warszawa, 1985.
• 11. Królak, M.; Senko, J.; Gromadzki M.: Rozkład jazdy jako element oferty przewozowej. XXXI Krajowy Zjazd Komunikacji Miejskiej, Gdańsk, 2006, str.129–150.
• 12. Kwaśnikowski, J.; Gramza G.: Kształtowanie oferty przewozowej w publicznym transporcie pasażerskim. Logistyka, 2011, nr 6, str. 2133–2139.
• 13.Lindner, T.: Train schedule optimization in public rail transport (rozprawa doktorska).Technische Universität Braunschweig, 2000.
• 14. Nowosielski, L.: Organizacja przewozów kolejowych. Warszawa, 1999.
• 15. Poliński, J.: Oferta przewozowa najważniejszym dla klienta elementem działalności nowoczesnego zarządu kolejowego. Problemy Kolejnictwa, 1998, nr128, str. 98-116.
• 16. Scholl, S.: Customer-oriented line planning (rozprawa doktorska). University of Kaiserslautern, 2005.
• 17. Serafini, P.; Ukovich, W.: A mathematical model for periodic event scheduling problems. SIAM Journal on Discrete Mathematics, 1989, nr 2, str. 550–581.
• 18. Szczepański, E.;Jacyna, M.: An Approach to Optimize the Cargo Distribution in Urban Areas.Logistics and Transport, 2013, cz. 17, nr 1, str. 53-62.
• 19. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Dziennik Ustaw, 2011 nr 5, poz. 13.
• 20.Żak, J.: Modelowanie procesów transportowych metodą sieci faz. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 2013, nr 99, str. 1-168.